Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | 1'33"796 | 1'33"068 | 1'32"248 |
2 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 1'33"475 | 1'32"737 | 1'32"361 |
3 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | 1'34"542 | 1'33"707 | 1'33"085 |
4 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | 1'34"171 | 1'33"020 | 1'33"149 |
5 |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'33"426 | 1'33"911 | 1'33"379 |
6 |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | 1'33"562 | 1'33"641 | 1'33"547 |
7 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | 1'34"422 | 1'33"520 | 1'33"636 |
8 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | 1'34"641 | 1'34"071 | 1'33"649 |
9 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'34"594 | 1'33"693 | 1'33"673 |
10 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | 1'34"272 | 1'33"749 | 1'33"943 |
11 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | 1'34"250 | 1'34"268 | |
12 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | 1'34"646 | 1'34"430 | |
13 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | 1'34"819 | 1'34"502 | |
14 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | 1'34"877 | 1'34"511 | |
15 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | 1'34"643 | 1'34"868 | |
16 |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | 1'34"888 | ||
17 |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | 1'34"959 | ||
18 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | 1'35"207 | ||
19 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'37"364 | ||
20 |
|
98 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'39"377 |
Allison: "Räikkönen ha hecho que Vettel se gane su sueldo este año"
Sebastian Vettel ha superado por un amplio margen de puntos a su compañero Kimi Räikkönen. Pese a ello, el director técnico en Ferrari, James Allison, opina que el alemán sudó en más de una ocasión para mantener a Kimi a ralla.
Lotus en el GP de Abu Dabi F1 2015: Domingo
Maldonado insta a Lotus a mejorar los sábados para evitar problemas
El equipo Lotus fue uno de los principales damnificados de la carrera de Silverstone. Romain Grosjean y Pastor Maldonado se vieron involucrados en el accidente de la primera vuelta y se fueron para casa con el casillero de puntos a cero. Los de Enstone esperaban estar más arriba en el Mundial y se han visto adelantados por Force India en las últimas semanas. Para ello, Maldonado considera clave el rendimiento en las sesiones de clasificación.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.