Dakar 2025, Prólogo: Toyota, Ford y Dacia pelean hasta en el 'trámite'

Hablamos de una etapa prólogo de sólo 29 kilómetros cronometrados que, en el caso de los coches, sirve únicamente para determinar el orden de salida de la primera etapa –los diez primeros tendrán libertad para elegir en qué puesto del ‘top 10’ salen mañana–. En el caso de las motos, sin embargo, sí cuenta para la general.

El primer coche en salir ha sido el Dacia Sandrider del vigente campeón del mundo, Nasser Al-Attiyah, y no ha titubeado a la hora de apretar: el catarí ha marcado un tiempo de 15’48’’4 que serviría como referencia y que, tras el paso de otros ‘gallos’ como Sébastien Loeb o Carlos Sainz, se mantenía como el registro más rápido.

Ha tenido que llegar el decimocuarto del orden de salida, Henk Lategan, para batir el tiempo de Nasser Al-Attiyah. El de Toyota Gazoo Racing Sudáfrica ha realizado un 15’28’’6 que le ha servido para, a la postre, batir también a un Mattias Ekström que ha marcado un 15’29’’9.

Aún tenían que llegar muchos participantes y ‘outsiders’ que pueden dar una campanada, pero Henk Lategan ha terminado como el más rápido, seguido precisamente por Mattias Ekström, Nasser Al-Attiyah y Rokas Baciuska –quien lleva al español Oriol Mena como copiloto–.

DAKAR 2025 - Etapa prólogo Sainz saldrá sexto a la primera etapa del Dakar 2025, por delante de sus principales rivales: Loeb y Al-Attiyah. RESUMEN COMPLETO https://t.co/1lnzId5F7Q#Dakar2025 pic.twitter.com/OFfvvsEhcT

— SoyMotor.com (@SoyMotor) January 3, 2025

Los españoles se lo han tomado con mucha calma. Saben que no hay nada que ganar en esta prólogo, así que Nani Roma ha empezado con una octava posición, Cristina Gutiérrez con una decimosexta, Laia Sanz con una vigesimotercera –siendo la mejor de los T1.2 de dos ruedas motrices– y Carlos Sainz, con una vigesimoquinta. Isidre Esteve y Nandu Jubany han quedado más descolgados.

Eso sí, que nadie piense que Carlos Sainz no tiene la velocidad para estar arriba. Se trataba simplemente de pasar este trámite. "La prólogo ha ido bien, sin problemas. Como esperábamos, no ha habido sorpresas. No era fácil ver por dónde iba el camino, así que hemos sido prudentes", ha dicho el madrileño.

Ha sido una prólogo sin grandes sobresaltos… al menos entre los coches de la zona alta. Pero en el Dakar puede haber sorpresas hasta en un ‘trámite’ como éste, y eso lo ha aprendido hoy Harith Noah, quien se llevó la victoria el año pasado en Rally 2 –motos– y hoy ha sufrido una caída con rotura de muñeca incluida, lo que ha significado su abandono.

Precisamente en la categoría Rally2 de motos ha habido un dominador español, Edgar Canet, quien debuta este año en el Dakar y ya deja buenos destellos de talento. Canet, además, ha sido tercero absoluto, sólo por detrás de Daniel Sanders y Ross Branch; Tosha Schareina, por su parte, ha sido quinto.

En Challenger, Corbin Leaverton ha batido al portugués Gonçalo Guerreiro por cuatro segundos y se ha llevado el honor de ser el más rápido hoy. Nicolás Cavigliasso ha finalizado tercero y Pau Navarro se ha quedado fuera del ‘top 10’, en la undécima plaza, mientras que Eduard Pons ha sido decimosexto.

En SSV, Brock Heger ha podido con Jeremías González Ferioli y con Xavier de Soultrait para empezar en lo más alto, mientras que Sara Price ha logrado una cuarta posición, justo por delante de Chaleco López. Fernando Álvarez ha sido séptimo y Gerard Farrés, decimocuarto.

En camiones, Mitchel van den Brink –con Moisés Torrallardona entre la tripulación– ha sido el vencedor de la prólogo, seguido por Vaidotas Zala y Martin Macik.

CLASIFICACIÓN COCHES PRÓLOGO - DAKAR 2025

SSV

Entre los SSV, el norteamericano Brock Heger, con uno de los Polaris RZR de Sébastien Loeb, ha llevado la voz cantante, distanciado claramente del argentino Gónzalez Ferioli (Can-Sm) en 19” y con el ganador del pasado año, Xavier de Soultrait, compañero de Heger, a 25” líder, con el mismo tiempo que Sara Price. Chaleco López fue quinto pero a 39” ya. Han sido diferencias mucho mayores de lo que se esperaba.

Un solo español entre los diez mejores, Fernando Álvarez, séptimo a 47”. Gerard Farrés tomó contacto y fue 14º, a 1’36”, por delante de Rafa Muñoz Cámara, de sólo 20 años, a 1’49” y otro joven, Fidel Castillo, a 1’55”.

CAMIONES

Entre los camiones, los preparados por Martin Macik marcan el ritmo, con el ‘cliente’ Mark Van der Brik con el mejor tiempo, seguido por el debutante de la categoría Vlaidotas Zalas, éste con un ‘peso pesado’ de De Rooy a 7” y Macik, a 23”. El mejor español fue Pep Sabaté, que cedió 3’25” y fue 17º; Aguirregaviria y Herrero fueron 18º y 20º, respectivamente.