Extraño accidente de Merhi en las World Series by Renault

La sanción hacia Merhi me parece justa, y no por provocar el choque (que en mi opinión, fue culpa de ambos) sino por que en una carrera, no es recomendable ir muy lento, y si tienes un problema, es mejor irse para el lado de la hierba.

EXTRAÑISIMO ??????
...
De extraño no tiene nada, Merhi se paro en la recta, en medio de la misma, no contra el muro, lo que hizo es criminal y que agradezca no haber matado a nadie o el mismo.

La que ha liado Merhi, no sé en qué estaba pensando. Sanción más que justificada.

Me complace saber que apoyas mi teoría en cuanto a la mala ubicación de la línea de llegada. Por esa mala ubicación de la meta, el comisario de pista con la bandera amarilla a casi cincuenta (50) metros después de esa línea, no permite preveer que todos los pilotos a la salida de la curva deberían desacelerar; por lo que, con esta medida se puede evitar futuros incidentes y accidentes por desaceleración provocada por el piloto o rotura de motor, si está antes de la llegada y fuera de la zona de alto riesdo...../ .Con esto no absuelvo de culpa a Merhi por dicha maniobra, pero en la lucha de posición de Latifi y el otro controlador, entraron en la recta principal en el carril 1 y Latifi alcanzó el carril 3, para evitar que lo pasaran, encontrándose a tan solo treinta (30) metros del bólido de Merhi, que a velocidades entre 180 a 200 Km/h, estamos hablando de entre 0,5 a 0,6 seg., que muchas veces al perder la concentración y dominio del coche te lleva a impactar con cualquiera que esté al frente...../ . La seguridad en pista es cuestión de medidas preventivas y la Dirección de Carrera sigue cometiendo los mismos errores de ubicación estratégicas de metas, puntos control y otros de importancia. Saludos..

acabo de ver el video y aunque merhi se tenia que haber apegado más al muro, el error es de los dos, por que a la altura de la recta que va, le tenia que a ver visto varios segundos antes que además habia sitio entre la trazada de carrera y merhi para adelantar

La próxima vez se acordara de no desacelerar ni bien cruza la meta. Si quería hacerlo seguro podría haberlo hecho hacia el muro del otro lado de la linea blanca, a incluso a esa velocidad ridícula que llevaba.Un error que se soluciona hacia adelante y no lamentamos por suerte mas que la rotura de los coches o sanciones.

opinar sin saber es lo peor. ... nunca bajo ningun concepto la linea de llegada puede estar cerca de la primera curva, que es lo que tu pides al pedir desplazar para mas adelante la linea de meta. ... Porque, simple, en clasificacion o incluso en carrera en un sprint final nadie afloja hasta pasar la linea, eso implica que luego debe frenar. ... Por lo que lo que importa es el lugar para frenar. ... He visto ese tipo de errores y sus consecuencias. ... Lo de Roberto es un enorme error no se corrio bien contra el muro, freno tras pasar la minea aun dentro de la pista a un par de metros hacia dentro del limite de la misma, su accion es criminal, y agradezca que nada ha pasado, pero como ya dije la sancion es infima para la bestialidad que ha cometido.

Espero que este tipo de accidentes, les permita a la FIA no poner la linea de meta a tan pocos metros de la curva final (180 mts). También como ejemplo, a más de 200 Km/h y varios coches en la lucha por un lugar en el podio y un rezagado se le apaga el motor, con seguridad hubiese ocurrido el mismo accidente.

Espero que analicen muy bien el accidente y avance la línea de llegada en el Circuito Red Bull Ring; ya que, son muy pocos metros para maniobra evasiva.

Cuando no estorba en la f1, en otras categorías provoca accidentes que le pasa a este?
Que busque alguna otra cosa que hacer

Es mas por sus declaraciones el intento era detener la marcha, en medio de la pista, estw chico no esta nada bien, lo que ha dicho lo demuestra.

Si queria apartarse debia ir bien cerca del muro y no es asi, de donde va al muro hay unos 3 a 4 metros minimo, no solo merece la sancion sino fue demaciado leve.
...
seguro alguno puteara solo por tema de bandera pero los hechos son claros y estan a la vista en el video, que agradezca que ambos estan vivos.
...

Merhi y los comisarios reconocen los problemas de suspensión, y que Roberto intentaba apartarse de la trazada, pero consideraron la maniobra de 'temeraria'. Digo yo, con la suspensión jodida, cómo puede apartarse un coche sin dirección?

Merhi pierde la suspensión, no sé que queréis que haga. Bastante hace con intentar girar el monoplaza hasta el muro de boxes. También me resulta ilógico que Latifi aun viendo que Merhi iba muy despacio siguiese su trazada en línea recta. Luchaba por posición en la línea de meta, pero tremendo que no intentase apartarse teniendo bastante tiempo de reacción. Lo importante es que ambos están bien.
A seguir sumando buenas acciones en el Manor. Adelante Teto!

Pésima maniobra del español, la sanción mas que correcta ante tal imprudencia.

Un accidente muy tonto, la fia deberia de prohibir ese tipo de "frenadas" al final de una carrera, lo mejor que salieron ilesos los 2

Me encanta , hay que el leer el final del articulo para saber si se encuentran bien los pilotos, te la!!