Noticias EDOARDO-MORTARA

Lamborghini ha confirmado a Daniil Kvyat, Edoardo Mortara y Mirko Bortolotti como su trío de pilotos oficiales para el WEC en 2024. La marca italiana no contratará con Romain Grosjean para el Mundial de Resistencia, ya que el francés combinará su puesto en Juncos Racing en IndyCar con la IMSA.

Nyck de Vries está de regreso en la Fórmula E y su primer proyecto confirmado tras su salida de la Fórmula 1 este pasado verano, es el de Mahindra. El de Países Bajos ha firmado un contrato multianual con la estructura india y compartirá equipo con Edoardo Mortara desde 2024.

Edoardo Mortara le ha dado un vuelco a la Silly Season de la Fórmula E con su salida de Maserati. El ítalo-suizo ha abandonado la estructura tras seis años y pese a tener un año más de contrato. Nyck de Vries y Felipe Drugovich suenan como principales candidatos para ocupar ese asiento que deja libre.

La Fórmula E ha visto esta tarde en Roma uno de sus mayores accidentes de toda su historia. Sam Bird ha perdido el coche en una curva ciega y su incidente ha generado una serie de impactos contra su Jaguar, siendo el de Edoardo Mortara el más fuerte de todos ellos. Ambos pilotos y los otros cuatro implicados se encuentran bien.

Maserati ha logrado sus primeros puntos en el Campeonato del Mundo de Fórmula E. Edoardo Mortara consiguió acabar noveno en la segunda de las dos carreras de Arabia Saudí en Diriyah.

El final de la Fórmula E del pasado fin de semana no dejó indiferente a nadie, tras alzar a Nyck de Vries como el primer holandés en ganar un Mundial de la FIA en Berlín. Cierto es que el piloto de Mercedes tuvo un camino más fácil tras el choque de sus dos máximos rivales, Mitch Evans y Edoardo Mortara en la salida.

Por cuarta temporada, tras un año de ausencia debido a la pandemia de la covid-19, las calles de Nueva York reciben a la Fórmula E. Después de visitar Puebla, la cita en la 'Gran Manzana' también será doble.

Edoardo Mortara y Venturi han hecho una operación magnífica en Puebla. Terceros el sábado y ganadores el domingo, segunda victoria en el palmarés de Mortara –la anterior fue en Hong Kong 2019–.

Mercedes ha disfrutado de un test positivo de su nuevo monoplaza de Fórmula E en Mallorca. La semana pasada la marca siguió con la serie de pruebas que desarrolla en los últimos meses, para prepararse para la entrada en la categoría eléctrica a finales de este año.

El equipo DS Techeetah, del que Pedro de la Rosa es asesor, lidera la clasificación de pilotos con sus dos hombres, Jean-Éric Vergne y André Lotterer, y la de constructores. Pero la igualdad y la alternancia en las clasificaciones este año ha sido tal que cualquier piloto o equipo, incluso si no ha puntuado aún, puede alcanzar la corona.

Stoffel Vandoorne y Edoardo Mortara han sido los encargados del debut del Fórmula E de Mercedes en circuito. Ha sido en un shakedown de tres días, en el circuito italiano de Riccardo Paletti, en el que han completado 527 kilómetros.

Edoardo Mortara renueva con el equipo de Fórmula E Venturi y será el compañero del expiloto de Fórmula 1 Felipe Massa en la próxima temporada de la categoría eléctrica, que arranca en diciembre.

Pascal Wehrlein podría regresar al DTM este año, tras no haber encontrado asiento para la temporada 2018 de Fórmula 1. El alemán anotó todos los puntos que acumuló Sauber el año pasado y protagonizó su mejor campaña en la categoría reina, tras su debut en el Gran Circo con Manor.

Primer consejo para ganar en Macao: supera la primera vuelta. Arriesgarse en el Circuito da Guia es muchas veces sinónimo de montonera, y es lo que ha ocurrido en la jornada de hoy.

Macao es una pista compleja, y demanda mucha concentración. Con un monoplaza se trata de ir fino, pero con un GT hay que saber usar el peso del coche en la zona intermedia, uno de los catalogados sectores más difíciles del planeta. Todo ello sin perder una décima por dudar. Si hay un hombre capaz de eso, tanto en F3 como en GT es Edoardo Mortara.