Las 24 horas de Daytona no se ganan todos los días, por eso hoy merecía la pena echar un vistazo a la prensa internacional para ver cómo han retratado los medios de comunicación más importantes del mundo la victoria de Fernando Alonso y Wayne Taylor Racing.
Minuto a minuto de las 24 horas de Daytona 2019, con comentarios de Jorge Iglesias, José Miguel Calavia, Pablo Hidalgo y Ana Vázquez.
Fernando Alonso asegura que, durante los últimos compases de las 24 horas de Daytona, pidió en repetidas ocasiones por la radio que saliera el coche de seguridad debido a la nula visibilidad causada por las malas condiciones climatológicas.
Roger Penske, propietario del equipo Penske, ha aplaudido el pilotaje de Fernando Alonso tras su victoria en las 24 horas de Daytona. Aunque sus Acura pelearon duro ayer en Florida, el triunfo se lo llevaron finalmente el español y el resto de componentes de Wayne Taylor Racing.
Cadillac lidera los últimos entrenamientos de Daytona.
Nissan lidera los entrenamientos nocturnos de Daytona.
Mazda se reafirma con la Pole de las 24 Horas de Daytona y Alonso clasifica en sexta posición.
Fernando Alonso es la estrella de esta edición de las 24 horas de Daytona. Su victoria en Le Mans, su condición de doble campeón del mundo de Fórmula 1 y el hecho de estar enrolado en uno de los mejores equipos de la categoría –el Wayne Taylor Racing, que ha acabado en el podio los últimos cinco años, incluida la victoria de 2017– y pilotar el coche dominador de la pasada temporada, un Cadillac DPi, le otorgan esta condición.
Hoy arrancan las 24 horas de Daytona, con sus entrenamientos libres y la clasificación. El sábado será la carrera, ¡sigue toda la acción de la primera competición 2019 de Fernando Alonso con nosotros!
Uno de los aspectos que más fascinó a Fernando Alonso respecto a las 24 horas de Daytona fue la cercanía de los aficionados, algo que considera impensable en la Fórmula 1.
Los promotores del circuito de Spa se han planteado organizar la Spa 500, una carrera de resistencia de Turismos, con el reglamento técnico de los TCR, una carrera que sea el faro de la categoría, con personalidad propia.
Mientras todo el interés del Roar Before de Daytona se centraba en DPi –en buena parte por la presencia de Fernando Alonso– y GTLM, pasando un tanto desapercibida la preclasificación de los GTD –la categoría pequeña de Daytona–, en la que se dio una sorpresa importante.
Este año vuelve a haber más de una razón para perderse la cabalgata de los Reyes Magos. Algunos estarán ocupados con las últimas compras de los regalos y otros tendrán un ojo en Estados Unidos, con los tests oficiales de las 24 horas de Daytona.
Fernando Alonso ya vuela hacia Daytona para disputar los test que se celebrarán entre los días 4 y 6 de enero. Aunque la carrera no se celebra hasta finales de mes, el español debe probar su Cadillac unas semanas antes de repetir el desafío estadounidense.
El anuncio oficial de la inversión del asturiano se efectuará en Birmingham a mediados de enero, con ocasión del Autosport Motor Show, y comportará la llegada de Kimoa como socio de ropa de la estructura en varias categorías.
