Dos décadas de Skoda Octavia, se dice pronto. La berlina más icónica de la firma de Mladá Boleslav cumple 20 años llenos de éxitos, hasta tal punto de ser una de las gamas más exitosas de la industria automovilística. Sea como fuere, con más de cinco millones de unidades vendidas, se puede decir que el Skoda Octavia es el líder indiscutible de ventas de la marca en sus 121 años.
El 28 de marzo de 1991 fue un día muy importante para Skoda, tanto como el día en el que se fundó esta marca de automóviles checa. Esa fecha marcó el paso de Skoda a la élite de la industria automotriz y aunque no se produjo hasta tres semanas más tarde, su ingreso en el Grupo Volkswagen. Un salto cualitativo y cuantitativo para una marca regional.
Una de las grandes apuestas del nuevo Skoda Fabia fue la personalización. Además de los distintos acabados que presenta la gama, las versiones Monte Carlo y otros elementos que permiten permutar la esencia de este compacto, ahora la marca ha lanzado otra novedad. Nace el acabado Red&Grey en los Skoda Fabia, Fabia Combi y Spaceback, para dar una chispa de deportividad.
El proyecto del Hoffmann & Novague R200 nació con el objetivo de recrear el Skoda 130 RS y aunque el resultado final se ha desviado ligeramente del modelo de la década de los ochenta, tenemos delante de nosotros un deportivo muy interesante. De hecho, se trata de un vehículo que tiene las entrañas de un Audi R8, mientras que por fuera presenta una carrocería de nuevo diseño.
Compactos y familiares llevados a la 'vida campestre'. Parece casi una regla no escrita el desarrollar versiones con aire de crossover de vehículos compactos y familiares. Skoda junto a Volvo son dos marcas especialistas en este tipo de trabajos. El próximo mes de enero, la marca checa sumará otro miembro a la familia 'Scout'. Se trata del nuevo Skoda Fabia Combi ScoutLine.
El día que Winterkorn dimitió como CEO de Volkswagen, la versión esgrimida es que no tenía conocimiento del fraude en las emisiones. En una palabra, asumía la responsabilidad por las irregularidades, pero desconocía la práctica. Pues bien, en las últimas horas se han desvelado dos versiones que desmentirían este hecho y que certifican que los altos cargos del Grupo Volkswagen si conocían dicha práctica.
La versión más eficaz y dinámica de la berlina media checa recibe ligeros cambios estéticos y eleva su potencia hasta los 230 caballos. También existe una nueva versión diesel de 184 caballos que por primera vez también se puede elegir con tracción integral.
Salvo las versiones vRS, los Skoda no son coches que destaquen especialmente por sus virtudes deportivas ni tampoco objeto de radicales preparaciones. Sin embargo, hemos encontrado la excepción en un Skoda Yeti de más de 500 caballos…
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
