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La Extreme E inaugura su primera temporada el próximo 4 de abril en Arabia Saudí y lo hará reafirmando su compromiso con el medioambiente. Para ello, la categoría se ha asociado con 3devo para la fabricación de los trofeos a partir de residuos plásticos generados por las personas.

La Fórmula E correrá en Valencia y en un circuito permanente por primera vez en su historia. La categoría ha anunciado el circuito Ricardo Tormo como parte del primer conjunto de carreras que formarán la temporada 2021.

"La F1 debe ser eléctrica. Debe hacer el cambio a la movilidad eléctrica", ha dicho Alejandro Agag a Car Advice. Las declaraciones del fundador de la Fórmula E no son nuevas, puesto que ya ha expresado esta idea en ocasiones anteriores, pero coinciden con las discusiones que tienen los implicados en la categoría reina del automovilismo sobre el nuevo motor que debe entrar en vigor en 2025 ó 2026.

José María Aznar Botella, hijo del expresidente español José María Aznar, ha comprado el equipo de Fórmula E Venturi. El empresario invierte en la categoría propiedad de su cuñado, Alejandro Agag.

El fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, asegura que la marcha de Honda de la Fórmula 1 no son buenas noticias para el mundo del motor en global, no solo la F1. El español tiene claro que tanto ellos como el Gran Circo pierden con esta decisión, y asegura que no son rivales, sino aliados con el fin de que el motor le gane la partida a otros deportes como el fútbol o el tenis.

Alejandro Agag, presidente de la Fórmula E, ha anunciado que dio positivo en covid-19 a su llegada a Berlín para vivir la gran final de la categoría eléctrica. El español está aislado en su habitación, desde donde disfrutará de toda la acción de su campeonato hasta recuperarse.

El fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, piensa que hay posibilidades de que su categoría y la Fórmula E puedan fusionarse en algún momento en el futuro.

Catie Munnings, piloto del FIA Junior World Rally Championship, entra al Programa de Pilotos de la Extreme E para competir por un asiento en la temporada inaugural de la categoría eléctrica de carreras off-road. La joven británica, de 22 años, se suma a este campeonato revolucionario que busca concienciar sobre el impacto humano en el Planeta.

La crisis del coronavirus puede obligar a Alejandro Agag y su equipo a replantear por completo la estructura del campeonato de Fórmula E.

El fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, reconoce que tanto la Fórmula 1 como la Fórmula E tienen un 50% de probabilidad de correr, ya que recuerda que ambas dependen de la situación respecto al coronavirus.

Alejandro Agag cree que la Fórmula E sufrirá menos que otras categorías en el futuro. De una parte porque no depende de equipos privados o escuderías, sino que detrás están las marcas que la han seleccionado como herramienta de marketing para el cambio. De otra, "porque no dependemos de los ingresos de las participaciones o de las televisiones", señala el máximo responsable de la categoría.

Alejando Agag piensa la crisis causada por el coronavirus es una oportunidad única para que la categoría se reinvente y pueda sacudirse de encime los lastres que mantienen a media parrilla en un estado de crisis permanente.

La Fórmula E puede llegar a España este mismo año. No sería en una ciudad, sino en un circuito permanente, que es la solución que estudia Alejandro Agag para que la categoría pueda completar la temporada.

La Fórmula E ha acordado, con la FIA y los equipos, retrasar la introducción del coche nuevo, el Gen2, hasta la temporada 2021-22. La decisión ha sido aprobada por el Consejo Mundial del Deporte de Motor por unanimidad, a través de votación electrónica.

"La Fórmula 1 será sostenible o quedará obsoleta. El plazo de 2030 pude ser demasiado tarde".