Andreas Seidl, jefe de McLaren, tiene la receta para hacer las carreras de Fórmula 1 más interesantes. Tras el GP de Italia, Seidl anima a Liberty Media a buscar alguna forma de frenar artificialmente a Mercedes en busca de más emoción.
Renault llega a Mugello con ganas de seguir con esta buena dinámica que empezaron hace dos semanas en Spa-Francorchamps. El equipo francés ha puntuado con los dos coches en las dos últimas carreras y esperan ponerle fin a este tercer triplete con un resultado similar en este GP de La Toscana. Daniel Ricciardo y Esteban Ocon tendrán su primera experiencia con un Fórmula 1 en Mugello y ambos tienen muchas ganas de afrontar este nuevo desafío.
Max Verstappen sumó su segundo abandono de la temporada en Monza y vio cómo sus opciones de título se desvanecen por tener un coche que no es lo suficientemente competitivo y un motor que no es fiable. En la conversación por radio con su equipo antes de abandonar, mostró toda su frustración.
Ferrari organiza un evento en la Piazza della Signoria, en el centro de Florencia, este fin de semana como parte de sus celebraciones de su Gran Premio número 1.000 de Fórmula 1.
Nick Heidfeld destaca lo bien que está gestionando Sebastian Vettel su última temporada en Ferrari pese a que las circunstancias no sean favorables, por el hecho de que el equipo haya decidido prescindir de él y por el pobre rendimiento de su coche.
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, ha destacado lo especial que es para Ferrari celebrar su Gran Premio número 1.000 este fin de semana en Mugello. La Scuderia espera rendir mejor que en las carreras anteriores, aunque admite que no confían en un gran cambio del orden respecto a los Grandes Premios pasados.
En esta temporada sin suerte para Haas, Guenther Steiner confía en tener una carrera buena en Mugello. El jefe del equipo estadounidense espera que el hecho de ir a un circuito en el que la potencia no importa tanto les beneficie y destaca el carácter novedoso de la pista, que piensa que puede traer sorpresas positivas.
Williams ha anunciado que Simon Roberts, el que era el director general del equipo, ocupará de manera provisional el cargo de jefe de la escudería de Grove que ejercía hasta el domingo Claire Williams.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha cerrado por el momento las puertas de Milton Keynes a Pierre Gasly. El austriaco asegura que el regreso del francés al equipo no es una idea que esté sobre la mesa ahora mismo.
Mike O'Driscoll, el director ejecutivo de Williams Grand Prix Engineering, ha anunciado hoy que planea retirarse una vez se complete la transición este año del equipo Williams, tras la compra del conjunto por parte de Dorilton Capital.
Luca di Montezemelo, expresidente de Ferrari, es consciente de que en Ferrari atraviesan un momento muy complejo y pide a los aficionados silencio y paciencia.
La actuación de Carlos Sainz en Monza dejó huella y Andreas Seidl, el jefe de McLaren, está convencido de que por resultados así es por los que Ferrari lo quiere en su equipo.
AlphaTauri afronta su segunda carrera consecutiva en casa este fin de semana en Mugello. Los de Faenza tienen muchas ganas de mostrar el potencial de su AT01 en este circuito, que será completamente nuevo para todos los equipos y pilotos de la parrilla. Daniil Kvyat ya sabe lo que es ganar aquí en Fórmula Renault y espera que eso le ayude a hacer una buena actuación este fin de semana. Por otro lado, Pierre Gasly tiene muchas ganas de descubrir lo que le deparará este trazado en los próximos días.
¿A qué hora es el GP de la Toscana de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2020 sigue adelante este fin de semana con la cita de Mugello. Te contamos cómo seguir este evento.
Las paradas en boxes fueron un elemento clave en Monza y esta vez McLaren no falló. Los de Woking completaron el segundo y el tercer pit-stop más rápido del domingo: 2,68 segundos tardaron en cambiar los neumáticos de cada uno de sus dos coches. No obstante, no fueron los más veloces, ya que ese título se lo llevó Alfa Romeo con una rapidísima parada con Antonio Giovinazzi.
En Aston Martin siempre han dejado claro que se marcan los objetivos a medio y largo plazo. Así que ahora que sólo quedan dos fines de semana para ver caer el telón de la temporada 2024, Fernando Alonso ha seguido en la misma línea: el objetivo es entender qué pueden mejorar para el coche del próximo año. Algo que, ha asegurado el asturiano, han conseguido. "Hay un entendimiento claro del camino a tomar para el coche del año que viene", ha señalado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen un objetivo común: conseguir el campeonato de Constructores para Ferrari. El piloto monegasco ha dejado claro que el episodio de Las Vegas, donde se enfadó mucho por un error de comunicación del equipo, ya es cosa del pasado, y que han pasado página. Su relación con el madrileño, ha querido aclarar, es buena. Y ya han hablado las cosas, así que empezó la rueda de prensa en Catar dejando claro que "no quiero volver a lo que sucedió".
