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Cupra Terramar

Cupra Terramar - SoyMotor.com
El Cupra Terramar puede tener las etiquetas C, eco y cero
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14 Oct 2024 - 17:40
Actuales
Eco

El Cupra Terramar es el nuevo SUV de la marca del Grupo Volkswagen y el de mayor tamaño de los que llevan propulsores de combustión. Se vende con unidades de gasolina, microhíbrido e híbridos enchufables, estos con hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio de lanzamiento es de 44.310 euros sin descuentos.

El Cupra Terramar ya es una realidad. Se trata del nuevo buque insignia de combustión de la marca –el Tavascan, eléctrico, es algo más grande–, el mismo que por tamaño está llamado a pelear en la liga de modelos como el Audi Q3, el BMW X1 o el Alfa Romeo Tonale.

El nombre de Terramar tiene un significado muy especial para Cupra y Seat, y en general para el automovilismo español. Este autódromo situado en Sitges se inauguró en 1923 y, aunque desde la década de los '50 está en desuso, en su momento fue el tercer circuito de Europa tras Brooklands y Monza. Con todo, Terramar ha tenido un papel importante en los últimos años en el seno de la firma de Martorell ya que no han sido poco los eventos que la marca ha organizado en su peraltada y desgastada superficie.

El Terramar tiene un gran vínculo con España, y es que se trata de un modelo diseñado y desarrollado en Barcelona. Eso sí, de su fabricación se va a ocupar la planta que tiene Audi en Györ, Hungría.

Además de todo lo que se va a describir en este artículo, del Cupra Terramar se lanza una edición especial limitada a alrededor de 1.337 unidades llamada Terramar America's Cup. Tiene un color específico gris mate para la carrocería, llantas negras de 20 pulgadas, el logotipo de la competición grabado en láser en los pilares B, un interior donde predomina el negro y asientos tipo bacquet. Se puede elegir con los motores más capaces, el de gasolina de 265 caballos y el híbrido enchufable de 272.

Cupra Terramar | Exterior

El Cupra Terramar es un SUV de 4,52 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,58 metros de alto. Su batalla es de 2,68 metros.

Estéticamente este SUV estrena el nuevo lenguaje de diseño de la marca, cuyo frontal destaca por la presencia de la conocida como nariz de tiburón. La firma lumínica de tres triángulos es bien visible, mientras que a nivel tecnológico se pueden incluir los faros Matrix Led Ultra. Por su parte, la parrilla desemboca en una llamativa toma de aire que aporta deportividad al conjunto.

La vista lateral presenta unas formas también orientadas a la deportividad con algún detalle aventurero como los raíles del techo. Las llantas, con diferentes diseños, son de entre 18 y 20 pulgadas.

En la parte trasera las ópticas, unidas por una tira de led entre sí que alcanza el logotipo de Cupra, se llevan todo el protagonismo. En el interior de los faros aparece la inscripción Terramar.

Cupra anuncia hasta nueve colores diferentes para la carrocería. Son los mate Bronce Century y Gris Enceladus, a los que se unen el Dark Void, el Azul Fiord, el Blanco Glacial, el Azul Cosmos, el Gris Timanfaya, el Midnight Black y el Gris Graphene.

Cupra Terramar 2025 - SoyMotor.com
Cupra Terramar 2025 - SoyMotor.com

Cupra Terramar | Interior

El interior del Cupra Terramar, con capacidad para cinco pasajeros, es una adaptación moderna de lo que han sido los modelos de la marca desde su lanzamiento.

Con un toque deportivo siempre presente, ofrece curiosidades como la opción de equipar unos asientos tipo bacquet que pueden ir revestidos en su parte central con tejido reciclado, con Dinamica compuesto de un 73% de material reciclado o con cuero. Independientemente del asiento elegido el logotipo de Cupra en relieve está presente, lo mismo que las costuras en color Copper a juego con los marcos de las salidas de aire.

El entramado digital está compuesto por dos pantallas, una de 10,25 pulgadas para el cuadro de mandos y otra para el sistema multimedia de 12,9. Se suma además un head-up display.

El Terramar puede incorporar además un equipo de sonido firmado por Sennheiser con 12 altavoces.

El maletero ofrece una capacidad máxima con todos los asientos disponibles de 602 litros hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros. Estos son deslizantes, lo que permite adaptar el hueco de carga.

Cupra Terramar | Equipamiento

Entre los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción que tiene el Cupra Terramar están el control de crucero adaptativo y predictivo, el asistente de viaje, el asistente lateral y de salida involuntaria del carril –para mantener el vehículo centrado en todo momento y ajustar su ritmo al tráfico existente–, además del asistente de emergencia o el asistente de atención y somnolencia.

Opcionalmente se puede incluir el sistema de protección de ocupantes Pre-Crash, cuyo cometido es preparar al coche ante una posible colisión.

Cupra Terramar | Mecánica

El Cupra Terramar ofrece un motor microhíbrido, dos de gasolina y dos híbridos enchufables con potencias que van desde 150 hasta 272 caballos –las dos versiones que hay con 204 caballos se venderán más adelante–. Todos se asocian a un cambio automático DSG que es de siete velocidades salvo en el caso de los híbridos enchufables que es de seis.

El punto de acceso a la gama lo marca el 1.5 eTSI microhíbrido con 150 caballos. Con su sistema de 48 voltios, permite que el Terramar avance en determinadas circunstancias con el propulsor térmico apagado.

Las opciones de gasolina son dos versiones del 2.0 TSI, la primera con 204 caballos y la segunda, para la versión VZ, con 265. Ambas opciones equipan tracción integral 4Drive.

Por su parte, los híbridos enchufables desarrollan 204 y 272 caballos, este último de nuevo bautizado con las siglas VZ. En ambos casos el motor térmico es de 1.5 litros TSI y la batería de 19,7 kilovatios hora de capacidad. Con ella se aseguran hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica.

La batería admite carga rápida a una potencia de hasta 50 kilovatios. A esa potencia se requieren 26 minutos de conexión para recuperar el 80% de la autonomía.

La plataforma sobre la que se edifica el Terramar es la MQB Evo. Se incorpora además una suspensión McPherson en el eje delantero y multibrazo independiente en el trasero, a lo que se suma una dirección progresiva de serie.

El Terramar estrena una nueva generación del Control de Chasis Adaptativo que incluye amortiguadores de dos válvulas y, según Cupra, mejora considerablemente la dinámica.

Todas las versiones ofrecen los modos de conducción Comfort, Performance e Individual, mientras que para las VZ queda reservado el modo Cupra y para las de tracción total el Offroad.

Opcionalmente las versiones VZ pueden incluir un sistema de frenado Akebono con discos perforados de 375 milímetros delante y 340 detrás.

Cupra Terramar 2025 - SoyMotor.com
Cupra Terramar 2025 - SoyMotor.com

Cupra Terramar | Precio

El precio del Cupra Terramar parte desde 44.310 euros sin descuentos para la versión microhíbrida de 150 caballos.

El Terramar VZ de gasolina empieza desde 58.890 euros.

El híbrido enchufable más potente se vende desde 57.170 euros.

Las dos versiones de 204 caballos, una de gasolina y otra híbrida enchufable, aún no han revelado su precio.

Cupra Terramar | Registro de actualizaciones

Fecha Actualización
14/10/2024 Vídeo prueba del Cupra Terramar.
03/09/2024 Se presenta el Cupra Terramar.
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23 Sep 2024 - 15:25
1 comentarios
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03 Sep 2024 - 16:33

otra bobada para los que se dejan llevar por las noticias y por cuatro plásticos con decoración "tuning" pero made in chaina

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