El BoP 'atiza' a Ford antes de las 24 Horas de Le Mans 2019

No lo tendrá fácil la firma del óvalo en sus últimas 24 Horas de Le Mans –ya anunciaron que al término de la Supertemporada abandonarían el Campeonato del Mundo de Resistencia–, para las que han preparado decoraciones especiales en homenaje a sus victorias de finales de la década de los 60.

Para la edición de este año de la mítica carrera de resistencia, el Ford GT ha sido ‘premiado’ por el ACO con un aumento de peso de 12 kilogramos respecto a la carrera del año pasado, aunque sí permitirán a los americanos un impulso ligeramente mayor en el turbo.

El BMW M8, que también abandonará el WEC para centrarse en IMSA y las carreras virtuales, ha recibido un lastre de nueve kilogramos respecto a la edición de 2018 y la curva de empuje del turbo se ha visto sensiblemente reducida.

La sorpresa viene en torno a los Porsche, que el año pasado cosecharon un doblete en el circuito de La Sarthe. La marca alemana sólo tendrá que aumentar dos kilogramos el peso del coche respecto al año pasado.

Por otro lado, tanto el Ferrari como el Corvette y el Aston Martin tendrán que ‘engordar’ siete kilogramos respecto a la carrera de 2018. El Ferrari es el único de ellos que tendrá permitido aumentar su curva de potencia.

No obstante, cabe recordar que el ACO aún puede realizar modificaciones de última hora si el rendimiento de los coches es demasiado dispar. Además, la capacidad de los respectivos depósitos de combustible aún no se ha publicado.