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Grandes ausencias y tan sólo tres grandes fabircantes: Volvo, Polestar y Rivian. Ése es el balance de un comunicado conjunto de Transport & Environment que pide a la Unión Europea que no cambie los objetivos de descarbonización previstos para 2035. El pronunciamiento llega apenas una semana después de que el Gobierno italiano haya empezado a presionar a nivel europeo para alargar la vida de la gasolina y el Diesel.

Conseguir un Volvo con motor Diesel aún es posible tanto nuevo como de ocasión, aunque especialmente lo primero poco a poco será más complicado debido a la decisión de la marca de dejar de fabricar este tipo de propulsores.

Se avecinan cambios en Polestar, y es que Volvo ha confirmado que lo dejará de financiar en un futuro cercano e incluso ha abierto la puerta a revisar su participación en la misma para dejar que sea Geely quien asuma un peso protagonista en su gestión y buen funcionamiento.

Volvo ha hecho oficial un comunicado en el que asegura que tras unos primeros meses de producción normal en 2024, cesará en la fabricación de coches con motor Diesel. Esta decisión llega tras su apuesta por la movilidad eléctrica, que supondrá el 100% de sus ventas llegado el año 2030, si cumplen con todo lo prometido. Ya para 2040, esperan ser una compañía neutra en carbono.

James May ha asegurado en tono jocoso a través de su cuenta de Twitter que Volvo le ha arruinado la vida al tomar la decisión de sólo vender SUV en el Reino Unido a causa de las bajas ventas del resto de segmentos.

Volvo ha prometido que desde el año 2030 no venderá en ningún concesionario del mundo coches con motores de combustión. Esta decisión va más allá de la de la de otros fabricantes de automóviles, que dejarán de producirlos llegado ese año pero no de venderlos. Otras marcas simplemente han asegurado que tendrá alternativas electrificadas de sus modelos.

Volvo, la que siempre se ha considerado como la marca con los coches más seguros del mundo, se encuentra en un momento inmejorable. La firma se encuentra fuerte, con liquidez y con unas posibilidades enormes de futuro, gracias a su capacidad técnica y a un consejero delegado, Jim Rowan, que lo apuesta todo a los SUV y a la electricidad. 

Volvo Construction Equipment (Volvo CE), conjuntamente con Granfors Racing, ha puesto en pie una grúa especial para recuperar los automóviles de competición.

El Volvo XC60 tendrá un reemplazo eléctrico de corte familiar que llegará a mediados de la presente década. No obstante, la firma sueca no descarta su convivencia con el modelo actual dado su éxito comercial.

Volvo tendrá una nueva fábrica de baterías en 2025 gracias al acuerdo alcanzado con Northvolt. Estará situada en la ciudad sueca de Gotemburgo y creará 3.000 puestos de trabajo.

Volvo ha sido víctima de un ciberataque, tal y como la misma marca ha confirmado este viernes.