El Pagani Huayra R Evo es un hypercar que supone la variante más radical del modelo, además del coche más potente de la historia de la marca gracias a su motor V12 de 912 caballos.
Como imaginábamos, lo que se escondía en el teaser mostrado hace unos días es la versión descapotable del Pagani Huayara Imola, al que han denominado Pagani Imola Roadster. Se mantiene de este modo el camino iniciado por el modelo Huayra hace 13 años. En este caso, con una digna edición limitada a ocho unidades, con 850 caballos.
Un Pagani Utopia ha sido protagonista durante un evento de la Montery Car Week por lo que aparentemente era un incendio proveniente del motor, pero la realidad resultó ser algo más rocambolesca.
El espectacular Pagani Zonda 760 LH que fue propiedad de Lewis Hamilton ha sufrido un aparatoso accidente en Gales. El actual dueño ha salido ileso, pero el coche ha sufrido notables daños que permiten adivinar una elevadísima factura de reparación.
Pagani seguirá vendiendo superdeportivos con motor de gasolina V12 y no pretende lanzar un coche eléctrico en un futuro próximos. Al menos hasta 2035, como ha declarado recientemente Christopher Pagani, hijo del fundador de esta pasional marca.
Pagani dice ‘no’ al coche eléctrico, al menos de momento. El fabricante italiano había dicho en 2018 que había empezado a trabajar en uno con vistas al año 2025, pero ahora ha descartado este proyecto.
Horacio Pagani ha presentado la ‘penúltima’ versión de su Huayra, el Codalunga. Decimos ‘penúltima’ porque el diseñador y constructor argentino afincado en Italia se las ha ido ingeniando para prolongar la vida de su Huayra a base de lanzar cortas ediciones de versiones especiales, cada una más espectacular y cara que la anterior.
Lewis Hamilton ha vendido su Pagani Zonda 760 LH, siete años después de convertirse en su orgulloso propietario.
Arabia Saudí entrará en el accionariado de Pagani Automobili a través de una inversión multianual de su fondo soberano, el PIF, que le servirá para adquirir el 30% de las acciones de la empresa italiana.
El Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta es una edición especial del hypercar que se va a presentar durante la Monterey Car Week y que viene con mejoras tanto en su aerodinámica como en el motor, que ahora desarrolla una potencia de 820 caballos.
El nuevo Huayra BC Roadster de Horacio Pagani ha batido el récord de Spa-Francorchamps para coches de calle. El constructor reivindica un crono de 2'23"081 en la mejor vuelta de este modelo, lo que le permite mejorar en 1,739 segundos el registro anterior, un 2'24"820 del McLaren Senna.
El Pagani Huayra es uno de los supercars deportivos más exclusivos y lujosos del mercado. La última versión presentada por el argentino Horacio Pagani –aunque la fábrica está basada en Italia–, el Huayra Imola, ha llamado poderosamente la atención por su aspecto ‘racing’, su cuidada aerodinámica, su motor V12 biturbo potenciado a 850 caballos, que va mucho más allá del BC Huayra BC Roadster, que fue presentado hace menos de un año.
El Pagani Huayra Imola es una edición especial del famoso deportivo italiano. Su producción está limitada a cinco unidades, todas ellas vendidas. Su precio es un misterior, pero cuenta con 827 caballos que lo convierten en el Pagani más potente de todos los tiempos. Cuesta 5,4 millones de dólares, el equivalente a unos 4,98 millones de euros.
La subasta de coches que se celebró este fin de semana en el GP de Abu Dabi recaudó 31,3 millones de dólares —28,2 millones de euros—. El ejemplar más valioso fue el Pagani Zonda Aether, que alcanzó la nada despreciable suma de 6,8 millones de dólares, que al cambio actual son 6,1 millones de euros.
Pagani ha reconocido que no descarta lanzar al mercado un SUV en el futuro, aunque la propia marca reconoce lo complicado de la idea al considerar que éste debería rozar la excelencia, como el resto de sus modelos. Además, y esto sí es oficial, Pagani dará continuidad a su motor V12 de origen AMG al menos hasta 2026.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
