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Fernando Alonso está satisfecho con el trabajo completado en la jornada de test colectivos de las 24 horas de Le Mans. Toyota ha liderado la tabla de tiempos este domingo y en total el español, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi han completado más de 100 vueltas de útil rodaje.

Los dos Toyota han copado la tabla de tiempos en el único día de test colectivos para las 24 Horas de Le Mans, que se han celebrado este domingo en el circuito de La Sarthe con la presencia de Fernando Alonso en el prototipo con el dorsal número 8.

Fernando Alonso asegura que afronta las 24 Horas de Le Mans con menos presión que en 2018, cuando tanto Toyota como él consiguieron su primer triunfo en La Sarthe. No seguirá en el WEC la próxima supertemporada, pero el asturiano tiene claro que regresará a esta cita en algún momento de su carrera deportiva.

Fernando Alonso asegura que, si vuelve a Indianápolis en 2020, explorará el mercado en busca del mejor asiento disponible. El asturiano no se compromete directamente con el equipo McLaren, que en esta última edición falló en su afán por ofrecerle un monoplaza capaz de pelear por la victoria.

A dos semanas para las 24 horas de Le Mans y justo antes del test para esta carrera, Toyota ha preparado un emotivo vídeo en el que agradece a Fernando Alonso su paso por el equipo y promete dar el 100% en la última carrera juntos, en la que el objetivo es la victoria y asegurar el título del Mundial de Resistencia.

Porsche ha presentado las decoraciones especiales que lucirán en las 24 Horas de Le Mans 2019, la última carrera de la presente Supertemporada del WEC. La marca alemana ya se ha coronado campeona en la categoría GTE-Pro, así que han decidido llevar a cabo esta bonita iniciativa.

El BoP –Balance de Prestaciones, por sus siglas en inglés– inicial de la categoría GTE-Pro para las 24 Horas de Le Mans 2019 ha sido publicado, y Ford se ha llevado el mayor mazazo para la que será su última participación en el WEC.

Ford correrá las 24 Horas de Le Mans 2019, su última participación antes de abandonar el Campeonato del Mundo de Resistencia, con cuatro decoraciones diferentes que rendirán homenaje al mítico Ford GT40 de finales de los 60, cuando Ford consiguió cuatro victorias consecutivas.

En la edición 2019 de las 24 horas de Le Mans participarán más coches que nunca, en total 62, según se puede ver en la lista definitiva que ha publicado la organización este viernes. La incorporación a la carrera de los equipos High Class Racing y United Autosports hace que se alcance una cifra récord.

Las 24 horas de Le Mans han anunciado, este jueves, que la princesa Charlene de Mónaco dará el banderazo de salida a la 87ª edición de la popular carrera de resistencia, que se celebrará los días 15 y 16 de junio. Será la última del WEC, de momento, para Fernando Alonso, que abandonará la categoría tras ella para dedicarse a otras aventuras.

Fernando Alonso disputa este fin de semana las 6 horas de Spa, la penúltima carrera del Mundial de Resistencia, un campeonato en el que sigue líder, aunque piensa que el título no se decidirá hasta junio, en Le Mans.

Stoffel Vandoorne sustituirá a Jenson Button en las dos últimas carreras del WEC de la temporada, las 6 horas de Spa y las 24 horas de Le Mans. Aunque inicialmente era Brendon Hartley el que iba a sustituir a Button en la prueba de Bélgica, finalmente, por otros compromisos no será posible. Así, el expiloto de McLaren debutará el próximo mes en el Mundial de Resistencia.

Los fabricantes implicados en la categoría GTE de Le Mans han sondeado a los organizadores de las 24 horas y el Mundial de Resistencia sobre instaurar una categoría nueva, provisionalmente llamada GTE+ o Super GTE, como certamen estrella.

En la edición 2019 de las 24 horas de Le Mans participarán más coches que nunca, en total 62, según ha anunciado la organización este martes. La incorporación a la carrera de los equipos High Class Racing y United Autosports hace que se alcance una cifra récord.