¿Qué coches conducen los pilotos de Le Mans en su tiempo libre?

La web Carshiping ha elaborado un listado con los coches que, en su opinión, deben conducir los principales pilotos de Le Mans en su tiempo libre y, aunque sólo sea un ejercicio de imaginación, es interesante prestar atención a cómo quedaría la decoración de los modelos de competición sobre algunos coches de calle.

Si comenzamos con Neel Jani, piloto suizo del equipo Porsche LMP1 –tras dejar la escuela de Red Bull– que compite a los mandos del 919 Hybrid con dorsal número 1. Sin duda, su coche de diario ideal sería un Porsche 911 GT3 RS, un modelo no tan rápido como el de trabajo pero igual de emocionante y deportivo.

También en el equipo Porsche LMP1 pero con el coche número 2, el veterano piloto alemán Timo Bernhard tal vez optaría por algo más práctico y a la moda SUV como un Porsche Macan.

Cambiado de equipo, vale la pena prestar atención al joven piloto británico Oliver Webb, que milita en ByKolles Racing. En la pista se defiende con un ENSO CLM P1/01, pero para ‘ir por casa’ prefiere un modelo de la vieja escuela como el Eleanor Sherby GT500 al más puro estilo ‘60 segundos’.

En el extremo opuesto de la parrilla se encuentran los pilotos oficiales de Toyota Racing en los TS050 Hybrid. Kamui Kobayashi quizá optaría por algo alejado de su prototipo con un lujoso Lexus RX, y Sebastian Buemi se sentiría como en casa al volante de un Lexus RC-F, uno de los coupés más deportivos que existen. También en el equipo Toyota, José María ‘Pechito’ Lopez tal vez prefiera optar por un DS3 R, un compacto muy racing apto para diario, dada su trayectoria en el WTCC.

Por su parte, Ruben Barrichello, que debutará en LMP2 con el Dallara P217 de Racing Team Nederland, representa a la perfección al conductor de un Audi RS6 Avant, un modelo familiar y funcional capaz de entregar 560 caballos de potencia para hacer de los largos viajes por carretera una experiencia de lo más placentera.

No son tan rápidos como los prototipos de Le Mans, pero con estos tienen que cumplir las normas de tráfico. Así que mejor ir cómodo que rápido.