El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, festeja con Mercedes su quinto título de Fórmula 1 y asegura que ha sido uno de los mundiales más complicados por el elevado nivel de Ferrari.
Marco Tronchetti Provera, director ejecutivo de Pirelli, cree que Ferrari está cerca de lograr su objetivo, que no es otro que ganar alguno de los títulos. A pesar de que Mercedes ha vuelto a llevarse los campeonatos esta temporada, los de Maranello han estado más cerca que otros años.
Mercedes ha vuelto a alzarse con el título de campeón del mundo un año más, pero Ferrari no ha querido dejar escapar la ocasión para dar valor a sus triunfos esta temporada.
Semana de celebraciones para Mercedes. Después de que Lewis Hamilton se proclamara campeón en México, el equipo alemán se ha hecho con su quinto título de constructores consecutivos y hoy tocaba celebrarlo en Brixworth, lugar de nacimiento de los motores del W09. Los germanos no olvidaron, por supuesto, de un miembro muy especial en estas victorias: Niki Lauda.
Penúltima carrera del año y se nota en las modificaciones dentro de las unidades de potencia, en las que tan solo vemos cambios obligados por abandonos durante alguna sesión o durante el anterior Gran Premio, además de ver las últimas rotaciones dentro de las cajas de cambios para completar sin apuros las últimas dos carreras del año.
Sergio Pérez considera que la marcha de Fernando Alonso evidencia el mal estado de la Fórmula 1 actual. El mexicano lamenta que un piloto como el español sólo pueda luchar cada fin de semana por ganar algunos puntos e insiste en lo malo que es que haya tanta distancia de rendimiento entre coches.
Mercedes consiguió su quinto Campeonato de Constructores durante el pasado fin de semana de carreras en Brasil. Un hito apenas comparable con lo que Ferrari logró entre 2000 y 2004 que ha dejado sin demasiadas palabras precisamente a la formación italiana.
La derrota de Sebastian Vettel ante Lewis Hamilton este año ha hecho que muchos pongan en duda sus títulos. Se cuestiona si esos cuatro campeonatos llegaron demasiado pronto y algunas personalidades apuntan que el alemán ya alcanzó su cima en esos años y que no volverá a ser el mejor de la parrilla, algo que ya dijo, en 2014, Fernando Alonso que podía pasar.
Sebastian Vettel ha protagonizado una divertida escena en el paddock. El alemán ha decidido gastarle una pequeña broma a uno de los niños de parrilla cuando éste le ha pedido una fotografía juntos.
El incidente entre Esteban Ocon y Max Verstappen parece que fue algo extraordinario, sin embargo, a lo largo de la historia de la Fórmula 1 hubo diferentes ocasiones en las que un piloto ha arruinado la carrera del que iba líder y el canal oficial del deporte ha decidido recordar cuatro de ellas. En una precisamente el culpable es Jos Verstappen.
Jacques Villeneuve considera "vergonzosa" la maniobra de Esteban Ocon sobre Max Verstappen en Brasil. El canadiense cree que la actitud del francés deja en evidencia que no tiene ni idea de competir y se sorprende de que el holandés no le haya dado un puñetazo.
Max Verstappen se mostró muy enfadado tras el accidente con Esteban Ocon que le hizo perder la victoria en Brasil. No obstante, tras declarar ante los comisarios y hacer las paces, el holandés, que no puede cambiar el pasado, espera que dentro de unos años recuerden este incidente entre risas.
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha cargado contra Esteban Ocon después de que el francés hiciera perder la victoria a Max Verstappen ayer en Brasil. El austriaco cree que su agresividad en la pisa es intolerable y entiende que intentó un movimiento así de arriesgado sólo para impresionar a Toto Wolff.
Fin de semana amargo para Renault. La formación de Enstone no ha tenido su mejor carrera y ninguno de sus pilotos ha puntuado. Carlos Sainz fue decimosegundo mientras que Nico Hülkenberg se ha retirado en la vuelta 13 por sobrecalentamiento del motor. Esto, unido a los seis puntos que ha sumado Haas hacen que la brecha de puntos entre el equipo californiano y Renault se reduzca a catorce puntos.
Una de cal y otra de arena para Sauber en el Gran Premio de Brasil. Por un lado Charles Leclerc ha ratificado el buen rendimiento de la formación suiza durante todo el fin de semana y ha cruzado la bandera de cuadros en séptimo lugar. En el otro lado del box, Marcus Ericsson, que clasificó sexto, se retiró por problemas en el fondo plano de su C37 que se agravó tras un toque con Kevin Magnussen en la primera vuelta
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
