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Jari-Matti Latvala se ha estrenado a lo grande como jefe de equipo. El finlandés, que sustituyó a su compatriota Tommi Mäkinen este mismo año al frente de Toyota Gazoo Racing en el WRC, ha logrado el ansiado pleno –títulos de pilotos, copilotos y marcas– que buscaba la firma japonesa desde 2017… o mejor dicho, desde 1994.

Toyota ha presentado de forma oficial su nueva arma para el Dakar, el nuevo Toyota GR DKR Hilux T1+, que debutará el próximo enero en la prueba faro, que por sí sola justifica la existencia de los rallies raid y del que dimos un anticipo a finales de septiembre.

Sébastien Ogier ha confirmado que participará en la próxima edición del Rally de Montecarlo junto a Toyota Gazoo Racing, de modo que defenderá su ‘corona’ en casa y, además, estará en el estreno de los nuevos Rally1 híbridos en el WRC.

El Mundial de Resistencia acabó con polémica en las 8 Horas de Baréin. Ferrari se hizo con el título de GTE Pro después de que Pier Guidi –Ferrari– tomara al Porsche líder de Michael Christensen y éste hiciera un trompo que permitió al Ferarri tomar el mando de la categoría y a posteriori conquistar los dos títulos, de pilotos y constructores. Ambos equipos llegaron a la gran final separados por un solo punto.

Las 8 Horas de Baréin de este fin de semana será la última carrera de Kazuki Nakajima como piloto del Mundial de Resistencia. El japonés anuncia el comienzo de una nueva era para él y deja un asiento libre en Toyota que puede ocupar Sébastien Ogier.

Toyota ha hecho un nuevo doblete en el WEC y ha conquistado el título sin tener que esperar a la prueba final. La única incógnita es ahora saber los tres pilotos de la marca que se llevarán la corona de pilotos.

El próximo Mundial de Rallies, el estreno de los nuevos R1 Híbridos, ya tiene su alineación completa. Al menos la de los pilotos oficiales que disputarán la categoría. Toyota ha confirmado a Kalle Rovanperä, Elfyn Evans y Sébastien Ogier con Esapekka Lappi.

Isidre Esteve volverá a participar en el Rally Dakar con una Toyota Hilux preparada por Overdrive. Será su séptima participación en coche en el rally más duro del mundo, y en este caso volverá a estar copilotado por Txema Villalobos.

Nasser Al-Attiyah será el jeje de filas del equipo Toyota Gazoo Racing en el próximo Dakar. La marca japonesa alineará cuatro nuevos Toyota GR DKR Hilux T1+ en la prueba reina de los raids, adaptados a la nueva reglamentación de los coches de cuatro ruedas motrices.

Esapekka Lappi correrá el Rally de Finlandia 2021 a los mandos de un Toyota Yaris WRC, en lo que será el regreso del finlandés a la marca japonesa tras su marcha en 2018. Un 'cameo' que empieza a despejar dudas sobre su programa de 2022.

Kamui Kobayashi y el Toyota 7 se han hecho con la Pole para las 24 Horas de Le Mans de 2021. La dupla japonesa ha destrozado cualquier aspiración de los otros Hypercars, mientras que Porsche se ha llevado la Pole en categoría de GTE-Pro.

Sébastien Ogier ha confirmado que llevará a cabo un test con el Toyota GR010 Hybrid en el mes de noviembre. El futuro del francés aún no ha sido desvelado, pero todo apunta hacia el WEC una vez que diga adiós –al menos a un programa a tiempo completo– al WRC.

La presencia al completo del equipo BRX en la Baja Aragón, que comienza hoy, es uno de los grandes atractivos de la prueba tradicional aragonesa, en la actualidad centrada en Teruel.

La última vez que el Mundial de Resistencia había visitado Monza, Toyota se encontró con su primera victoria en el Mundial cuando parecía descartada; el Peugeot líder sufrió un despiste a dos vueltas del final. Esta vez, en el retorno, Toyota ha logrado de nuevo la victoria pese a los problemas habidos con uno de sus coches, que quedó muy retrasado y que el coche que al final sería ganador –el de Mike Conway, Kamui Kobayashi y 'Pechito' López– tuvo que pararse al borde de la pista ya en la parte final de la carrera para hacer un reinicio en su sistema de gestión y poder proseguir la carrera. Monza es decididamente una pista amiga para Toyota.