Noticias 2022

El nuevo Toyota Hilux que la marca prepara para el Dakar 2022 ha debutado ya en Sudáfrica. Henk Lategan, que el pasado enero disputó su primer Dakar, y su copiloto Brett Cummings han sido los encargados de conducirlo en la Desert Rally 1000, una prueba de tres días que es la más importante del campeonato surafricano.

Toyota está preparando un coche nuevo para el Dakar 2022. El primer prototipo del mismo debuta el próximo fin de semana en una prueba en Sudáfrica, el Sahara Desert Challenge, tercera prueba del campeonato off road de aquel país.

Zak Brown, presente en Indianápolis, descartó la presencia de McLaren en Le Mans para 2023. Aunque la idea de entrar en el WEC no ha sido desechada, por el momento está 'aparcada', pese al evidente interés que podría tener la participación en la gran carrera francesa y el WEC o la IMSA.

Carlos Sainz está muy ilusionado con su nuevo reto en el Dakar con Audi. El piloto español a sus 59 años sigue con hambre de victoria y en 2022 se apunta a un desafío tan desafiante como ilusionante, pues correrá la prueba más exigente del mundo del motor con un coche impulsado por energía eléctrica.

Este fin de semana se disputa el segundo evento de Extreme E, el xprix de los Océanos, que se celebrará en el Lago Rosa de Dakar, Senegal. La categoría todoterreno 100% eléctrica marca el regreso de las carreras a una de sus raíces originales, famosa por el Rally París-Dakar que debutó en 1978 pero que no terminaba en la capital senegalesa desde 2007.

La Extreme E, la innovadora categoría de vehículos todoterreno 100% eléctricos, se prepara para disputar este fin de semana su segunda cita. El xprix del Océano se correrá en el Lago Rosa de Dakar, Senegal.

"Mi sueño es evidente que es llegar a correr en Fórmula 1 un día y convertirme en campeón del mundo", señaló Théo Pourchaire hace prácticamente un año. Acababa de ganar su segunda carrera de Fórmula 3. Ayer en Mónaco, con 17 años, ganó su primera carrera de F2.

Tras anunciar su acuerdo con el equipo Penske para que haga correr el Porsche LMDh, el prototipo híbrido que correrá en la IMSA y en Le Mans a partir de 2023, la firma alemana ha revelado que será Multimatic quien se encargará de hacer el coche.

Aston Martin detendrá el programa de carreras de GT y tampoco pondrá un pie en el Mundial de Resistencia y Le Mans. Pese a que el Valkyrie o incluso el Valhalla podrían ser una gran base, han desestimado esta posibilidad. La marca concentrará todos sus esfuerzos deportivos en la Fórmula 1.

El desembarco de Audi en el Dakar 2022 ha provocado importantes cambios en el reglamento de los coches. No sólo se ha creado una categoría denominada T1e, para distinguir los coches de tracción eléctrica o híbrida, sino que se ha obligado a efectuar concesiones a los habituales T1 de cuatro ruedas motrices o T1 4x4.

¿Debutarán el próximo año los World Rally Car híbridos en el Mundial de Rallies? Es lo que dice el reglamento, es lo que han acordado los equipos, pero en estos momentos todo está en el aire a causa de los problemas surgidos en el parte eléctrica de la unidad de potencia que, debe ser común para todos los fabricantes, y que han obligado a detener los primeros test con los Rally1, nombre oficial de estos coches.

Guerlain Chicherit ha anunciado su retorno al Dakar para 2022. Chicherit lleva diez dakares en su haber desde 2005 a 2016 –el de 2008 se canceló–, pero desde entonces ha estado ausente. No obstante, siempre se ha mantenido en contacto con la prueba. No en vano, ha ejercido en ocasiones como probador de coches de X-Raid.

Hyundai ha reafirmado su compromiso con el Mundial de Rallies en su era híbrida, que llegará en 2022. Con esto la marca surcoreana se une a Toyota y a Ford como las tres estructuras confirmadas para el nuevo WRC.

La Real Federación Española de Automovilismo –RFEDA– ha puesto en marcha un plan de ayudas para facilitar la llegada de los pilotos de karting a la Fórmula 4. El proyecto consiste en premiar al campeón de karting sénior con test y participación en carreras de la F4 española.

Érik Comas fue piloto de Fórmula 1 a principios de la década de los años 90. Probablemente muchos le recordarán por ser el piloto al que Ayrton Senna le salvó la vida en Spa en 1992 o por volver a la pista cuando Dirección de Carrera había sacado la bandera roja por el accidente por el que Senna murió. Ahora lo que le ocupa es restaurar el Nissan R390 GT1 de 1998 para correr con él en Le Mans.