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Pininfarina Battista: primeras entregas antes de que acabe 2020

Tiene 1.926 caballos de potencia y alcanza una velocidad punta de 350 kilómetros/hora

La producción de las 150 unidades, 5 de ellas Anniversario, empezará a finales 2020

AmpliarPininfarina Battista Anniversario - SoyMotor.comEn la imagen, el Pininfarina Battista Anniversario

El Pininfarina Battista 2020 es el hypercar eléctrico de la afamada firma italiana. Presentado en el Salón de Monterrey de 2019, está en la fase final de su desarrollo. Convive con el Battista Anniversario, una versión revisada del mismo limitada a cinco unidades y presentada en marzo de 2020. La producción del Battista está prevista para finales del año 2020. El modelo base se sitúa en unos 2 millones de euros, mientras que el Anniversario se va hasta 2,6 millones.

El Pininfarina Battista es el primer modelo de una marca que va a destinar sus esfuerzos a los coches eléctricos de altas prestaciones. De hecho se sabe que también desarrolla un SUV. Del primero llegarán las primeras unidades a sus dueños antes de que acabe el presente año, y del segundo se sabe que la intención es presentarlo también en 2020. Ambos objetivos no se han visto afectados por la crisis del coronavirus.

En febrero de 2020 la marca ha comenzado las pruebas en circuito cerrado para perfeccionar el modelo antes de su comercialización. Explican desde Italia que "ya ha alcanzado el 80% de su rendimiento sin ningún problema, lo que significa que su rendimiento ya es equivalente al del hypercar de gasolina más potente de la actualidad".

Debe su nombre a Battista 'Pinin' Farina, que fundó la casa en marzo del año 1930. Se trata de un vehículo cuya producción está limitada a las 150 unidades. Su rival más claro es el Lotus Evija 2020.

 

PININFARINA BATTISTA 2020: EXTERIOR

Las últimas fotografías del Pininfarina Battista 2020 revelan un trabajo aerodinámico revisado respecto a las imágenes que trascendieron a principios del año 2019, fruto del trabajo de desarrollo que la casa italiana ha efectuado en este periodo con la ayuda del piloto Nick Heidfeld.

El chasis apuesta por volúmenes y líneas orgánicas, lo que resulta en la estética minimalista y ligera que tanto caracteriza a la casa de diseño italiana.

El tren delantero incorpora una gran abertura en su sección inferior para canalizar el flujo de aire hacia la refrigeración de los componentes del vehículo y de los frenos delanteros.

El carenado de los laterales contribuye a dirigir el aire hacia los frenos traseros y el difusor o, bien hacia el alerón trasero flotante, donde a partir del efecto Coanda contribuye a ejercer carga aerodinámica.

Estéticamente, uno de sus rasgos más ambiciosos es la creación de dos alturas diferenciadas en su zaga. La carrocería adquiere dos niveles para generar un espacio hueco de unos 10 centímetros donde integra un sutil alerón trasero que contribuye a la estabilidad del vehículo sin romper la finura del diseño. A altas velocidades, el alerón se eleva para generar más 'downforce'.

Si bien no son perceptibles a simple vista, las cuatro baterías del vehículo están dispuestas en forma de T bajo el suelo del coche. Eso contribuye a reducir al máximo el centro de gravedad, lo que siempre va en beneficio del comportamiento dinámico.

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PININFARINA BATTISTA 2020: INTERIOR

El Pininfarina Battista 2020 tiene capacidad para dos pasajeros: conductor y acompañante.

El interior combina acabados en fibra de carbono con asientos de cuero para remarcar las dos personalidades del Battista, que aúna la deportividad en su sentido más extremo con la característica elegancia italiana.

Justo detrás del volante, un escueto cuadro de mandos de inspiración deportiva informa al conductor en todo momento de su velocidad y del estado de las baterías del vehículo.

A cada lado del volante cuenta con una pantalla orientada ligeramente hacia su posición para mejor visibilidad. La de la izquierda le informa del estado general del vehículo. La de la derecha controla el sistema multimedia, incluido por supuesto el GPS de abordo.

El volante multifunción adquiere una arquitectura deportiva y es plano tanto en su sección inferior como superior, como en un vehículo de competición. También incorpora una referencia azulada en su punto intermedio para facilitar la vida al conductor, a fin de que éste pueda saber fácilmente cuán bien alineado está respecto a la carretera.

