Jenson Button abandonó el Super GT japonés el año pasado con la intención de probar suerte en otras categorías. Gerhard Berger ha confesado que el británico tiene cierto interés en competir en el DTM.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, reconoce que Jimmie Johnson y Jenson Button están interesados en correr en el tercer coche de IndyCar de Arrow McLaren Schmidt Peterson y que es posible que Fernando Alonso compita en más carreras este año además de las 500 Millas de Indianápolis.
Jenson Button apuesta por establecer un reglamento común entre IMSA y WEC en pos de devolver a las 24 Horas de Le Mans algo de la espectacularidad y competitividad perdida en los últimos tiempos.
Jenson Button abandonará el campeonato de Super GT al terminar esta temporada. La cita de Motegi de este fin de semana será la última para el piloto británico en esta categoría, en la que se aventuró a competir para buscar un nuevo reto después de dejar la Fórmula 1.
Jenson Button abandonó la Fórmula 1 tras finalizar la temporada 2016, aunque compitió en Mónaco en 2017 en el lugar de Fernando Alonso. Desde entonces, ha enfocado su carrera al Súper GT Japonés y al Mundial de Resistencia. Precisamente, los próximos pasos que espera dar son competir de nuevo en Le Mans y ganar y participar también en las 24 Horas de Daytona.
Honda, de la mano del Team Kunimitsu, ha presentado la decoración de su NSX-GT GT500 con el que Jenson Button disputará como invitado la última cita de la temporada 2019 del DTM, en Hockenheim. Otras dos marcas japonesas como Lexus y Nissan también están invitadas para la cita.
SMP Racing ha anunciado que no seguirán en el Campeonato Mundial de Resistencia la próxima temporada. El equipo ruso abandona la categoría, pese a haberse inscrito en la lista de participantes provisionales, publicada el mes pasado en Le Mans.
Stoffel Vandoorne sustituirá a Jenson Button en las dos últimas carreras del WEC de la temporada, las 6 horas de Spa y las 24 horas de Le Mans. Aunque inicialmente era Brendon Hartley el que iba a sustituir a Button en la prueba de Bélgica, finalmente, por otros compromisos no será posible. Así, el expiloto de McLaren debutará el próximo mes en el Mundial de Resistencia.
La cuenta atrás para las 24 horas de Le Mans 2019 ya ha empezado. El fin de semana del 15 y 16 de junio se disputará la 87ª edición de una de las pruebas más míticas del automovilismo, en el circuito de La Sarthe. Entre la lista oficial de inscritos, que se ha publicado hoy, vuelve a estar Fernando Alonso.
Brendon Hartley, expiloto de Toro Rosso, volverá a competir en el WEC para sustituir a Jenson Button en las 1000 Millas de Sebring y las 6 horas de Spa-Francorchamps en las filas del equipo SMP, en la categoría LMP1.
Jenson Button defenderá el título de Super GT en 2019. Hoy Honda ha presentado su programa deportivo para la temporada nueva y han confirmado que el británico seguirá con el equipo Kunimitsu por segundo año consecutivo.
Sergey Sirotkin busca asiento para la temporada 2019. Tras un año sin pena ni gloria en la Fórmula 1, la llegada de Robert Kubica y George Russell a Williams dejó al ruso fuera de la ecuación, pero ya baraja algunas opciones de cara al año que viene, entre las que se incluyen la Fórmula E y el DTM.
Jenson Button no competirá en las carreras programadas de Sebring y Spa-Francorchamps pertenecientes a la Súper Temporada del WEC. Estas ausencias se deben a su compromiso por querer defender el título conseguido en la categoría japonesa de Super GT.
Fernando Alonso y Miguel Molina disputarán las 1.000 millas de Sebring el próximo 15 de marzo. Sus nombres aparecen en la lista de inscritos que publica la categoría esta semana. El catalán competirá en GTE Pro con el equipo italiano AF Corse. Por su parte, Alonso lo hará con Toyota en LMP1.
Jenson Button asegura que su compañero en SuperGT, Naoki Yamamoto, tiene el talento necesario para recalar en la Fórmula 1. El japonés ha sido campeón de SuperGT y Super Fórmula esta temporada y su llegada al Gran Circo cumpliría el deseo de Honda de incorporar a un piloto nipón a la parrilla.
