Noticias LE-MANS

Jan Magnussen intenta convencer a Corvette, que busca a un tercer piloto para las cuatro carreras de 2019, de que permitan a Kevin Magnussen correr en dos de ellas, en las 24 horas de Daytona y en Le Mans. De participar en la prueba de Le Castellet, se encontraría a su rival en la Fórmula 1, Fernando Alonso.

Koenigsegg es uno de los mejores constructores de supercar e hypercars, si bien no es tan conocido como otras firmas. Sus productos siempre han estado entre los más potentes y exclusivos del mercado. Pero la competición es por el momento tabú para ellos.

Fernando Alonso insiste en que está contento con su decisión de no competir en Fórmula 1 en 2019. Además, el español explica por qué no continuó con Ferrari y asegura que no piensa en lo que podría haber conseguido este año si se hubiera mantenido con ellos.

Las críticas a la desigualdad de la Fórmula 1 se han sucedido durante el parón. Cada vez son más los pilotos que hablan de que la categoría reina ya no es un deporte y es que para los hombres que no pertenecen a los principales equipos, es casi imposible ganar un Gran Premio, algo que desespera especialmente a Sergio Pérez.

En un espectacular final, Miguel Molina consiguió dar al Ferrari 488 del equipo JMW Sport la victoria en categoría GTE al ganar dos posiciones en el último stint de las 4 Horas de Silverstone, puntuable para las European Le Mans Series. El de Lloret de Mar compartía coche con Liam Griffin y Alex MacDowall.

"Esto va por América. Por Briggs, Carroll y Jim. Hace 50 años que un coche americano no gana en Le Mans. ¡Es hora de volver a hacerlo!". Estas son las palabras de Jack Glinkenhaus, el millonario agente de bolsa americano, al presentar en Facebook su próximo proyecto: un coche para ganar las 24 Horas de Le Mans a través de su equipo Scuderia Cameron Glickenhaus.

El Oreca de Roman Rusinov, Andrea Pizzitola y Jean-Éric Vergne se ha impuesto en las 4 Horas de Spielberg, prueba de las American Le Mans Series disputada en Red Bull Ring y en la que el equipo español Racing Engineering en manos de Norman Nato, Olivier Pla y Paul Petit acabó en tercera posición al no poder consumar el adelantamiento sobre el Oreca de Pierre Ragues, Nelson Panciatici y Nico Jamin; los dos entraron en la meta juntos, a 20 segundos de los ganadores.

Fernando Alonso, tras siete fines de semana consecutivos inmerso en el mundo de la competición, disfruta de un merecido descanso antes de volver a subirse al McLaren en Alemania. El asturiano afirma que “no fue fácil”, pero se siente preparado para afrontar el resto de la temporada en las mejores condiciones.

Las películas de animación están de moda, y en el plano de los coches, Cars se lleva la palma. Sin embargo, una productora francesa dirigida por Quentin Bailieux ha querido ir más allá, y narrar en este formato un momento crucial en la historia del automovilismo: Le Mans 1955.

Qué hará Fernando Alonso en 2019 es una de las grandes incógnitas de estos meses. La falta de competitividad en McLaren y los nuevos retos que se le han puesto entre ceja y ceja para el futuro hacen que aparezcan un sinfín de rumores sobre posiblemente el piloto más reconocido de la Fórmula 1.

La FIA ha descalificado al G-Drive Oreca 07 Gibson número 26 de Roman Rusinov, Andrea Pizzitola y Jean-Éric Vergne, por no cumplir con el límite de combustible. Además, también ha quedado descalificado el TDS Racing Oreca 07 Gibson número 28, de Loic Duval, Matthieu Vaxivière y Francois Perrodo por la misma razón. Los afectados pueden apelar, pero la primera decisión haría ganador de LMP2 al equipo Signatech Alpine.

¿Se volverá a bailar la popular canción 'Ritmo de la noche' en las discotecas tras las 24 horas de Le Mans? Probablemente sí, después de la gran remontada de Fernando Alonso, desde luego éste es uno de los temas musicales más compartidos en redes sociales pero, ¿por qué?

Cada vez vuelve a ser más común ver a varios pilotos que han pasado por la Fórmula 1 o que todavía están en el 'Gran Circo' en disciplinas distintas. Sin lugar a dudas, las competiciones de resistencia son las que más reclamo tienen en este aspecto.

No todos los días uno se despierta como campeón de las 24 horas de Le Mans. Tras la victoria y el merecido descanso, uno de los momentos más esperados durante toda la mañana ha sido el amanecer de Fernando Alonso, que ha arrancado la jornada con varios agradecimientos ante la gran cantidad de felicitaciones que se ha encontrado en las redes sociales.