El AllSeasonContact 2 es el nuevo neumático de Continental diseñado para afrontar con garantías cualquier situación meteorológica. Lo hemos probado en Austria tanto en carretera como en circunstancias simuladas más extremas.
El invierno trae consigo las condiciones climatológicas más duras, precisamente aquellas que son los peores adversarios de los conductores. Durante los próximos días se prevé que una ola de frío polar invada el país, con lo que más que nunca es recomendable seguir los siguientes consejos.
BFGoodrich ganó su primer Dakar como suministrador de neumáticos en 1999 gracias a Jean Louis Schlesser, que pilotaba uno de los artesanales buggies que él mismo construía.
La Coalition Against Unfair Tyres Imports presentó el pasado 30 de junio una denuncia formal a la Comisión Europea por una trama de importación de neumáticos nuevos y recauchutados para autobuses y camiones procedentes de China, después de las quejas de los productores de neumáticos nuevos y recauchutados para dichos vehículos. Productores que conjuntos representan el 45% de la producción.
Se acabó el plazo para los neumáticos de calificación G y F otorgada por el Reglamento del Parlamento Europeo Nº 661/2009, que era de 30 meses y finalizó el pasado 1 de mayo.
El proyecto Taraxagum de Continental, para crear un laboratorio que desarrolle el uso del caucho natural de raíces de Diente de León, ha recibido un gran apoyo por parte de la ciudad alemana de Anklam. El fabricante germano ha adquirido un terreno de 30.000 metros cuadrados en el parque empresarial Lilienthalring donde construirá su primer edificio.
Goodyear ve un futuro en el que los neumáticos tendrán forma esférica. Así lo hizo saber el año pasado con la presentación del Eagle 360 en el Salón del Automóvil de Ginebra; este año ha doblado su apuesta con un nuevo concepto de goma que funciona con inteligencia artificial y se repara a sí misma ante un pinchazo.
Las ideas y proyectos de muchos diseñadores e ingenieros son a veces impresionantes. Otras, son sencillamente elucubraciones sin un objetivo muy concreto. Como en este caso, en el que se nos presenta cómo sería un camión eléctrico fabricado por Audi.
El Porsche Cayman es un pequeño deportivo con unas proporciones preciosas, pero las fantasías de los propietarios, que normalmente se quedan en un papel en el que se plasman las más agresivas versiones modificadas, a veces se hacen realidad.
El uso de neumáticos de invierno no es obligatorio en España, aunque sí lo es en algunos países de nuestro entorno. Si no los utilizamos, nos arriesgamos a multas de hasta 5.000 euros, y por ello es recomendable, antes de viajar por Europa, revisar la meteorología y la legislación de los lugares que queramos visitar.
De vez en cuando, tenemos la noticia del hallazgo de uno o varios coches de ensueño, abandonados a su suerte en algún garaje, almacén, pajar… Son como apariciones de ultratumba que, a los amantes del motor, nos producen el desasosiego de preguntarnos quién en su sano juicio abandonaría un coche de esa manera.
Balizas para el carril bici, aislantes acústicos para viviendas, carreteras más seguras con base de goma, losetas, césped artificial, suelas de zapatos, o hasta material para pruebas tan populares de obstáculos como la Spartan Race, son algunos de los usos que se les da a los neumáticos hoy en día cuando llegan al fin de su vida útil.
Los neumáticos son la única parte del vehículo que está en contacto permanente con el asfalto, por lo su estado y correcto mantenimiento es fundamental tanto para las prestaciones del vehículo como para el confort y la seguridad en la conducción.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
