Un Tesla confunde a un niño con un cono de tráfico

Los coches de Elon Musk están equipados con ocho cámaras, 12 sensores y un radar que permiten reconocer el entorno en una visión de 360 grados, y así detectar cualquier posible obstáculo o señal en la carretera.

Un vídeo divulgado por CanalTeslaBrasil muestra una escena curiosa que ha ocurrido en Brasil y que evidencia el grado de complejidad que entraña la conducción autónoma, por el sinfín de variables que deben procesar los vehículos.

Un niño vestido con una camiseta naranja permanece inmóvil delante del coche. Las cámaras del Tesla lo detectan y lo proyectan en la pantalla interior, pero en una segunda lectura la figura humana desaparece y queda convertida en un cono de tráfico.

#autopilot está confuso!  Muito bom. Um amigo testando a capacidade do #autopilot em reconhecer cones de trânsito no Brasil.#TeslaAutopilot #FSD #QuaseFSD pic.twitter.com/LGSd70jyLc

— CanalTeslaBrasil (@CanalTeslaBr) December 15, 2019

Todos los coches de Tesla cuentan de serie con la funcionalidad del Autopilot, que permite que el coche acelere, gire y frene automáticamente cuando detecta a otros vehículos y peatones en su carril.

Por un plus, que en la actualidad se sitúa en 6.400 euros, los propietarios pueden introducir la funcionalidad Full-Self Driving, que el día de mañana permitirá la conducción autónoma plena. Su precio se incrementará a medida que la tecnología se desarrolle.

Tesla todavía no vende vehículos en Brasil, pero es fácil imaginar que el propietario que protagoniza el vídeo lo haya importado de forma independiente a través de un tercero. La escena parece situarse en un barrio privado, una forma de vida muy común entre aquella población más acaudalada que quiere verse protegida de la violencia callejera.

Los coches autónomos no tan sólo cambiarán nuestra forma de desplazarnos, sino que también nos obligarán a reconsiderar nuestra percepción de lo que es un automóvil. Así se intuye de la última patente de Porsche, que ha registrado un techo de altura variable que permitiría ampliar el espacio del habitáculo cuando el coche esté en manos del ordenador central.