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Esteban Ocon confía en no caer en el olvido en su año como reserva en la Fórmula 1. La venta de Force India le dejó sin asiento este 2019, pero espera conseguir una plaza para la próxima temporada. 

El Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 tuvo su primera reunión del año el pasado 16 de enero. En ella, alcanzaron acuerdos importantes para el futuro del deporte, como la aceptación de una propuesta de plan de techo presupuestario de tres años de duración para introducir en 2021.

El futuro de Mick Schumacher es tema de conversación. Su unión a la Ferrari Driver Academy le acerca a la Fórmula 1 y los aficionados tienen ganas de ver de vuelta este famoso apellido en el paddock. Algunos no ven necesario ni que pase por la F2 y quieren que siga los pasos de Max Verstappen, que ganó en F3 europea y accedió directamente al Gran Circo.

Sebastian Vettel no tiene dudas de que Ferrari puede luchar por el título y ganarlo este 2019. Aunque es pronto para hacer predicciones, ya que no se conoce la situación de los demás equipos, el alemán piensa que tienen los ingredientes para vencer y asegura que sólo depende de ellos hacer que suceda.

Sebastian Vettel aplaude la incorporación de Mick Schumacher a la Ferrari Driver Academy. El tetracampeón, que espera que el joven piloto corra un día para Ferrari, imagina la posibilidad de tenerle como compañero en un futuro o de dejarle su propio asiento si se retira antes de que Mick llegue a ser piloto del conjunto rojo.

Cada equipo debe abonar una cantidad de dinero para participar en la próxima temporada según los puntos que hayan anotado en la campaña anterior. Cada escudería tiene que pagar 480.000 euros de base y una cuantía variable de acuerdo con su posición en 2018.

Una de las nuevas caras en el Gran Circo, George Russell, ha comentado que el fichaje por McLaren de otro novato como es Lando Norris, le ayudó a acelerar su llegada a Williams donde compartirá garaje con el polaco Robert Kubica.

Mattia Binotto, como nuevo jefe de la escudería Ferrari, se ha encargado de dar a Mick Schumacher una cálida bienvenida. El suizo asegura que este fichaje tiene un obvio factor sentimental, al volver a juntar el apellido Schumacher con los de Maranello, pero al mismo tiempo destaca que lo han escogido "por su talento".

Valtteri Bottas ya tiene las pilas cargadas para 2019. El finés ya ha comenzado a trabajar para la próxima temporada con una visita a la fábrica de Mercedes de Brackley. Sobre la campaña que empezará en unas semanas, tiene buenas sensaciones, ya que nota el progreso del equipo.

Robert Kubica no espera que su pasado como piloto de Fórmula 1 le sirva demasiado en su actuación en el GP de Australia, su primera carrera de vuelta en el Gran Circo.

Daniel Ricciardo se ha abierto para explicar la decisión tan complicada que tuvo que tomar para 2019. En sus manos estaba quedarse en Red Bull u optar por un proyecto nuevo. El australiano explica que sus tres grandes opciones fueron seguir en su equipo de 2018 o cambiar a McLaren o Renault.

El Ferrari de 2019 ya está preparado para la temporada nueva, pues ha superado los crash test de la FIA, obligatorios para poner cualquier coche en pista.

Honda se ha propuesto empezar la temporada como el mejor motor tras Mercedes y Ferrari. Los japoneses confían en estar por delante de Renault y reducir el hueco con los alemanes e italianos durante la campaña.

La carrera de Sergey Sirotkin en Fórmula 1 es posible que no haya terminado, pues según su patrocinador principal SMP Racing existe una oportunidad de que vuelva. 

El director técnico de Racing Point, Andy Green, se suma a la corriente que piensa que la revolución aerodinámica de 2019 no facilitará los adelantamientos. Es más, el ingeniero teme que ésta perjudique a la categoría reina y haga a los coches más lentos.