Sorpresa mayúscula en el paddock de Sebring. Giorgio Sanna ha sido cesado, con efecto inmediato, de su cargo al frente de Lamborghini Squada Corse. Su puesto será ocupado interinamente por el director técnico, Rouven Mohr.
Romain Grosjean ha sufrido un problema de fiabilidad que ha dejado su Lamborghini Huracan GT3 en llamas en el pit-lane de las 24 Horas de Daytona. El francés ha tenido que abandonar rápidamente el coche y ha salido ileso y todo ha quedado en un susto. De esa forma acabaron ayer los primeros test previos a la mítica carrera estadounidense.
Lamborghini ha confirmado a Daniil Kvyat, Edoardo Mortara y Mirko Bortolotti como su trío de pilotos oficiales para el WEC en 2024. La marca italiana no contratará con Romain Grosjean para el Mundial de Resistencia, ya que el francés combinará su puesto en Juncos Racing en IndyCar con la IMSA.
El Lamborghini SC63, el primer LMDh realizado por la marca del toro, ha hecho su primera aparición pública y ha mostrado que puede ser un rival importante y ambicioso tanto en IMSA como WEC.
Romain Grosjean ha tenido ocasión de probar el Lamborghini SC63 con el que el próximo año estará en el WEC. ¡Y lo ha hecho en Almería!
Lamborghini realizó la pasada semana sus primeros test con el SC63 LMDh con el que tomará parte en IMSA y WEC, un coche en cada categoría y con esfuerzo doble para las 24 Horas de Le Mans, en todos los casos gestionados en pista por la estructura de Iron Lynx/Prema.
Desde que se promulgaron las reglas actuales LMH/LMDh los aficionados reclamaron la presencia de Lamborghini, especialmente cuando algunos de sus rivales directos, Ferrari y Porsche, habían declarado acto de presencia.
Lamborghini ha presentado el coche de su asalto a Le Mans, el SC23, para atacar la victoria absoluta en la prueba a partir del próximo año. Estar en el WEC y también en IMSA, pensando en sus intereses americanos. Para muchos, es como si la marca del toro tuviera una asignatura pendiente.
Lamborghini tiene todo preparado para enseñar en el Festival de Velocidad de Goodwood su propuesta de Hypercar para el Mundial de Resistencia. Es un automóvil de carreras híbrido con un bloque de gasolina V8 y asistencia de un motor eléctrico. La potencia, por reglamento, no podrá superar los 671 caballos.
Daniil Kvyat es nuevo piloto Lamborghini. El piloto ruso, que corre con licencia italiana, se ha convertido en el nuevo piloto oficial de Lamborghini Squadra Corse, esta temporada hará las pruebas del nuevo LMDh que debutará en 2024.
Romain Grosjean probará suerte en Resistencia a partir de 2023. El francés será piloto oficial de Lamborghini en el equipo Iron Linx y participará en el desarrollo del Hypercar de la marca italiana que tiene por objetivo disputar el Campeonato Mundial de Resistencia en 2024.
Lamborghini ha comenzado a filtrar los primeros detalles sobre su proyecto LMDh, que debe estar listo para poder correr en 2024.
¡Lamborghini entra en el Mundial de Resistencia e IMSA con un LMDh! La marca del toro ya no se conforma con victorias en GT sino que buscará, a partir de 2024, victorias absolutas, especialmente en las 24 Horas de Le Mans.
Lamborghini aún no ha tomado oficialmente la decisión de apostar por los LMDh. Eran muchos los que esperaban que la firma italiana hiciera un anuncio oficial del desembarco en la categoría en Daytona, pero la decisión se hace esperar, aunque en Sant’ Agata Bolognese se trabaja en el proyecto.
En Estados Unidos aseguran que Lamborghini anunciará en breve su entrada en la clase LMDh, la nueva categoría reina de la resistencia, alternativa a las reglas ‘hypercar’.
