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El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ve factible celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 en Vietnam después de visitar el lugar en el que se haría, en la capital del país, Hanoi, la semana pasada. Se espera un anuncio el próximo mes que confirme que el Gran Circo viajará a esta nación en 2020.

A Lewis Hamilton le sorprende que en los últimos años Red Bull no haya estado a la altura para luchar contra ellos por el título. Así, sobre la decisión de los de Milton Keynes de montar motor Honda, duda sobre si los jefes del equipo de las bebidas energéticas hacen bien siempre.

Hankook presenta sus credenciales con trabajo duro para ser los seleccionados para suministrar los neumáticos de la Fórmula 1. La marca surcoreana ya ha comenzado a desarrollar sus neumáticos con test a puerta cerrada. En las próximas semanas la FIA deberá decidir si siguen con Pirelli o apuestan por la novedad.

Liberty Media sigue estudiando formas de mejorar la clasificación de Fórmula 1. Además de reducir el número de intentos y de tiempo que tengan los pilotos para marcar su vuelta cronometrada, la última idea es dividir la sesión en cuatro partes, de tal manera que existiría una Q4.

Hankook será el único rival de Pirelli en el concurso para decidir qué marca suministrará los neumáticos de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2020. La FIA ha aprobado las inscripciones de las dos firmas a este proceso y las negociaciones ya han comenzado.

El calendario, o mejor dicho, la ampliación del mismo, es uno de los temas candentes en la actualidad dentro de la categoría reina. Tras estrenar en 2018 el calendario más largo de la historia, Liberty no ha dejado de hablar de sumar hasta tener 23 citas por año... o incluso 24.

Hace ya tiempo que Zak Brown veía a la Fórmula 1 como una bomba de relojería y el estadounidense cree que algunas cosas ya han explotado este 2018, muestra de ello es que Force India estuvo a punto de cerrar, el futuro incierto de Esteban Ocon o la división de la parrilla en dos clases.

Michelin ha comunicado que descarta entrar a la Fórmula 1 en 2020 como suministradora de neumáticos. Aunque el fabricante estudió la posibilidad de participar en la categoría, finalmente la han rechazado por ir "en contra de sus principios". No obstante, no cierran la puerta a volver a plantearse la opción de volver en un futuro.

Max Verstappen confía en el trabajo y en los recursos tecnológicos de Honda, sin embargo, a pesar de los progresos que han hecho desde 2015, no les ve como serios candidatos al Mundial para la próxima temporada.  

Chase Carey ha desvelado los planes de futuro de Liberty Media en lo que concierne al calendario de Fórmula 1. Los americanos quieren ampliar el número de carreras y manejan posibilidades "en cuatro continentes" de cara a la temporada 2020, con el GP de Miami situado en lo más alto de la lista de candidatos.

La Fórmula 1 ha hecho oficial este lunes que finalmente no habrá GP de Miami en el calendario de Fórmula 1 2019. A pesar del interés público de Liberty y del Ayuntamiento de la ciudad estadounidense, Miami tendrá que esperar al menos hasta la temporada 2020.

La Fórmula 1 ha abandona la posibilidad de tener un Gran Premio en Miami el próximo año. Ahora la idea es esperar hasta el año 2020. La semana pasada se retrasó la toma de una decisión hasta este jueves, sin embargo, según se ha podido saber, habrá que esperar algo más para tener un segundo GP en Estados Unidos en esta localización.

Los neumáticos de 18 pulgadas podrían llegar a la Fórmula 1 un año antes de la revolución normativa, en 2020. De acuerdo con Pirelli, las gomas de este tamaño cuadrarían con la imagen futurista que quiere Liberty Media para la era nueva del Gran Circo.