COMPETICIÓN

WEC

Schumacher resta valor a su debut en Le Mans: "Mi sueño siempre ha sido la F1"

El alemán deja claro que no tiene la misma "conexión" con esta carrera que sus compañeros de equipo
Su objetivo es darlo todo en la pista este fin de semana y demostrar que está preparado para volver a F1
Mick Schumacher en Le Mans
Mick Schumacher en Le Mans
G.Saez, T.Slafer | Le Mans
16
14 Jun 2024 - 14:41

Mick Schumacher ha restado importancia a correr las 24 Horas de Le Mans por primera vez. El alemán ve esta carrera como una más y no le despierta ese aura tan especial, como sí pasa con sus compañeros de equipo o grandes entusiastas del Mundial de Resistencia. Para él, lo más especial ha sido, es y será, la Fórmula 1.

Schumacher debuta este año en las 24 Horas de Le Mans, su cuarta carrera en el Mundial de Resistencia con Alpine. Él, al ser más un piloto de monoplazas, su gran pasión ha sido la Fórmula 1, y citas como la de este fin de semana, no le terminan de ilusionar del todo. Es una carrera como otra más para Mick y no ha tenido ningún reparo en ocultarlo.

"Para responder a tu pregunta, yo cuando era niño, nunca seguía Le Mans y la única vez que solía verlo, era cuando lo ponían en la televisión, y luego me iba a ver carreras de Fórmula 1. Veía la carrera de Le Mans cinco minutos y luego quedaban otras 23 horas por delante", ha comentado Schumacher a una pregunta de SoyMotor.com en un encuentro con un grupo reducido de medios en el Hospitality de Alpine, situado en plena recta de meta del Circuit de La Sarthe, en Le Mans.

"No tengo mucha conexión, pero sí que es muy especial para mis compañeros de equipo. Ellos han crecido con esta carrera y estoy seguro de que para muchos entusiastas del mundo del motor, es lo mismo. Yo, soy un entusiasta de la Fórmula 1, siempre lo he sido y siempre lo seré, es con lo que he crecido y mi sueño ha siempre ha sido ese. Tengo poca conexión con este lugar, pero estando aquí, me he dado cuenta que es un evento divertido. A muchos les gusta, pero para mí es un evento como cualquier otro", añade.

Schumacher desconoce si su actuación en Le Mans podría influir en sus opciones de volver a la Fórmula 1, pero él es consciente de que sólo puede hablar en pista. Mick es uno de los candidatos al segundo asiento de Alpine la próxima temporada en la categoría reina, y tiene una buena oportunidad de demostrar que está preparado para volver a ser piloto oficial en el Gran Circo.

"Eso deberías preguntarle a la gente que toma las decisiones, no a mí. Yo sólo puedo centrarme en mi rendimiento, y especialmente, en el del circuito. Es mi cuarta carrera con este coche, la fiabilidad es muy importante y será importante afrontar todos los desafíos que tengamos por delante. Lo que yo tengo que hacer es rendir a mi mejor nivel y demostrar que estoy preparado para correr en Fórmula 1", ha explicado.

 

" "

 

FAMIN, MUY FELIZ CON EL TRABAJO DE SCHUMACHER

El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, está muy feliz con la aportación de Schumacher dentro y fuera de la pista en su primer año en el WEC. El francés, de cualquier forma, deja claro que el Mundial de Resistencia y la Fórmula 1 son cosas completamente diferentes y un buen trabajo en Le Mans, no necesariamente le ayudará a ganar enteros para obtener una segunda oportunidad en el Gran Circo.

"Elegimos a los pilotos por razones deportivas, primero de todo. Luego, si aportan algo de marketing, mejor, pero nunca vamos a elegir a un piloto por que sea alemán, argentino o similar. Con Mick, estamos muy contentos con el trabajo que está haciendo en el programa de Resistencia, se adaptó muy bien. Siempre se dice que los pilotos de Fórmula 1 no trabajan con los demás compañeros, con Mick fue todo lo contrario", ha indicado.

"Está haciendo muy buen trabajo. WEC y Fórmula 1 son dos temas distintos, todos son pilotos de Alpine, eso es cierto. No es por qué Mick esté haciendo un buen trabajo en el WEC, se le va a relacionar con la Fórmula 1, son cosas distintas. Su sueño es volver a la Fórmula 1, todos lo sabemos. Hay una lista de candidatos bastante grande y veremos", ha expresado Famin para cerrar.

16 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
16 Jun 2024 - 00:39
Comment

Grant, Guses, Renegade.. a mi parecer a Mick lo quemaron, no es malo. Lo dejaron en Haas sin un verdadero coach. El ruso era un bueno para nada,, Yo lo hubiese tenido con Kimi Raikkonen. Mick es un piloto que se necesita pulir y lo dejaron solo en todo el sentido.

