Este fin de semana se disputa la manga española del Mundial de Rallies, el RallyRACC Catalunya. Se incorporó al campeonato en 1991, cuando Carlos Sainz ya tenía su primer título mundial de pilotos, lo que fue de gran ayuda.
Elegir neumáticos en un coche de rallies no es tarea sencilla. Pese a tratarse de una disciplina automovilística donde los imprevistos están presentes en la mayoría de carreras, los neumáticos se comportan en muchos casos como la piedra angular de la victoria o la derrota. Por ello, en este artículo vamos a desembrollar esa 'magia' que engloba la toma de decisiones a la hora de seleccionar los neumáticos en un tramo.
¿Volverá Sebastien Loeb al mundo de los rallies? El fichaje por parte de Citroën de Sebastien Ogier parece indicar que no, pero la reciente decisión de Peugeot de abandonar el Mundial de Rallycross a la par que el anuncio de que Loeb seguirá como piloto de PSA abre la puerta a un retorno al WRC.
Tras proclamarse Campeona de Europa de Rallies en la categoría de féminas, Emma Falcón ha desvelado que competirá en 2019 con un Citroën C3 R5 en el campeonato mixto que prepara la Real Federación Española de Automovilismo, además de incluir algunas pruebas del regional canario en su programa de la temporada que viene.
Sébastien Loeb ha vuelto a ponerse a los mandos del Citroën C3 WRC. El francés quiere preparar de la mejor manera su última –de momento– aparición en el Campeonato del Mundo de Rallies, por lo que se le ha podido ver sobre los tramos catalanes, en pos de volver a reencarnar sensaciones para el Rally de España.
Kris Meeke regresará en 2019 al Campeonato del Mundo de Rallies, de la mano de Toyota Gazoo Racing. El piloto irlandés ocupará el asiento de Esapekka Lappi, que ya ha firmado por Citroën, y formará un temible trío con Ott Tänak y Jari-Matti Latvala, según confirma la marca japonesa.
Esapekka Lappi es el segundo fichaje de Citroën para la temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Rallies. El finlandés será el compañero de Sébastien Ogier, anunciado recientemente por la marca francesa, y apuesta por un plan a largo plazo en busca del camino al éxito.
El Campeonato del Mundo de Rallies gozará en 2019 de un calendario formado por 14 pruebas, según el borrador realizado por la FIA, expuesto a posibles cambios de última hora en algunas de ellas. Como gran novedad, aparece la introducción de Chile entre los rallies de Argentina y Portugal, mientras el deseado retorno de Japón finalmente no será una realidad.
Carlos Sainz se muestra positivo sobre su primer año en McLaren. El español tiene ganas de ir a Woking y ver los resultados de los cambios que ha hecho Zak Brown. Ve que el equipo ha reaccionado y cree que sólo puede ir a mejor.
Kris Meeke regresará en 2019 al Campeonato del Mundo de Rallies, de la mano de Toyota Gazoo Racing. El piloto irlandés ocupará el asiento de Esapekka Lappi, que ya ha fijado su punto de mira en Citroën, y formará un temible trío con Ott Tänak y Jari-Matti Latvala –se espera que su renovación sea anunciada próximamente–.
Sébastien Ogier ha conseguido la victoria en un impredecible, ajustado y espectacular Rally de Gran Bretaña. El piloto de M-Sport Ford sacó ayer una enorme tajada de los problemas de Ott Tänak y Thierry Neuville para colocarse en cabeza y, a la postre, certificar la cuarta victoria de la temporada. De esta manera, ha compactado la batalla por el Campeonato del Mundo a falta de sólo dos pruebas para la conclusión, en una de las temporadas más emocionantes de los últimos tiempos.
Sébastien Ogier ha dado la vuelta a la tortilla en el Rally de Gran Bretaña. El piloto de M-Sport Ford, tras los problemas que sufrió ayer con la caja de cambios, ha aprovechado los problemas mecánicos de Ott Tänak y un error de Thierry Neuville para colocarse en cabeza a falta de la última etapa.
Ott Tänak continúa en estado de gracia. El piloto de Toyota ha impuesto un ritmo endiablado sobre los embarrados tramos galeses y se ha colocado en lo más alto de la clasificación general al término de la etapa del viernes. Thierry Neuville ha escalado durante los compases finales a la segunda posición y Sébastien Ogier, con problemas en el cambio, marcha quinto.
Citroën no descarta poder contar el próximo año puntualmente con los dos 'Seb': Ogier y Loeb. Además, la marca ha asegurado que estará en el Mundial de rallies al menos hasta 2020, aunque ha negado que hayan decidido el segundo piloto para su alineación de 2019.
Comenzó el Rally de Gran Bretaña, la primera de las tres finales que librarán Thierry Neuville, Ott Tänak y Sébastien Ogier para conocer al vencedor de esta temporada, y lo ha hecho sorprendentemente con Esapekka Lappi y su Toyota en lo más alto de la clasificación general, por lo que se acostará como primer líder del RAC.
