A por otro récord: Porsche suelta al 919 Hybrid Evo en Nürburgring

Porsche ha llegado a Nürburgring Nordschleife con su 919 Hybrid Evo, que ya logró destrozar el récord de Spa-Francorchamps, uno de los templos mundiales de la velocidad. Se trata del coche más rápido de la historia para circuitos, una versión radical del 919 Hybrid de Le Mans, con chasis y mecánica modificados, fabricada con el único propósito de romper los récords de circuitos de todo el mundo, como adelantó en exclusiva SoyMotor.com en abril.

Entonces Porsche nos confirmaba que Nordschleife sería uno de los escenarios en los que intentarían batir el récord. Según simulaciones a las que ha tenido acceso este medio de comunicación, están cerca, pero habrá que esperar a la confirmación del propio equipo.

• Los secretos del Porsche 919 Hybrid Evo, por Cristóbal Rosaleny

El 919 Hybrid sirvió a Porsche para conseguir la victoria en las ediciones 2015, 2016 y 2017 de las 24 horas de Le Mans y no lo podían olvidar en un garaje, estaba claro. La idea de la tournée en busca de récords por todo el mundo nació tras la retirada de Porsche del Mundial de Resistencia y como parte de las actividades de la marca para el período de transición hasta que lleguen a la Fórmula E, a finales de 2019. Nada más terminar las 6 horas de Baréin, parte del departamento de competición comenzó ya a dedicarse a esta nueva aventura.

El reto y el motivo de este viaje a Nürburgring no es otro que el de reducir, en esta ocasión, el 6'11"13 que marcó el piloto alemán Stefan Bellof, al volante de un Porsche 956, ya hace 35 años. El que lo intenta ahora es Timo Bernhard. 

"Podría haber ido más rápido, pero cometí dos errores", dijo Bellof hace más de tres décadas.

Lo mismo que está intentando hacer Porsche en el infierno verde lo probábamos nosotros hace unas semanas en el simulador Assetto Corsa y conseguíamos ser un minuto más rápidos que el récord oficial, lo que nos hace imaginar que Porsche también conseguirá reducir la marca establecida hace tres décadas:

El asalto se ha hecho esperar, pero ha llegado y aunque de momento no se sabe si han conseguido el récord en el infierno verde, ésta es la ocasión perfecta para hacerlo. En un principio se pensó que quizás ese intento se haría en el marco de las 24 horas de Nürburgring, en un fin de semana en el que Porsche anunció que a modo de celebración de sus 70 años de historia, llevarían a Nürburgring al Porsche 956 C y al 919 Evo, pero finalmente no se buscaron récords ese día y la marca ha decidido buscar una jornada más tranquila, con menos ojos.

No obstante, en el infierno verde es difícil pasar desapercibido y más con un 919 Evo que rebosa potencial y no atiende a normativas. De su presencia se percataron los hombres de Apex Nürburg, una empresa especializada en organización de actividades en la pista germana. En su cuenta de Instagram han dejado constancia de que la bestia está en el circuito y en unas horas prometen vídeo con sus propias mediciones y estimaciones sobre el posible récord, así que habrá que estar atentos.

"Escuchamos algo de ruido en nuestro patio trasero y decidimos investigar, ¡mañana, vídeo!", han compartido.

 

So we heard some noise in our backyard and decided to investigate... video coming tomorrow!

Una publicación compartida de Apex Nürburg (@apexnuerburg) el 4 Jun, 2018 a las 8:19 PDT

 

Who wants to see the end of the video? #porsche #919 #919evo #nurburg #nurburgring #momentsofracing

Una publicación compartida de Misha (@mgcharoudin) el 4 Jun, 2018 a las 10:39 PDT

 

I expected to be impressed, but I got mind-blown instead. All hail the King. More info (including lap times) in tomorrow's video. #porsche #919 #919evo #nurburg #nurburgring #t13 #lemans #lmp1 #record #sub6 #almostsub5

Una publicación compartida de Misha (@mgcharoudin) el 4 Jun, 2018 a las 8:39 PDT

 

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Una publicación compartida de RING POLICE® (@ringpolice) el 4 Jun, 2018 a las 12:12 PDT