Noticias 2023

La Fórmula 2 replicará el calendario récord de 14 citas que ya han llevado a cabo esta temporada para 2023. La categoría de plata remarca el gran interés que hay por ver a los jóvenes talentos corriendo en cada circuito y repiten la cifra de 28 carreras con ilusión de ver mucha acción, pero a su vez, conscientes de los gastos.

El Ferrari 499P nace con un objetivo claro: volver a ganar las 24 Horas de Le Mans. Se habían visto imágenes y vídeos del coche camuflado, pero ahora, pintado de rojo, despierta admiración y emociones.

Jamie Chadwick, la tricampeona de las W Series, estuvo en los test colectivos que celebró la Indy Lights en el circuito rutero de Indianápolis, en una variante de 3,9 kilómetros.

Akio Toyoda, el patrón de Toyota y entusiasta de las carreras, no tardó más que unos instantes en enviar una felicitación al equipo por la consecución del título en un fin de semana en el que, además, Nasser Al-Attiyah daba a Toyota el título de campeón del mundo de rallies-raid.

Nicholas Latifi puede tener ya solucionado su futuro a corto plazo fuera de la Fórmula 1. Sólo unas semanas tras quedarse sin asiento en la categoría reina, se habla de que ha fichado por Chip Ganassi para dar el salto a la IndyCar en 2023.

El Rally RACC Catalunya no estará en el Mundial de Rallies de 2023, lo que es una gran pérdida para el automovilismo catalán y español.

Pierre Gasly y Esteban Ocon se vuelven a encontrar en 2023 para ser compañeros de equipo. Dos viejos amigos, que dejaron de serlo en tiempos de karting y que ahora deciden enterrar el hacha para empujar a Alpine hacia delante. ¿Qué pasó entre ellos?

DS Automoviles ha anunciado su vínculo como socio de Penske Autosport. Stoffel Vandoorne, campeón actual, y el dos veces campeón Jean-Éric Vergne serán sus pilotos.

Tokio debe celebrar una carrera de Fórmula E en 2024. Será la primera vez que la categoría corra en Japón, un aliciente que podría hacer que alguna marca japonesa más se incorpore a este campeonato, en el que por ahora sólo está Nissan.

Colton Herta llegará a la Fórmula 1 de la mano de Andretti o no llegará. El joven piloto estadounidense, del que se rumoreó que podía ir a AlphaTauri el próximo año –una posibilidad que la FIA desbarató al negarle cualquier posibilidad de superlicencia– acaba de firmar un contrato multianual con el equipo Andretti.

Valentino Rossi cambiará de coche el próximo año, en el que seguirá disputando el Fanatec GT World Challenge Europe. Es más, lo hará desde este próximo lunes, cuando WRT tiene previsto el primer contacto con los nuevos BMW M4 GT3, que hará correr la próxima temporada tras más de una década de fidelidad y 'simbiosis' con Audi, que comenzó en 2009.

Los responsables de las W Series se han dado una semana de tiempo para tomar la decisión definitiva sobre las dos últimas carreras de este temporada, que deberían disputarse en Austin y México coincidiendo –como es norma este año– con los Grandes Premios de Fórmula 1, en este caso los de Estados Unidos y México.

La IndyCar planea una expansión en las próximas temporadas para alcanzar las 20 carreras en 2026. El plan sería agregar una carrera nueva cada año a partir de 2024. Para 2023, el calendario está formado por 17 pruebas.

La IndyCar ha anunciado su calendario para la próxima temporada. En 2023, la competición estadounidense contará con 17 carreras en los mismos circuitos de este año, sólo con la excepción de Detroit, que cambiará la ubicación de su prueba. 

Trackhouse Racing Project 91, el equipo de Nascar que fichó a Kimi Räikkönen, está tanteando a Daniel Ricciardo. El futuro del australiano, que acaba de perder su asiento en McLaren para 2023, puede estar en Estados Unidos.