Sergio Pérez reconoce que es duro tener que lidiar con la situación actual de Racing Point. A pesar de que 2019 se presentaba como un año prometedor para el equipo, la falta de progreso no les ha permitido avanzar.
Charles Leclerc se define como omnívoro, pero no niega que el mundo del veganismo es algo que le interesa, tras investigar sobre el tema. El monegasco cree que los pilotos deberían explorar para saber qué dieta les viene mejor para rendir al máximo en sus trayectorias.
"Obviamente no se puede ver lo que están haciendo por dentro, pero desde el exterior están muy cerca de la perfección cada vez que salen a la pista, al ser muy consistentes y cometer muy pocos errores", comentaba Sebastian Vettel sobre el equipo Mercedes, tras lograr consecutivamente seis títulos de constructores, lo que iguala la racha obtenida en su día por Ferrari entre los años 1999 y 2004. Queda patente, en opinión del alemán, que las cosas se hacen muy bien por Brackley a la vista de sus resultados. Sin embargo y mirando hacia su propio equipo, Vettel piensa que ellos también tienen los ingredientes adecuados, el compromiso y la inteligencia para estar arriba, aunque puliendo algunos pequeños detalles. "Creo que hemos aprendido mucho sobre nuestro monoplaza y lo hemos mejorado, pero todavía no estamos ahí. Hemos tenido últimamente un par de carreras fuertes, pero en general, estamos un poco atrasados", concluía el piloto de la Scuderia.
El expiloto de Fórmula 1 Mika Salo considera que el bajón rendimiento de Kimi Räikkönen tras las vacaciones de verano es "muy extraño". No obstante, no se sorprende de las dificultades de Alfa Romeo en estas últimas carreras.
Sergio Pérez asegura que la situación de Nico Hülkenberg, que se encuentra sin asiento para 2020, es un ejemplo de la dura realidad de la Fórmula 1 y del hecho de que la vida de un piloto puede cambiar de un año para otro por circunstancias ajenas a él.
Honda no espera un evento sencillo en el Gran Premio de México. Los nipones son conscientes de los retos que implica competir en el Autódromo Hermanos Rodríguez y no las tienen todas consigo para este fin de semana, más con la reciente mejora de Ferrari en las últimas carreras.
Christian Horner asegura que Max Verstappen no está tan preocupado como su padre por el rendimiento de Red Bull en el futuro. El británico asegura que el holandés confía en ellos y no temen perderlo en 2021.
McLaren llevará mejoras para las últimas cuatro carreras de esta temporada 2019. Los de Woking saben que lo tienen todo de cara para terminar cuartos en el Campeonato de Constructores esta temporada, pero son conscientes de que todo aprendizaje en estos meses les servirá para afrontar 2020 en una posición mejor.
El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha protagonizado un corto en el programa de 'Vamos sobre Ruedas' en el canal de Movistar+, #VAMOS. En él recuerda uno de los mejores adelantamientos de la historia de la Fórmula 1, el de Nigel Mansell a Gerhard Berger del Gran Premio de México de 1990, una gran carrera.
Carlos Sainz está siendo una de las verdaderas revelaciones de este año. El español ha pasado a ocupar las primeras planas que en años anteriores protagonizaban las desgracias de Honda. Sainz y McLaren progresan de la mano y demuestran que apostar por este proyecto a largo plazo fue lo correcto, como ya se ha dado cuenta la prensa británica.
Haas llega esta semana a México, un circuito que plantea muchos retos a un equipo que lucha contra Alfa Romeo por la octava posición en el Campeonato de Constructores.
Alfa Romeo afronta el final de la temporada con confianza en que pueden puntuar en cada una de las últimas cuatro carreras. El equipo lucha contra Racing Point por terminar séptimos en el Campeonato de Constructores.
Max Verstappen tendrá claro el próximo marzo si seguirá o no junto a Red Bull más allá de la temporada 2020, según el expiloto de Fórmula 1 Robert Doornbos.
Sebastian Vettel no se atreve a decir si Charles Leclerc es el compañero de equipo más rápido que ha tenido en Fórmula 1. El alemán cree que es injusto comparar a pilotos de diferentes épocas en coches distintos, aunque reconoce la gran velocidad del monegasco.
Ferrari afronta el Gran Premio de México consciente de que supone un desafío enorme para chasis y motores por la altitud a la que está el Autódromo Hermanos Rodríguez. Aunque les suele ir bien, apuntan que Red Bull será su principal rival el domingo.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