15 Jun 2024 - 15:23
Comment

En condiciones críticas de adherencia... desventaja teórica para los tracción trasera... veremos qué pasa en la realidad

15 Jun 2024 - 15:07
Comment
#12 @#11 Renegade... o sea, uno de los doble tracción... con problemas.... Ver comentario
Estaba lloviendo, parece que arrancamos la competencia con agua
15 Jun 2024 - 15:06
Comment
#12 @#11 Renegade... o sea, uno de los doble tracción... con problemas.... Ver comentario
Grant / Renegade. Yo estaré pendiente de LeMans. Hay competencia interesante.
15 Jun 2024 - 15:03
Comment
#11 @#10 La noticia de la mañana, El warm-up para las 24 Horas de Le Mans no fue bien para Nyck de Vrie ... Ver comentario
Renegade... o sea, uno de los doble tracción... con problemas....
15 Jun 2024 - 14:56
Comment
#10 @#9 guses... ¿vas a ver Le Mans? Ver comentario
La noticia de la mañana, El warm-up para las 24 Horas de Le Mans no fue bien para Nyck de Vries. Sufrió daños tras el contacto con un LMGT3, conduciendo el Toyota #7
15 Jun 2024 - 14:41
Comment
#9 Renegade y guses... si incluimos F2, F3000, GP2... una fracción muy pequeña de sus campeones ganó ... Ver comentario
guses... ¿vas a ver Le Mans?
15 Jun 2024 - 13:05
Comment

Renegade y guses... si incluimos F2, F3000, GP2... una fracción muy pequeña de sus campeones ganó una carrera en F1 y una, aún más pequeña, ganó un título de F1. Es muy simple.. por ejemplo, antes que Schumacher, que le fue en general mal en F1, donde no rindió bien, preferiría ver en las parrillas de salida a Drugovich... para ver cómo es. Eso, porque hay sólo 10 equipos. Si hubieran 13 o 14 equipos, pongan a Schumacher en alguna parte, no hay problema. Eso es todo. Drugovich, Bearman, Lawson....

15 Jun 2024 - 12:40
Comment

@Renegade y @Grant Green. Les digo que ustedes son de los usuarios que tienen criterio, cordura y objetividad al momento de emitir un comentario, que por eso me agrada ser amigo de ustedes.
Les comento lo siguiente: Qué piensan sobre el regreso de un piloto (cualquiera), que fue campeón en categorías inferiores, pero cuando saltó a la F1, no tuvo buen desempeño por los motivos que sean. Ustedes le darían oportunidad a un Stoffel Vandoorne?? Campeón de F2 y llegó a un desastre de equipo McLaren con un veterano Alonso de coequipero. Vandoorne no pudo demostrar nada. Qué opinan de eso??
Y que conste que tuvimos en la F1 algunas promesas que pasaron desapercibidos como Palmer, Timo Glock y un largo etcétera, campeones todos de F2.

15 Jun 2024 - 01:38
Comment
#6 @#5 Renegade.... te confieso algo.... no me simpatiza. No todo es racionalidad, hay también un asun ... Ver comentario
Bien, de acuerdo, entiendo que no te simpatise, no tomo en cuenta que sea el hijo de un campeon mundial , tomo en cuenta que es un campeon mundial de FIA F3, mas FIA F2, mas F4 de Italia mas F4 Alemania.....manco no es, tiene lejos mas laureles que muchos ......de los que estan, mas de lo que no estan....de los chiquillos aspirantes quien lo supera ?
15 Jun 2024 - 00:52
Comment
#5 @#3 Pero es que a las jóvenes promesas no las quieren, presisamente por carecer de experiencia. (Do ... Ver comentario
Renegade.... te confieso algo.... no me simpatiza. No todo es racionalidad, hay también un asunto de sensaciones. Lo que pasa es que no me agrada eso del 'hijo de'. Por lo que hizo en Haas, no debería tener oportunidad para volver a la F1. Pero... su apellido. El privilegio. Eso es lo que me molesta, un poco. Por supuesto, evidentemente, si algún día vuelve... y pilota bien, pero realmente bien, más allá del marketing de su apellido... lo aplaudiré y le desearé lo mejor, porque se lo merece. Pero, por el momento...
14 Jun 2024 - 23:23
Comment
#3 @#2 Renegade... yo prefiero que le den una oportunidad... antes... a jóvenes promesas sobre las que ... Ver comentario
Pero es que a las jóvenes promesas no las quieren, presisamente por carecer de experiencia. (Doohan-Lawson) los presentes, los que se fueron recientemente, Illiot, Pourchaire entre otros
14 Jun 2024 - 21:08
Comment

Shumi a Mercedes el año q viene

14 Jun 2024 - 19:51
Comment
#2 @#1 Correcto, pero sigo insistiendo que merece una oportunidad más, no digo un equipo top, pero uno ... Ver comentario
Renegade... yo prefiero que le den una oportunidad... antes... a jóvenes promesas sobre las que no se tienen pruebas concretas de rendimientos deficientes. En el caso de Mick Schumacher, esas pruebas negativas sí existen. Si la F1 tuviera 13, 14, 15 equipos, como alguna vez ocurrió, no habría problema con él. Pero, hay sólo 10...
14 Jun 2024 - 16:47
Comment
#1 Respetables son los sentimientos y reflexiones de Mick Schumacher respecto de Le Mans. Que la vea co ... Ver comentario
Correcto, pero sigo insistiendo que merece una oportunidad más, no digo un equipo top, pero uno del medio que sea constante.
14 Jun 2024 - 16:31
Comment

Respetables son los sentimientos y reflexiones de Mick Schumacher respecto de Le Mans. Que la vea como si fuera cualquier carrera. Se trata de pensamientos y sensaciones similares a las que él despierta en muchos aficionados de la F1, incluso en equipos de la categoría: que él mismo es un piloto cualquiera.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57