Alpine ha presentado el A424, el hypercar con el que busca asaltar el Campeonato del Mundo de Resistencia. Algo que buscará con el pilotaje de Mick Schumacher, Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere, Charles Milesi, Paul-Loup Chatin y Ferdinand Habsburg, los seis confirmados para esta temporada.
Alpine habría querido colocar a Jack Doohan al lado de Mick Schumacher en uno de sus LMDh para 2024, pero el australiano rechazó el WEC para centrarse en la Fórmula 1. Seguir como reserva de la estructura de la categoría reina, junto a una serie de test privados con el A522 son los únicos planes en su agenda para 2024.
El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, espera grandes cosas de Mick Schumacher en su debut en el WEC en 2024. El francés recuerda que es un piloto subestimado en el mundo de la Fórmula 1 y no deben olvidar su éxito en categorías de promoción, por lo que no dudó en ningún momento a la hora de ficharlo.
Mick Schumacher volverá a la competición en 2024 como piloto oficial de Alpine en el Mundial de Resistencia. El alemán pone rumbo al WEC para ser uno de los seis elegidos por la marca francesa para su nuevo LMDh y compaginará este rol con el de reserva de Mercedes en Fórmula 1.
Mick Schumacher lo ha dejado muy claro: su sueño pasa por continuar en competición con coches que "huelan a combustible". Por lo que ha confesado que un hipotético salto a la Fórmula E no le hace especial ilusión. El joven piloto alemán ha admitido que “no es la categoría adecuada” para él, y ha rechazado un posible paso hacia la serie totalmente eléctrica.
Jack Doohan ha confirmado que volver a la Fórmula 2 en 2024 no está en sus planes, aunque sí que seguirá vinculado a Alpine en Fórmula 1. El australiano intentará complementar el rol de reserva con los de Enstone con otro programa, el cual podría ser el WEC, para el cual también suena su gran amigo, Mick Schumacher.
Mick Schumacher y Alpine parecen cada vez más cerca tras el breve test que el alemán realizó en Jerez a los mandos del Alpine A424 LMDh que será empleado por el el equipo francés en el WEC.
Alpine y Mick Schumacher parecen cada vez más cerca de un acuerdo para el WEC. El piloto probará el coche en Jerez antes de llegar a un acuerdo definitivo, aunque podría retrasarse a mañana.
Mick Schumacher está en plenas negociaciones con Alpine en el WEC y suena como uno de los grandes candidatos a correr en la clase reina con el nuevo LMDh. El alemán empezó a hablar con ellos el viernes del GP de Singapur y probará el coche del Mundial de Resistencia a finales de mes en un test privado.
Mick Schumacher podría dar un giro inesperado a su carrera deportiva y apostar por el WEC. La prensa alemana lo da como muy próximo a firmar con Alpine para la próxima temporada.
Sebastian Vettel y Mick Schumacher volverán a formar equipo en la Race of Champions. La pareja representará a Alemania en la que será la primera carrera de Vettel desde que se retirase de la Fórmula 1.
La Scuderia Ferrari ha anunciado de manera oficial que Mick Schumacher deja de ser piloto de su Academia, de modo que se da por finalizada una relación que empezó en 2019.
Mick Schumacher combinará su asiento en Haas con el papel de piloto reserva oficial de Ferrari en 11 Grandes Premios de la temporada 2022. El alemán compartirá este rol con Antonio Giovinazzi, que acaba de perder su asiento de titular en Alfa Romeo y se ha pasado a la Fórmula E.
La Race of Champions vuelve en 2022 y lo hace con una de las mejores parejas del evento. Mick Schumacher y Sebastian Vettel repiten como equipo tras su exitosa primera participación juntos en 2019.
Jacques Villeneuve, campeón de Fórmula 1 de 1997, cuestiona el valor de la Ferrari Driver Academy. El canadiense apunta que todos sus miembros, salvo Charles Lelcerc, tenían los recuros financieros para llegar a la Fórmula 1 por sí solos.
