Ante la desaparición de la F3 Europea y su consiguiente fusión con la GP3 para 2019, Renault ha decidido reinventar la Fórmula Renault Eurocup, que desde 2019 utilizará coches de Fórmula 3.
Stoffel Vandoorne será el compañero del actual campeón del DTM, Gary Paffett, en el equipo de Fórmula E HWA en la nueva temporada que arranca en diciembre.
El Campeonato del Mundo de Rallies gozará en 2019 de un calendario formado por 14 pruebas, según el borrador realizado por la FIA, expuesto a posibles cambios de última hora en algunas de ellas. Como gran novedad, aparece la introducción de Chile entre los rallies de Argentina y Portugal, mientras el deseado retorno de Japón finalmente no será una realidad.
La creación de las W Series ha provocado una avalancha de comentarios positivos y negativo. Mientras algunas personalidades se muestran totalmente a favor de la iniciativa de David Coulthard y Adrian Newey, otras la rechazan completamente y afirman que no es lo mejor aislar al sexo femenino en lugar de ayudarlo a progresar.
Las W Series ya han anunciado el calendario provisional de su temporada inaugural, que consistirá en seis citas en circuitos europeos. La categoría funcionará como soporte del DTM en su primera campaña.
El DTM acaba de anunciar su calendario 2019, con nueve citas en total. La temporada arrancará a principios de mayo en Hockenheim y se prolongará hasta el inicio de octubre. Como novedad, los turismos alemanes correrán en Assen.
Fernando Alonso afronta concentrado y motivado las 6 horas de Fuji. El español está encantado de volver a poner el 'modo WEC' y seguir luchando por el reto de convertirse en campeón del mundo. El piloto de Toyota cree que la penalización que ha impuesto la FIA a los TS050 Hybrid no les afectará demasiado y espera tener un fin de semana limpio. Por otro lado, no tiene noticias sobre su futuro, aunque adelanta que en 2019 se enfrentará a desafíos importantes.
Kris Meeke regresará en 2019 al Campeonato del Mundo de Rallies, de la mano de Toyota Gazoo Racing. El piloto irlandés ocupará el asiento de Esapekka Lappi, que ya ha fijado su punto de mira en Citroën, y formará un temible trío con Ott Tänak y Jari-Matti Latvala –se espera que su renovación sea anunciada próximamente–.
Santiago de Chile repite como localización de una carrera de Fórmula E en la nueva temporada de la categoría, que arrancará en diciembre. La ciudad celebrará su cita el próximo 26 de enero.
Nio ha presentado su coche y alineación para la temporada 2018-2019. Oliver Turvey y Tom Dillmann pilotarán el nuevo monoplaza blanco y azul de segunda generación del equipo desde diciembre.
Virgin Racing ha presentado su monoplaza para la temporada 2018-2019 de Fórmula E. Además de la puesta de largo, el equipo ha anunciado al líder energético mundial Envision Group como patrocinador principal, una compañía que pasa a formar parte del nombre del conjunto a partir de ahora. Los pilotos que correrán con la máquina nueva serán Sam Bird y el nuevo fichaje, Robin Frijns.
Audi Sport ABT Schaeffler ha presentado su nuevo monoplaza de Fórmula E para la temporada 2018-2019, el e-tron FE05, que pilotarán Daniel Abt y Lucas di Grassi.
Esteban Ocon tiene pocas opciones de estar en la parrilla de Fórmula 1 en 2019. Mercedes desveló que se considera seriamente un año sabático para el francés y quizá competir en otras categorías en 2019.
Mini ha confirmado hoy a los tres grandes nombres con los que correrá en el Dakar 2019: Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres. A falta de tres meses para el evento, Sainz y Despres comienzan con los preparativos para el evento en dos días, en el Rally de Marruecos.
Stoffel Vandoorne termina contrato con McLaren en cinco carreras y aún no está claro su programa de competición para 2019, si seguirá en Fórmula 1 o buscará asilo en otras competiciones. Lo que es seguro es que Helmut Marko no le quiere en Toro Rosso.
