Fernando Alonso, ¿de vuelta a Le Mans con el Aston Martin Valkyrie?

No habrá una respuesta categórica, probablemente. De una parte, a Fernando le gustaría, seguro, una tercera victoria en Le Mans. De otra, hay que ver la competitividad del coche. En todo caso, 2025 queda lejos.

Y hay otros dos factores a tener cuenta. El primero, que Alonso ha dicho que su único objetivo claro para cuando deje la Fórmula 1 es volver al Dakar y que descarta, por ahora, un nuevo intento de la Indy 500.

El segundo, las dificultades de compaginar Le Mans con el programa de Fórmula 1. Le Mans exige una gran preparación, de una parte, y, de la otra, los equipos alinean ya tres pilotos en todas las carreras del WEC.

Pero la pregunta sobre la presencia de Fernando en resistencia con Aston ya se la han hecho en Estados Unidos, no al piloto asturiano ,sino a Ian James, que ejerce de jefe de equipo de Heart of Racing.

“Desde el punto de vista de Heart of Racing no tenemos ambición de contar con un piloto de renombre”, señaló James, quien añadió que la primera intención es confiar en los pilotos actuales del equipo, entre los que está Àlex Riberas.

Riberas, Ross Gunn, Roman de Angelis y Marco Sorensen son los pilotos fijos en IMSA. Riberas y Mancinelli corren en el WEC, junto a Ian James, pero éste se centrará en su papel de jefe de equipo. 

“Ninguna puerta está cerrada. Seguro que si puedes contar con un piloto de talle Mundial como Fernando Alonso saltarías de alegría. Pero no es crucial para el éxito del programa”, aseguró James, quien defendió la candidatura de sus pilotos actuales.

“He estado estudiando el panorama y esta generación de coches de primera clase es más relevante para los conductores de GT.  Si se fijan en Porsche y Ferrari, eso es lo que han hecho”, señaló en declaraciones a Sportscar365. 

“Hoy en día, el ahorro de combustible y el kilometraje de los neumáticos y cosas así son claves. Creo que los conductores de GT pueden manejar el tráfico, ver mejor el panorama general que alguien que viene de manera excepcional y puntual. Aunque tenga gran experiencia en monoplazas está acostumbrado a correr muy aislado y tratar de hacer lo mejor para sí mismo”, añadió.