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Fernando Alonso ha participado hoy en un test con un coche de la IndyCar en el circuito de Barber, Alabama, Estados Unidos, en la que es su primera experiencia con un monoplaza estadounidense en un circuito rutero. Una oportunidad de aprender y recabar sensaciones antes de tomar una decisión de cara a 2019, año en el que tiene la posibilidad de participar en el campeonato completo. Y lo ha hecho con su dorsal 29, como en las 500 Millas de Indianápolis de 2017.

Fernando Alonso hará un test de IndyCar con Andretti Autosport el próximo 5 de septiembre en Barber Motorsport Park.

Art St. Cyr, presidente de Honda Performance Development –HPD–, el departamento de competición de Honda en Estados Unidos, daría la bienvenida a Fernando Alonso si decide afrontar la IndyCar y no descarta que pudiera llevar un motor Honda, como hizo en su participación en las 500 Millas del año pasado.

Jenson Button, que este año debutará en las 24 horas de Le Mans con SMP Racing, asegura que está muy interesado en las nuevas regulaciones que acechan al Campeonato del Mundo de Resistencia, por lo que considera un futuro a largo plazo en la categoría.

Más de 800 carreras disputadas, casi 500 podios, ocho títulos de constructores, 12 títulos de pilotos y 182 victorias, la última de ellas hace, hoy mismo, 2.000 días. Éste el envidiable, pero decepcionante en los últimos años, palmarés del equipo McLaren.

Honda ha regresado al mítico trazado de Nürburgring para competir en el Mundial de Turismos. Así que aprovecha la situación para recordar su extensa relación con el circuito alemán, que se remonta 50 años atrás.

Pierre Gasly ha reconocido que su experiencia en Japón la pasada temporada para disputar la Super Formula Japonesa ha sido muy importante en su adaptación con Honda, ya que tuvo la oportunidad de ver cómo trabajan, se comportaban dentro y fuera de pista, y cómo tenían que encarar los problemas.

Algunos pilotos buscan probarse en las mejores categorías del mundo de los deportes de motor. Así, muchos quieren alcanzar la Triple Corona, es decir, la victoria en las 24 horas de Le Mans, en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y en las 500 Millas de Indianápolis. Juan Pablo Montoya tiene dos de tres y Fernando Alonso trabaja para conseguir las dos partes que le quedan de este reto.

Fernando Alonso se ha solidarizado contra el ciberacoso a menores de edad. El piloto español apoya la iniciativa del fondo de Naciones Unidas de ayuda humanitaria Unicef y ha denunciado esta mala práctica que es tan habitual hoy en día.

Durante este fin de semana, Honda celebra su 'Thanks Day' en Motegi, un evento en el que reúne a todos los pilotos vinculados al fabricante japonés en una fiesta de fin de curso. Una de las estrellas principales es Marc Márquez. El piloto ilerdense no ha perdido el tiempo y ha querido experimentar nuevas sensaciones en el trazado japonés.

Osamu Goto se unió en 1984 al grupo de Honda que se iba a especializar en Fórmula 1 y se convirtió en ingeniero jefe de desarrollo de motores cuando la marca nipona propulsaba a Williams, para luego convertirse en jefe del proyecto de Fórmula 1 de Honda cuando se asociaron con McLaren y llegó una gran temporada de éxito. Una figura, sin duda, autorizada, para hablar de los problemas que atraviesa ahora esta firma.

Honda ha inscrito en el Campeonato del Mundo de GT un Honda NSX GT3 en pos de luchar por ser la mejor marca del mundo. El lugar de ese campeonato del mundo: el siempre complicado, estrecho y místico CIrcuito da Guia, en Macao.

Fernando Alonso ha dejado claro que si McLaren cambia de proveedor de motor para 2018 –de Honda a Renault– considerará renovar con el equipo de Woking. Sin embargo, aunque este cambio se confirme, el asturiano afirma que firmar el nuevo contrato no será automático, dado que considerará otras categorías y entonces tomará él su decisión final, no necesariamente por el potencial cambio de motorista de McLaren.