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Fernando Alonso no quiere pensar en el futuro de momento. Los rumores le relacionan con una posible participación en el Dakar 2020, tras su prueba del Toyota Hilux, pero el español está plenamente centrado en las dos últimas carreras del Mundial de Resistencia y en preparar las 500 Millas de Indianápolis y descarta que vaya a estudiar sus opciones para 2020 hasta julio.

Fernando Alonso asegura que nunca deja de aprender cuando se sube al Toyota TS050 Hybrid. El español está esta semana en Paul Ricard para preparar las dos últimas carreras de la temporada del Mundial de Resistencia en un test de dos días.

Fernando Alonso explica la filosofía que sigue en su nueva vida fuera de la Fórmula 1. El español argumenta que pretende demostrar que es el mejor piloto del mundo. Por eso se dedica a probar diferentes coches. Para él la dificultad de estos retos es lo que verdaderamente le seduce.

La plana mayor de los organizadores de las 24 Horas de Le Mans y del WEC está en Sebring. Pierre Fillon, presidente del ACO, Gerard Neveu, director general del WEC, y Vincent Beaumesnil, director deportivo del ACO, han hablado sobre las nuevas reglas de los hypercar.

La cuenta atrás para las 24 horas de Le Mans 2019 ya ha empezado. El fin de semana del 15 y 16 de junio se disputará la 87ª edición de una de las pruebas más míticas del automovilismo, en el circuito de La Sarthe. Entre la lista oficial de inscritos, que se ha publicado hoy, vuelve a estar Fernando Alonso.

Zak Brown estará en las 24 hora de Le Mans con su equipo United Autosports. Paul di resta y Phil Hanson lograron el título de la Asian Le Mans Series con uno de los coches del equipo del jefe de McLaren, tras la disputa de las 4 Horas de Sepang y con ello se ganaron una plaza en la lista de inscritos de la prueba francesa.

Los primeros 42 coches que participarán en las 24 Horas de Le Mans 2019, que será la ronda final de la supertemporada del WEC, ya han sido publicados. Entre ellos destacan ocho LMP1, con el Toyota de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima como favorito a revalidar victoria en el circuito de La Sarthe.

El ACO y GreenGT han oficializado su proyecto para construir un prototipo que funcione únicamente con energías alternativas como el hidrógeno o la eléctrica, e instaurar una categoría exclusiva.

El equipo indio de Fórmula E Mahindra Racing ha realizado un acto promocional visitando Bollywood, los famosos estudios cinematográficos indios, que dicen son más prolíficos en la actualidad que Hollywood, aunque sus películas son sobre todo dedicadas al consumo local.

Mientras todo el interés del Roar Before de Daytona se centraba en DPi –en buena parte por la presencia de Fernando Alonso– y GTLM, pasando un tanto desapercibida la preclasificación de los GTD –la categoría pequeña de Daytona–, en la que se dio una sorpresa importante.

La continuidad de Red Bull más allá de 2020 en Fórmula 1 no está asegurada y la marca de las bebidas energéticas no se cierra puertas. La idea del Gran Circo de limitar los presupuestos les puede hacer emprender aventuras nuevas como conquistar las 24 horas de Le Mans con su Aston Martin Valkyrie.

Sébastien Ogier ha desvelado que abandonará el Mundial de Rallies al término de la temporada 2020. Sin embargo, el francés no se retirará del automovilismo, sino que probará suerte en otras categorías, y apunta hacia las 24 Horas de Le Mans como uno de sus principales objetivos.

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Sergey Sirotkin ha confirmado su presencia en las 24 horas de Le Mans y además ha añadido que es posible que dispute las pruebas de Sebring y Spa. Lo hará como sustituto de Jenson Button, que no puede participar en estas dos por coincidencia con el calendario de SuperGT.

Sebastian Vettel coincide en que quizás sus títulos de Fórmula 1 llegaron demasiado pronto, no obstante, el alemán siempre mantiene nuevos retos en su mente y el próximo es ganar un nuevo campeonato con Ferrari. Sobre el futuro, no descarta participar en otras carreras como las 24 horas de Le Mans.