¿Hora de preocuparse? Pourchaire, tercer campeón de F2 consecutivo que no pilotará en F1 el año siguiente

Mientras no se jubilen los que pasan los 36 años, esto no tiene solución.

la F1 en 2026 plantea muchos cambios. El más notable los motores. Si castran aún más el rendimiento, ruido y sensaciones dejara de ser F1 aunque se siga llamando así. Y por ende muchos aficionados podrían dar de lado el certámen.

Paralelamente esta el WEC, que se está enriqueciendo muchisimo, 36 autos en parrilla en dos categorias...son buenas posibilidades, recuerdo que por los 70s Bernie boicoteó a los SP de ese entonces, ya que le estaban pasando el plumero a la F1.....

Desde mi punto de vista hoy tenemos dos pilotos veteranos que brillan por tener buenos monoplazas, (Hamilton-Alonso) como también tenemos unos cuantos de treinta y pico, ( Bottas, Hulkenberg, Magnussen, Ricciardo ) que no brillan o lucen dado que no disponen monoplazas top, y sumamos la nula posibilidad de nuevas escuderias, el caso que menciona Jumper en #9, hasta 36 inscriptos creo...dos pre clasificaciones para llegar a la parrilla de 24 monoplazas dispuestos a correr, tiempos que no volveran y los disfruté muchisimo.

Es cierto que hoy en día "parece" que no hay ningún piloto de F2 que destaque lo suficiente sobre el resto para metecer claramente estar en F1, pero hay que tener en cuenta que ahora absolutamente toda la escalera de ascenso pasa por la F2 y la F3, por lo que lo mejor de lo mejor se encuentran frente a frente en dichas categorías y, por tanto, es mucho más difícil destacar. Antes era fácil ver a los 3 o 4 buenos de la GP2, GP3, F3 europea, World Series 3.5 y 2.0, Euroformula, Euroseries.... Y claro, antes había un porronaco de accidentes de niñatos que a día de hoy ya no ocurren porque el nivel de llegada y madurez es de la media ya esmuy alto

La F1 ya no sirve más, antes era como Indycar, podías entrar sin problemas, sumar un coche, introducir una nueva escudería, lo de hoy ya es basura, lo de antes fue apasionante, fue una suerte haberlo visto.

los pilotos Top algún día tienen que dar un paso al lado. Es ley de vida yo no critico que estén. Solo digo que si las carreras se alargan por 15 o 20 años pues no hay sitio para los novatos. // El otro contrapunto y que debí mencionar para evitar la polémica son los pilotos que habeis reseñado. Es decir pilotos insolventes que están por patrocinios u otros motivos. Ejemplo: Sargean llegó sin ganar la F2 por ser de USA cuando estaba Drugo, que si es campeón, en el banquillo de AM. Lo ha hecho mal o regular Sargeant comparado con Albon, pero por que no darle otra oportunidad a ver si mejora? Quizás antes sobran Stroll o Zhou. Pero como digo, la F1 debería ser más física, basada en talento-velocidad y no tanto en gestión. Los pilotos deberían llegar a meta exhaustos.

Sin dramatizar. Los que seguimos la F2 apreciamos claras diferencias entre los Russell, Leclerc, Piastri... Que siendo muy jovenes DOMINARON la F2 y hoy demuestran por qué están no solo en F1, sino en equipos TOP. Luego hay años en donde gana gente porque alguno tiene que ganar pero sin dominar claramente (y Pourchaire me gusta pero no ha sido el rodillo que fue por ejemplo Leclerc en su día). Y por último el principal problema, el DINERO. Los asientos a liberar no son los de los grandes como Ham o Alo, sino de los que pasaron sin más por F2 y están en F1 por temas extradeportivos como marketing o sponsors privados: Zhou (China), Sargeant (USA), Tsunoda en su día por cuota japonesa (aunque esté mejorando por la ENORME paciencia y apoyo de Honda), que decir de los mecenas de Mazepin o Latifi... O Stroll, sin ser exagerado, todos sabemos porque está ahí. Resolviendo eso, habrá hueco para Pourchaire, o Palou, y otros...

No me desagradan, no son unos paquetes, no son "indignos", palabra muy bien utilizada por Tony21 #4... pero creo que Hulkenberg, Magnussen y Ricciardo podrían ser reemplazados por gente más joven.

Pienso que es poco probable que en 2024 rindan llamativamente mejor que lo que mostraron esta temporada. La F1 ganaría sin ellos, tendríamos entrenando a, por qué no, un gran rival para los Verstappen, Norris, Leclerc o Piastri, cosa que estos tres que nombré primero, no serán bajo ningún punto de vista. Sargeant tiene el beneficio de la duda razonable, 2023 era su primer año...

Hamilton y Alonso, veteranos, no han evidenciado ninguna razón para dejar la categoría.

Es decir, que tu solución es retirar a dos de los cuatro mejores pilotos del año, pero que sigan los Stroll, Hulkenberg, Magnussen, Zhou... Si, seguro que eso elevaría el nivel de la parrilla.

Para mi tenemos el mejor nivel de pilotos en parrilla: 3 pilotos en top 10 historico, Leclerc que prejubilo a Vettel, Russell que es capaz de luchar con Hamilton, Norris y Piastri en McLaren. Tambien hay otros pilotos que han conseguido al menos 1 victoria como Bottas, Perez, Sainz, Gasly, Ocon. Y lo mas importante, aunque a Sargeant le doy un aprobado en los despachos no hay ni un piloto indigno como Grosjean, Maldonado, Kviat, Gutierrez, Latifi, Chilton, Palmer, Sirotkin, Mick, Mazepin o Kubica (me gusto verle de vuelta pero Russell se lo paso por la piedra, lastima de la lesion)

Y de ejemplo tienes que poner a dos del top 3-4 pilotos de la temporada. Tienes la dupla de Haas que está ahí de adorno (aunque uno les entiende después de sus últimas experiencias con rookies). Tienes a Ricciardo en el equipo donde Red Bull foguea a su talento joven. Tienes a Checo arrastrándose con un coche que su compañero ha batido récords que databan de los inicios de la categoría. Pero había que mencionar a los dos viejos rockeros mediáticos para picar al personal y que te respondan, como efectivamente así ha sido. Y no pusiste solo a Fernando porque era demasiado descarado. Drugovich por Stroll y Pourchaire por Zhou serían opciones clarísimas si no fuera por el sustento económico y/o familiar de los actuales ocupantes. En lo que todos coincidimos es que 20 coches son insuficientes.

Te recomiendo encarecidamente que leas el artículo completo y no solo el titular para hacer comentarios acertados. Un saludo.

Si los fósiles como Hamilton y Alonso no se retiran y la parrilla siga siendo tan reducida es lo que hay. Hay que poner una F1 más física como antes para obligar a los viejos a tomar las de villadiego... pero en vista a la normativa de 2026 me da que sera aún más sencilla...