Tarquini y Vervisch, ganadores en MotorLand

El navarro fue segundo en la primera carrera, el único hombre que presionó al expiloto de Fórmula 1 y campeón del mundo de Turismos Tarquini. En la segunda, caló en la arrancada y quedó en última posición, pero hizo una remontada espectacular para terminar en 11º puesto.

La primera carrera tuvo dos protagonistas, Tarquini y Azcona. El navarro intentó en los primeros compases invertir posiciones, pero el italiano se mantuvo tercero en la primera plaza para lograr su primer victoria en dos años.

Ambos salían desde primera línea gracias a la parrilla invertida y pusieron tierra de por medio, en parte gracias a que Yann Ehrlacher hizo de tapón a los que venían detrás. Ya estaba avanzada la carrera cuando Tom Coronel y Nathanaël Berthon pudieron superar al sueco.

Jean-Karl Vernay, líder del Campeonato, perdió una buena oportunidad; en teoría debía haber salido desde la quinta posición, pero recibió tres posiciones de penalización y sólo pudo acabar en novena plaza. Jordi Gené, por su parte, acabó en el 14º puesto.

En la segunda carrera Frédéric Vervisch, que salía desde la Pole, no perdió nunca la cabeza, aunque su ventaja nunca fue mucha, pero supo mantenerse inalcanzable para Thed Björk pese a los intentos de éste. Al final, Gilles Magnus alcanzo a Björk y éste debió pensar más en defender la posición que en intentar sorprender al líder.

Detrás hubo un poco de pánico mientras los coches esquivaban al Cupra de Azcona. Norbert Michelisz, cuarto en los primeros compases, tuvo problemas y desistió de atacar a Magnus.

Las posiciones parecían estables cuando Tom Coronel debió abandonar por un problema eléctrico, lo que provocó la entrada del coche de seguridad. En la resalida Vervisch rehizo pronto el retraso y Magnus comenzó a incordiar a Björk, mientras Michelisz pinchaba y Vernay se colocaba en cuarto puesto. Jordi Gené se vio obligado a abandonar.

CLASIFICACIONES

PRIMERA CARRERA

1. Gabriele Tarquini –Hyundai/BRC– diez vueltas
2. Mikel Azcona –Cupra/Zengő– a  1"880
3. Tom Coronel –Audi/Comtoyou– a 8"445
4. Nathanaël Berthon –Audi/Comtoyou– a 9"531
5. Yann Ehrlacher –Lynk & Co/Cyan– a 10"416
6. Gilles Magnus –Audi/Comtoyou– a 10"578
7. Norbert Michelisz –Hyundai/BRC– a 11"410
8. Frederic Vervisch –Audi/Comtoyou– a 12"161
9. Jean-Karl Vernay –Hyundai/Engstler– a 13"263
10. Thed Björk –Lynk & Co/Cyan– a 14"132
11. Yvan Muller –Lynk & Co/Cyan– a 15"416
12. Santiago Urrutia –Lynk & Co/Cyan– a 16"360
13.  Luca Engstler –Hyundai/Engstler– a 18"560
14. Jordi Gene –Cupra/Zengő– a 23"580
15. Esteban Guerrieri –Honda/Münnich– a 24"248

SEGUNDA CARRERA

1. Frederic Vervisch –Audi/Comtoyou– 13 vueltas
2. Thed Björk –Lynk & Co/Cyan– a 1"191
3. Gilles Magnus –Audi/Comtoyou– a 1"691
4. Jean-Karl Vernay –Hyundai/Engstler– a 2"400
5. Nathanaël Berthon –Audi/Comtoyou– a 3"834
6. Gabriele Tarquini –Hyundai/BRC– a 5"434
7. Yann Ehrlacher –Lynk & Co/Cyan– a 9"968
8. Luca Engstler –Hyundai/Engstler– a 10"974
9. Robert Huff –Cupra/Zengő– a 12"788
10. Yvan Muller –Lynk & Co/Cyan– a 14"266
11. Mikel Azcona –Cupra/Zengő– a 15"626
12. Néstor Girolami –Honda/Münnich– a 15"855
13. Esteban Guerrieri –Honda/Münnich– a 19"845
14. Tiago Monteiro –Honda/Münnich– a 21"083
15. Attila Tassi –Honda/Münnich– a 22"024

ASÍ VA EL CAMPEONATO

1. Vernay: 82 puntos
2. Ehrlacher: 74 puntos
3. Muller: 67 puntos
4. Urrutia: 60 puntos
5. Tarquini: 58 puntos
6. Tassi: 57 puntos
7. Guerrieri: 56 puntos
8. Monteiro: 54 puntos
9. Björk: 52 puntos
10. Berthon: 51 puntos