A veces sale cruz: Leclerc, como Hamilton en Abu Dabi

Pero los rojos optaron por parar a Carlos Sainz en lugar de a Charles Leclerc, en una decisión que el monegasco no sólo no entiende, sino que juzga totalmente errónea. "Podía parar, pero me dijeron que me quedara en pista", ha comentado Charles.

"No soy quien para pedir aclaraciones o para sacar mérito a la victoria de Carlos, pero está claro que hamos lanzando a la basura una gran oportunidad", ha señalado Leclerc, que no dudó en hablar de ello con Mattia Binotto "entre otras cosas".

Vídeo del momento entre Leclerc y Binotto.

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— SoyMotor.com (@SoyMotor) July 3, 2022

"Le he pedido que se calmara. Los dos coches estaban demasiado cerca para intentar una parada doble", ha explicado Mattia Binotto.

Pero no era una decisión fácil. Leclerc era líder. Si paraba, Lewis Hamilton podía no hacerlo y colocarse líder, ganar incluso la carrera. La decisión del muro era complicada. "No podíamos pararlos a los dos. Charles tenía neumáticos más nuevos que Carlos y era líder. Esperábamos una degradación mayor de los neumáticos blandos, pero al final no ha sido así", ha indicado Binotto.

El muro de Ferrari debió tomar una decisión salomónica. Hamilton era un poco más rápido que Carlos. Si paraban a Leclerc y Lewis seguía en pista, quizás se hubiera colocado líder y habrían perdido la victoria. Los que van detrás siempre pueden jugar a la contra… sobre todo si, como en el caso de Lewis, tienen una 'parada gratis', como dice Toni Cuquerella.

Toto Wolff debió de pensar en aquel Gran Premio de Abu Dabi del año pasado, cuando Lewis era líder y Max Verstappen le pisaba los talones y hubo un coche de seguridad. Hamilton y Mercedes optaron por seguir en pista; Max, lo contrario. Los neumáticos nuevos fueron clave y Max ganó la carrera y el título.

También entonces Lewis sintió que la decisión del equipo era la incorrecta y estuvo semanas en silencio a través de las redes sociales, tanto que muchos comenzaron a pensar que había decidido retirarse.

Pero a toro pasado es muy fácil juzgar. Mientras, en pista, apenas hay unos segundos para tomar una decisión, sabiendo que el rival puede optar por la contraria. Es a cara o cruz. A Sainz le salió la cara y a Leclerc, la cruz, como a Hamilton en Abu Dabi.