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PININFARINA BATTISTA 2020: MECÁNICA

El Pininfarina Battista 2020 incorpora cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, que entregan una potencia total de 1.926 caballos y un par máximo de 2.300 Newton metro.

Acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de dos segundos y tan sólo tarda 12 en alcanzar los 300 kilómetros/hora. Su velocidad punta es de 350 kilómetros/hora.

Las baterías que alimentan los cuatro propulsores provienen de Rimac y son de 120 kilovatios hora. La autonomía máxima del modelo será de más de 500 kilómetros.

 

PININFARINA BATTISTA 2020: EQUIPAMIENTO

El Pininfarina Battista cuenta con un potente equipo de sonido que anuncia una potencia de 1.300 vatios. Éste es responsabilidad de Naim Audio, que ha instalado un total de diez altavoces y un subwoofer Dual Voice que se sitúa entre los asientos del conductor y el pasajero, algo a lo que se suman unos super-tweeters colocados tanto detrás de los asientos como en los paneles de las puertas.

Según los creadores de este sistema de sonido, que se han basado en la experiencia de Focal, la colocación simétrica de los altavoces permite que el interior del Battista pueda llegar a sonar como el de un auditorio.

"Estoy encantado de que nuestro primer sistema de audio para un hypercar eléctrico se haya creado específicamente para el Battista. En la era de los vehículos eléctricos, el audio se vuelve más importante que nunca. A velocidades de crucero, la naturaleza de Battista será serena y pacífica y, en este escenario, la calidad del sonido será crítica. Vemos esto como una oportunidad fantástica para crear una experiencia de sonido completamente nueva que es tan revolucionaria como el propio coche. El Battista ofrecerá una experiencia sonora excepcional", ha declarado el director de Naim Audio, Charlie Henderson.

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PININFARINA BATTISTA 2020: PRECIO

El precio del Pininfarina Battista 2020 es de 2 millones de euros, cifra que asciende hasta 2,6 en el caso de la versión Anniversario.

La producción estará limitada a 150 unidades. 50 se reservarán para el mercado europeo, 50 para el americano y otras 50 para el asiástico. La previsión de la marca es comenzar la producción a finales de 2020.

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PININFARINA BATTISTA ANNIVERSARIO

El Pininfarina Battista Anniversario es una edición limitada a cinco unidades del hypercar eléctrico que celebra el 90º aniversario de la creación de la compañía. Se presentó en marzo de 2020.

La marca se refiere al Battista Anniversario como “la máxima expresión del ADN de su diseño”. También ha confirmado que contará con un paquete aerodinámico revisado que debería proporcionarle un plus de rendimiento, así como una pintura exterior única.

Se valdrá de la misma unidad de potencia del modelo base, lo que significa que entregará 1.926 caballos de potencia con un par máximo de 2.300 Newton metro. Su autonomía se situará en los 450 kilómetros, aunque en una conducción deportiva se verá reducida sensiblemente.

Con llantas de aluminio forjado y neumáticos de alto rendimiento, el coche alcanza una velocidad punta de 350 kilómetros/hora.

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REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
04/08/2020 Pininfarina detalla el equipo de sonido del Battista.
11/06/2020 Pininfarina confirma la fecha de entrega de las primeras unidades del Battista.
03/03/2020 Presentado el Pininfarina Battista Anniversario.
24/02/2020 Confirmada la serie limitada Battista Anniversario.
14/02/2020 Comienzan las pruebas en circuito; entregas a finales de 2020.
19/11/2019 Confirmado un programa de pruebas para invierno de 2019 y pruebas para clientes en la primavera de 2020.
07/08/2019 Publicamos las primeras fotografías del Pininfarina Battista.

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5 comentarios
Imagen de MavRevs

#3 mmm si, sin lugar a dudas... Igual recordar que Pininfarina es carrocero de Ferrari

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Imagen de Mig27

Es una preciosidad

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Imagen de Arghos

De adelante es una Ferrari

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Imagen de _JR_

Son prestaciones que no puedo ni imaginar.
Un bicho de estos en un track day no te dará más 3h de autonomía.

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Imagen de 207sw206

Sin tanto ruido como Tesla, que lo suyo es vender radsters sin producirlos.

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