Jorge Cagiao se proclamó ganador de la Copa de España tras una espectacular actuación en el Rally La Nucía, la última prueba puntuable.
El vicepresidente de Alpine Motorsports, Bruno Famin, adelanta que una ampliación del programa de resistencia es posible y no descartan aterrizar en la IMSA. El francés revela que podrían combinar el WEC con el popular Campeonato estadounidense desde 2025, aunque en este caso no sería con un equipo propio, sino que cederían la gestión a un equipo privado.
Bruno Famin no estaba abatido, aunque sí un poco decepcionado, por el temprano abandono de los dos Alpine porque al menos se habían mostrado competitivos hasta ese momento y rápidos en los ensayos previos.
Mick Schumacher ha restado importancia a correr las 24 Horas de Le Mans por primera vez. El alemán ve esta carrera como una más y no le despierta ese aura tan especial, como sí pasa con sus compañeros de equipo o grandes entusiastas del Mundial de Resistencia. Para él, lo más especial ha sido, es y será, la Fórmula 1.
¿Esta en venta Alpine? El rumor ha surgido con fuerza y la verdad es que no debe sorprendernos.
Alpine ha presentado el A424, el hypercar con el que busca asaltar el Campeonato del Mundo de Resistencia. Algo que buscará con el pilotaje de Mick Schumacher, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi, Paul-Loup Chatin y Ferdinand Habsburg, los seis confirmados para esta temporada.
Alpine habría querido colocar a Jack Doohan al lado de Mick Schumacher en uno de sus LMDh para 2024, pero el australiano rechazó el WEC para centrarse en la Fórmula 1. Seguir como reserva de la estructura de la categoría reina, junto a una serie de test privados con el A522 son los únicos planes en su agenda para 2024.
El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, espera grandes cosas de Mick Schumacher en su debut en el WEC en 2024. El francés recuerda que es un piloto subestimado en el mundo de la Fórmula 1 y no deben olvidar su éxito en categorías de promoción, por lo que no dudó en ningún momento a la hora de ficharlo.
Mick Schumacher volverá a la competición en 2024 como piloto oficial de Alpine en el Mundial de Resistencia. El alemán pone rumbo al WEC para ser uno de los seis elegidos por la marca francesa para su nuevo LMDh y compaginará este rol con el de reserva de Mercedes en Fórmula 1.
Alpine está preparando a marchas forzadas su ingreso en el WEC con el nuevo Alpine A424 LMDh.
Jack Doohan ha confirmado que volver a la Fórmula 2 en 2024 no está en sus planes, aunque sí que seguirá vinculado a Alpine en Fórmula 1. El australiano intentará complementar el rol de reserva con los de Enstone con otro programa, el cual podría ser el WEC, para el cual también suena su gran amigo, Mick Schumacher.
Mick Schumacher y Alpine parecen cada vez más cerca tras el breve test que el alemán realizó en Jerez a los mandos del Alpine A424 LMDh que será empleado por el el equipo francés en el WEC.
Alpine y Mick Schumacher parecen cada vez más cerca de un acuerdo para el WEC. El piloto probará el coche en Jerez antes de llegar a un acuerdo definitivo, aunque podría retrasarse a mañana.
Tras una serie de pruebas en diversos circuitos franceses, Alpine ha comenzado el verdadero programa de desarrollo de su Alpine A424 LMDh en Motorland Aragón, convertido en el circuito de referencia para el WEC.
