NOVEDAD

Volkswagen T-Cross 2019: todos sus detalles

El nuevo SUV subcompacto se basa en la plataforma MQB A0 de Volkswagen

Sólo contará en su lanzamiento con un motor Diesel

AmpliarVolkswagen T-Cross 2019: todos sus detalles - SoyMotor.comEL nuevo B-SUV de Volkswagen llega con toda la tecnología de la marca

La familia SUV de Volkswagen tiene un nuevo integrante, el T-Cross, que se situa por debajo del T-Roc. Se basa en la plataforma MQB A0 de la marca alemana y su imagen final la hemos podido ver ya en su presentación en Ámsterdam. En Volkswagen Navarra todo está preparado para el inicio de su producción.

Volkswagen quema la etapa final en lo que a la presentación de su nuevo T-Cross se refiere al desvelar finalmente el nuevo SUV de la marca. Confirmamos, si es que hacía falta, que estamos ante un vehículo del segmento B-SUV, donde compartirá nicho con el T-Roc. El Volkswagen T-Cross es el hermano directo del Seat Arona. Tiene una longitud de 4.11 metros con una altura de 1.56 metros y está diseñado sobre la variante ‘A0’ de la plataforma MQB, lo que a su vez le emparenta con el Volkswagen Polo, con el que comparte algunas mecánicas y transmisiones. A imagen y semejanza de este, el T-Cross también cuenta con un equipamiento de primer nivel, tanto en lo referente a tecnología como en sistemas de asistencia y ayuda a la conducción.

nuevo-volkswagen-t-cross-soymotor_2.jpg

La marca ya desveló pequeños detalles a nivel de equipamiento, ya que el Volkswagen T-Cross será referencia en su segmento. Destacan sus faros LED, los 12 colores de su carrocería –con opciones bitono– y sus llantas de aleación de hasta 18 pulgadas, mientras que su maletero podrá acoger una carga de 1.281 litros con los asientos traseros abatidos. En el apartado tecnológico y más allá del esperado cuadro de instrumentos digital 'Volkswagen Digital Cockpit', el T-Cross contará con sistema de carga inalámbrica, cuatro conectores USB o el acceso sin llave, además de muchas otras opciones de personalización. La plataforma MQB A0 también da soporte a un gran número de sistemas de ayuda y asistencia a la conducción como son el asistente de luces, el sistema de vigilancia 'Front Assist', el avisador de salida de carril, el sensor de ángulo muerto, el asistente de visión trasera o el sistema de detección de peatones con protección proactiva de los ocupantes, que en caso de accidente cierra las ventanillas y el techo de seguridad, pretensa los cinturones y actúa sobre el freno para reducir la violencia del impacto.

Sin embargo, no hemos podido ver su diseño hasta ahora. Diseño que se caracteriza por líneas cuadradas que aportan robustez y permite aprovechar al máximo el espacio interior. En el frontal no hay sorpresas, similar a lo ya visto en los últimos lanzamientos de Volkswagen, pero sí podemos hablar de novedad en la zona trasera, donde aparecen unos pilotos unidos entre sí por una banda reflectora de poco grosor, pero que debido al marco negro incorporado adquiere el mismo volumen que los cuadrados pilotos traseros. Su imagen es un poco inusual, ya que lo normal suele ser incorporar una pequeña tira que una los pilotos como hemos visto en otros modelos del grupo como el Seat Tarraco o en marcas rivales como el Ceed de Kia.

nuevo-volkswagen-t-cross-soymotor_1.jpg

nuevo-volkswagen-t-cross-soymotor_3.jpg

En el habitáculo, aunque mantiene las líneas rectas y sobrias de todos los Volkswagen, también ofrece aplicaciones en el salpicadero y consola central que pueden ir a juego con el color de la carrocería, como en el Polo o el T-Roc. Desprende una imagen juvenil y mucho más desenfadada de lo acostumbrado en la marca. La posición de los asientos está más elevada que en su hermano Polo, en concreto, las plazas delanteras están a 60 centímetros de suelo mientras que las traseras cuentan con 5 centímetros de altura adicionales. Dichas plazas traseras disfrutan de una banqueta que se desplaza 14 centímetros longitudinalmente, que además de ganar espacio para las piernas también afecta al maletero, como cabe esperar. Cuenta con 455 litros de capacidad, que con la banqueta retrasada al máximo, pasan a quedarse en 385 litros. Los respaldos se abaten en porciones 60/40.

A nivel de motorizaciones, el T-Cross tendrá una gama de propulsores muy similar a la que presenta el Seat Arona. Entre las opciones de gasolina está el motor de 1.0 litros TSI de tres cilindros, que podrá ser escogido por los clientes con 95 ó 115 caballos de potencia. La versión de acceso acredita 175 Newton/metro de par máximo, está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Por su parte, la variante de 115 caballos cuenta con 200 Newton/metro de par y de manera opcional puede equipar la transmisión automática de siete relaciones de la marca. En cuanto a los Diesel, por el momento sólo estará disponible el 1.6 TDi con 95 caballos.

nuevo-volkswagen-t-cross-soymotor_4.jpg

Por último, cabe destacar que el Volkswagen T-Cross se fabricará en la planta de la marca en Navarra, toda vez que allí se ensambla el Polo, modelo con el que comparte plataforma. La planta española incrementará un 10% su plantilla para acoger la producción del nuevo modelo y espera aumentar su volumen de fabricación desde los 244.000 a los 350.000 vehículos anuales. Andreas Tostmann, miembro del Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen y responsable de Producción y Logística, fue el encargado de confirmar la noticia.

En este aspecto, el Volkswagen T-Cross inaugurará la segunda línea de producción de la factoría de Navarra tras su presentación oficial en la ciudad holandesa de Ámsterdam. No comenzará, eso sí, la producción en términos propios de este SUV y sí de lo que se denomina la 'Serie o', una tirada de unas 80 unidades que se fabricarán en octubre, noviembre y diciembre y que servirán para mejorar ciertos detalles de la producción, terminar el refuerzo de la plantilla y lanzar así con éxito el segundo modelo de la factoría española.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Lamborghini
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
1 comentario
Imagen de Bunta F

Feo e innecesario

  • 0
  • 0
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP