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A pesar de haber clasificado 11º, Stoffel Vandoorne saldrá desde la novena posición por las sanciones de Fernando Alonso y Kimi Räikkönen. Por otro lado, el piloto español de McLaren, que clasificó décimo, saldrá desde el último puesto, pues tiene 35 plazas de penalización por haber cambiado motor.

Jornada complicada para Toro Rosso en Suzuka. Pierre Gasly no logró superar la Q1, y ni siquiera pudo contar con un último intento por el accidente de Grosjean a falta de poco más de un minuto para el final. En cuanto a Carlos Sainz, pudo pasar el corte de la primera tanda, pero en la Q2 rodó con neumáticos usados para salvar algunos compuestos de cara a la carrera, y aunque tratará de remontar en la carrera de mañana desde la penúltima plaza –20 puestos de sanción por cambiar el motor–, lo tendrá ciertamente complicado en un trazado en el que es difícil adelantar. Pese a ello, Carlos es optimista.

Lewis Hamilton se hizo con su primera Pole Position en Suzuka y de paso, se anotó el récord en el circuito japonés con los neumáticos superblandos. Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas, en posiciones más retrasadas, comenzarán la carrera con gomas blandas. Pirelli espera una carrera de dos paradas para mañana.

De nuevo, Sauber volvió a ocupar las últimas posiciones en la clasificación después de que ninguno de sus dos pilotos hayan sido capaces de salir de la última línea. Ericcson ha conseguido clasificar por delante de Wehrlein, quien destaca no estar del todo cómodo con el equilibrio del monoplaza. No saldrán últimos por las penalizaciones a Alonso, Sainz y Palmer, pero sus opciones son muy reducidas.

Valtteri Bottas ha sido el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres, por delante de Lewis Hamilton y de Sebastian Vettel. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha sido octavo y Carlos Sainz ha marcado el 13º mejor tiempo.

Sainz tiene una sanción de 20 posiciones en la parrilla de Suzuka porque estrenó el sexto MGU-H del año, el quinto motor y el quinto turbocompresor, así que era lógico que el español intentara pasar a Q2 y a partir de ahí, ahorrara neumáticos para tener más posibilidades de adelantar mañana, ya que en el circuito japonés no es fácil escalar en parrilla y pasar a otros monoplazas.

La jornada de entrenamientos libres de McLaren, como la del resto de equipos, ha estado muy limitada por la lluvia en la segunda sesión de libres. Pocas conclusiones a extraer por el momento para el conjunto de Woking, que en la primera tanda colocó 10º a Vandoorne y un puesto por detrás a Fernando Alonso. Ambos a algo más de dos segundos del mejor tiempo de la sesión marcado por Sebastian Vettel. El asturiano confirmó que en los Libres 2 sólo dieron un par de vueltas de instalación porque el radar indica que tanto la carrera como la clasificación serán en seco.

Pirelli cifra en siete décimas de segundo la diferencia de rendimiento entre el neumático blando y el superblando en el circuito de Suzuka, después de analizar el ritmo de los pilotos en los primeros entrenamientos libres del fin de semana.

Durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón, Sauber probó un nuevo alerón delantero y se centró en desarrollar pruebas mecánicas. Sin embargo, los de Hinwil no pudieron completar el plan que tenían previsto para los Libres 2, ya que la lluvia torrencial les sorprendió.

Desde la llegada de la era turbo en 2014, hay un equipo que no ha tenido rival en ninguno de los dos campeonatos. Mercedes ha demostrado su potencial ganando consecutivamente el Mundial de pilotos y de constructores en 2014, 2015 y 2016.

Lewis Hamilton ha sido el más rápido en una sesión pasada por agua, por delante de Esteban Ocon y Sergio Pérez. En cuanto a los españoles, ni Carlos Sainz ni Fernando Alonso registraron un tiempo por la tarde debido a la lluvia.

Para cualquier piloto es duro llegar a Suzuka este fin de semana e imposible vivir sin el recuerdo de Jules Bianchi. Justo este jueves se cumplen tres años del accidente que sufrió el francés en este circuito, en el que McLaren, tras haber entrado en los puntos en Malasia, espera un buen resultado el domingo, a pesar de que para conseguirlo no puedan montar ninguna evolución.

Una vez más, Max Verstappen vuelve hacer historia y, además, cierra una etapa del circuito de Malasia en Fórmula 1 como último ganador. El joven piloto de 20 años se alzó con la victoria, por delante de las flechas plateadas, cuando parecían tener la carrera de Sepang bajo control.

La Fórmula 1 ha decidido colaborar con la organización líder mundial en cáncer de mama Susan G Komen para recaudar fondos e impulsar la conciencia global sobre la lucha contra dicha enfermedad.

Cuando debutó el Circuito de las Américas en el calendario de la Fórmula 1 en el año 2012, dada su posición geográfica, recibía a miles de aficionados latinoamericanos, pero tras el retorno del Gran Premio de México en 2015, el número de espectadores bajó, ya que los mexicanos preferían esperar para disfrutar de una carrera de Fórmula 1 en su país, disputada una semana después de la de Austin, lo que ha hecho que el promotor del GP de Estados Unidos, Bobby Epstein, haya solicitado que se cambie la posición de la carrera estadounidense en el calendario.