El Pagani Huayra BC Roadster bate el récord de Spa-Francorchamps

Aunque menos conocido y mucho menos popular que el récord de Nürburgring, el de Spa comienza a tener relevancia entre los incondicionales de los coches más exclusivos dadas las elevadísimas velocidades de este circuito belga.

Los dos coches tienen una cierta similitud. Ambos ofrecen unos 800 caballos de potencia, pero el Pagani aventaja al McLaren por el peso, sólo 1.250 kilos frente a los 1.374 de su rival.

Este Pagani Huayra BC Roadster es el más ambicioso de los coches realizados por Pagani. El constructor argentino afincado en Italia espera realizar 40 unidades a 3,76 millones de euros la unidad. Esto justifica que haya realizado 350.000 kilómetros de test, de los cuales 45.000 en circuitos; el batir el récord de Spa fue el colofón para estas pruebas muy extensas para un vehículo de esta categoría.

El coche responde a la característica de un GT de carretera, pero adaptado a la pista. Recordemos que el Huayra BC Roadster se basa el Roadster, con el motor potenciado de 764 a los 800 caballos y unas suspensiones todavía más deportivas, pero suficientemente cómodas para el uso cotidiano. También se ha trabajado de forma notable la aerodinámica, pero sobre la fluidodinámica interna para no tener que recurrir a un coche con una altura mínima inadecuada para el uso en carretera; a 280 kilómetros/hora se consigue una 'downforce' de 500 kilos.

Cabe recordar que Pagani tiene todavía un Huayra más potente, el Huayra Imola, con 827 caballos, del que sólo se construirán 5 ejemplares y el precio superará los 5 millones de euros.

COCHES DE CALLE MÁS RÁPIDOS EN SPA-FRANCORCHAMPS

1. Pagani Huayra BC Roadster: 2'23"081
2. McLaren Senna: 2'24"820
3. Radical SR3 SL: 2'25"000
4. Koenigsegg One: 2'32"140
5. Porsche 911 GT3 RS: 2'33"020
6. Lotus Exige Cup: 2'35"020
7. McLaren P1: 2'38"000
8. McLaren 675LT: 2'38"000
9. Porsche 918 Spyder: 2'39"000
10. Ferrari 430 Scuderia: 2'40"000