COCHES

RESISTENCIA

Button 'pide' un reglamento común entre IMSA y WEC

Jenson Button afirma que sería "fabuloso" unificar las reglas de los campeonatos
El campeón del mundo de 2009 corrió las 24 Horas de Le Mans en 2018
button-wec-imsa-2019-soymotor.jpg
2
24 Dic 2019 - 13:29

Jenson Button apuesta por establecer un reglamento común entre IMSA y WEC en pos de devolver a las 24 Horas de Le Mans algo de la espectacularidad y competitividad perdida en los últimos tiempos.

Zak Brown fue quien abrió la veda en este sentido con aquella 'llamada' a la colaboración entre las dos categorías de resistencia más importantes del mundo y Hugues de Chaunac –fundador de Oreca– le siguió la pista para tratar de atraer a grandes marcas como Ferrari o McLaren.

Jenson Button ha sido el último en sumarse a esta iniciativa. "Por favor, haced que ocurra. Las 24 Horas de Le Mans serán espectaculares y competitivas al final. Un 'alineamiento' entre las reglas de WEC e IMSA sería fabuloso", comenta Button.

El campeón del mundo de 2009 dijo adiós a la Fórmula 1 a finales de 2016 –a excepción de Mónaco 2017– para afrontar otro tipo de retos en su carrera deportiva. Entre ellos, el Super GT, campeonato en el que se coronó en 2018 junto a Naoki Yamamoto.

Además de su periplo en el certamen nipón, Jenson Button corrió algunas pruebas del Mundial de Resistencia en 2018 de la mano del equipo SMP, entre las que se encontraban las 24 Horas de Le Mans.

Allí pudo sufrir en sus propias carnes el dominio absoluto de Toyota –los vencedores fueron Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima–, única marca con un LMP1 híbrido desde la marcha de Porsche del campeonato.

A pesar de la insistencia del campeonato, a modo de 'capar' el TS050 Hybrid mediante el EoT, la superioridad de Toyota sigue vigente esta temporada, con sus dos vehículos en lo más alto de la clasificación de pilotos.

Por ello, a pesar de que la próxima campaña apunta a devolver algo de espectáculo al WEC –con la llegada de los Hypercars–, no son pocos los que han pedido un reglamento común entre los Dpi 2.0 del IMSA y los Hypercars del WEC.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
LewisTime
07 Ene 2020 - 04:21
Comment

Ya no quedan fanáticos del WEC? xD

25 Dic 2019 - 11:53
Comment

Opino igual que Jenson Button. Creo que sería una buena idea para ambos Campeonatos.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz deja pasar a Charles Leclerc momentos antes de la segunda parada en boxes - SoyMotor.com
F1

Ferrari confunde hasta a sus pilotos y provoca el enfado monumental de Leclerc en Las Vegas

Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.

10
24 Nov 2024 - 18:50
verstappen
F1

Max Verstappen entra en el olimpo de los tetracampeones

Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1. 

2
24 Nov 2024 - 08:24
Fernando Alonso y Max Verstappen en Las Vegas
F1

Alonso: "Los que han peleado con Verstappen no han conseguido intimidarle, ojalá yo pueda cambiar la historia"

Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".

7
24 Nov 2024 - 11:00