Peugeot ha celebrado este fin de semana el 2008 SUV Trophy, un evento para presna y particulares donde se ha puesto a prueba las cualidades dinámicas y off road del nuevo crossover utilitario de la marca del león.
De los diversos proyectos deportivos que tiene Peugeot entre manos, tres de sus embajadores más importantes son Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb y Carlos Sainz. Precisamente el piloto madrileño es el que da nombre a una edición especial a este SUV de la firma. El Peugeot 2008 GT Line by Carlos Sainz es un modelo exclusivo para España y limitado a 150 unidades que rinde homenaje al bicampeón del mundo de rallies y campeón del Dakar en 2010.
Revolucionario y con un diseño rompedor, el prototipo híbrido francés recuerda 100 años de carreras de Peugeot. Su mecánica híbrida de 500 caballos junto a su trabajada aerodinámica lo hacen además rapidísimo.
La segunda generación del Peugeot 3008 acaba de ser presentada y lo hace bajo una imagen radicalmente distinta. El nuevo modelo rompe con la imagen de crossover que tenía desde su estreno y da el paso para convertirse en un SUV en mayúsculas, con todas las connotaciones que ello implica. Su imagen y esencia cambia acompañada de una buena dosis de tecnología acorde a los últimos lanzamientos de la marca.
Cada día más marcas presentan al mercado vehículos eléctricos con los que combatir el cambio climático y sumarse a un mercado creciente. Poco a poco estos van poblando las ciudades y dejándose ver por las calles, pero una pregunta recurrente que los conductores se plantean a la hora de adquirir uno de estos vehículos es: ¿dónde puedo recargarlo?
Peugeot insinúa que podría desarrollar una versión de deportiva de sus todocaminos, y el 2008 inspirado en el Dakar sería el primero.
Tres años de vida comercial convirtieron al Peugeot 208 en el modelo más 'antiguo' de la firma francesa, hecho que quedó solucionado con un ligero restyling que fue presentado en el Salón de Ginebra de 2015. Un año después se podría decir que este lavado de cara se ha cerrado con la llegada de una variante GLP para el Peugeot 208, que completa así su amplia gama de motores.
Dentro del 'Push to Pass', el plan estratégico del Grupo PSA para los próximos cinco años, el mercado chino tiene una importancia casi vital. Es por ello que aprovechando el Salón de Pekín, Peugeot ha presentado el 308 Sedán, un modelo de cuatro puertas que por medidas bien podría ser una berlina europea. Este coche de tres volúmenes será exclusivo para el mercado chino, como el E-Elysée.
Renovarse o morir. El Peugeot 2008 recibe una notable puesta a punto en forma de restyling. El crossover compacto de la firma del león estrena nueva imagen tras casi tres años de vida comercial en un paso lógico para mantenerse vivo en un segmento donde la competencia es muy alta. Sin embargo, no sólo es diseño, ya que el 2008 estrena nuevo equipamiento, tecnología e incluso un nuevo acabado.
Peugeot es uno de los fabricantes más polifacéticos. No es de extrañar si tenemos en cuenta que en sus inicios este fabricante llegó a construir molinillos de café, piezas textiles, productos de fundición, bicicletas, pimenteros o herramientas. Todo un camino productivo que llevó a Armand Peugeot a construir el primer vehículo de la firma, convirtiendo a Peugeot en la segunda marca de coches con más historia.
De su experiencia en Le Mans y otras competiciones, Peugeot presenta su híbrido más veloz. El 308 Hybrid R se convierte en el rey león gracias a sus 500 caballos, tres motores y tracción integral.
La relación de Peugeot con el mundo del tenis es fuerte y longeva, tanto que no se nos ocurre ningún otro fabricante con una apuesta tan clara por un deporte. Es patrocinador oficial de Rolad Garros, uno de los cuatro Grand Slam desde hace 30 años. También colabora con el Torneo Conde de Godó o el Valencia Open, tiene el 'Peugeot Tennis Team' y embajadores entre los mejores tenistas del mundo.
El nuevo compacto deportivo francés pasa una prueba de fuego a los mandos del piloto del Dakar en el circuito de Braga en Portugal. Sus 270 caballos dan mucho juego en pista.
Soluciones únicas y altas dotes de tecnologías son el ADN del prototipo eléctrico de Peugeot. Consigue implicar a su conductor con los cinco sentidos para maximizar la experiencia al volante. El techo desmontable permite convertirlo en descapotable en cuestión de segundos.
No hay como el trabajo bien hecho y completo. Peugeot ha renovado toda la gama del Peugeot 208. Primero fue la versión 'normal' y ahora también lo han hecho el Peugeot 208 GTi y la joya de la corona, el Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, la versión más radical y deportiva de todas las que encontraremos en esta nueva gama. Con cambios estéticos y también mecánicos, la marca francesa da un paso más.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
