Cupra ha dominado la prueba inaugural del FIA ETCR, la categoría dedicada a los turismos eléctricos con su peculiar formato. Coparon el podio en Pau, pese a los esfuerzos de Mikel Azcona y su Hyundai por acceder al último escalón del mismo.
Nasser Al-Attiyah y Jutta Kleinschmidt serán los pilotos del equipo ABT Cupra XE para la segunda temporada de la Extreme E. La piloto femenina no cambia con respecto a las últimas citas del año pasado, pero destaca el fichaje del ganador de la última edición del Dakar.
Cupra pasará a la historia como la primera marca campeona del Pure ETCR, la categoría de turismos eléctricos que se ha puesto en marcha este año, con un formato rompedor, de gran intensidad.
Mikel Azcona, flamante campeón europeo de TCR, ha visto cómo sus aspiraciones al título mundial de la categoría se difuminaban en el trazado francés Pau-Arnos. Un bonito circuito permanente, muy divertido para el piloto pero un tanto estrecho y en el que resultaba complicado adelantar.
Mikel Azcona intentará un hecho absolutamente inusual en Europa, aunque se ha dado en muchas ocasiones en la Nascar. El navarro espera conquistar el sábado el título europeo de TCR en Barcelona y defender sus opciones en el FIA WTCR el domingo en Most.
Mikel Azcona se ha sacudido de encima la mala fortuna que este año le ha perseguido en las primeras carreras del FIA WTCR el fin de semana en Hungaroring al acabar en segunda y cuarta posición en las dos carreras disputadas y ser el piloto que más puntos ha sumado en Hungría. El piloto de Cupra ha podido así entrar en el Top 10 de la clasificación del Campeonato.
Gabriele Tarquini –Hyundai– y Frédéric Vervisch –Audi– fueron los ganadores de las dos carreras del WTCR disputadas este fin de semana en Motorland Aragón, en las que Mikel Azcona y Cupra han tenido una gran actuación.
Cupra ha conseguido su primer podio en el BTCC, el Campeonato Británico de Turismos, que se disputa con reglas muy diferentes que las del TCR. Pero es quizás el campeonato más duro, igualado y competido del campo de los turismos.
El piloto oficial de Cupra Mikel Azcona ha reforzado su liderazgo al frente de las TCR Europe Series este fin de semana en Paul Ricard, al acabar en sexta posición en la primera de las carreras y en segunda posición en la otra. Ello, combinado con los resultados de sus rivales más directos, Tom Coronel y Medhi Bennani, le ha permitido abrir un hueco importante frente a sus perseguidores.
Mikel Azcona ha comenzado la que será una intensa temporada en los turismos con el mejor pie posible, es decir, con una convincente victoria en la carrera inaugural de las TCR Series Europe y con una segunda posición en la otra pese a que, por aquello de la parrilla invertida, arrancaba en quinta fila, lo que no le impidió presionar en los últimos giros al ganador, el marroquí Mehdi Bennani, entrando a medio segundo de él.
Jordi Gené vuelve a ser ‘piloto en activo’. Tras su paso por los equipos oficiales de Seat Sport en circuito, tanto el Mundial de Turismos como el TCR, el piloto de Bellaterra ha continuado ligado a Seat Sport y Cupra como piloto de pruebas, teniendo papel protagonista en los actuales Cupra León TCR y Cupra ETCR de competición, pero también en la puesta a punto de los Cupra de serie.
Nicolas Hamilton disputará de nuevo el BTCC, esta vez a los mandos de un Cupra León. El Team Hard estará presente en el campeonato con equipo de cuatro pilotos, encabezado por Jack Goff, uno de los ‘pesos pesados’ del campeonato, junto a Aron Taylor-Smith y Geddie.
Una conocida publicidad decía "No pesan los años, sino los kilos" y a Jordi Gené seguro que no le pesan los años. El de Sabadell cumplirá 51 años en diciembre, pero espera impaciente el momento en el que el ETCR se ponga en marcha para volver a la competición activa.
Cupra ha anunciado que Mikel Azcona, el piloto vasco protagonista del FIA WTCR, formará parte del equipo oficial de la marca que debutará en la nueva categoría de turismos eléctricos Pure ETCR.
Cupra desembarcará en el espectacular British Touring Car Championship el próximo año. Será el retorno de la marca española al BTCC, donde ya estuvo en la era de los S2000, con coches alineados por varios equipos, entonces bajo la marca Seat.
