Romain Dumas ha marcado un crono ‘imposible’ para sus competidores, en la primera sesión de ensayos libres para las 6 Horas de Monza. El Glickenhaus-Pipo 007 LMH, que ha abandonado su color rojo por otro azul cielo, le ha sacadp seis décimas al Alpine A480 Gibson de Andre Negrao.
Dani Juncadella, junto a sus compañeros Raffaele Marciello y Jules Gounon, es uno de los grandes favoritos para la prueba inaugural del Fanatec GT World Challenge, campeonato de referencia de los GT3, este fin de semana en Monza.
Sergio Paulet ha brillado en su debut en la Ferrari Challenge Europe. El piloto español, a los mandos del 488 Challenge Evo gestionado por el equipo MST de Roberto Gómez, se ha llevado la victoria en la categoría Amateur del Trofeo Pirelli en la segunda carrera de Monza, con un pilotaje estelar para recomponerse de un golpe recibido en la salida y remontar desde las últimas posiciones hasta el sexto lugar global.
Max Verstappen ya ha estampado su firma en un contrato con Ferrari. Todos estaban convencidos de que se día llegaría, pero pensaban en otro tipo de contrato, porque el que ha firmado el holandés... ¡no es para la F1! El piloto de Red Bull ha comprado un Ferrari Monza SP2.
Nerea Martí se lleva los titulares en la primera cita virtual de las W Series. La española ha demostrado sus habilidades en el simracing, con dos podios, en un primer encuentro en el que Beiske Visser ha ganado dos de las carreras y Emma Kimiläinen, una de ellas.
El GT World Challenge Europe ha cancelado la carrera que daba comienzo a la temporada, programada para el fin de semana del 17 al 19 de abril en el circuito de Monza, por el coronavirus. El Campeonato anuncia que la cita no se celebrará y otros cambios a su calendario 2020.
Han pasado más de cinco años desde que la firma británica Ginetta desveló el Akula, un ‘supercar’ matriculable que despertó notablemente la atención.
El R17 Electric Restomod es una reinterpretación moderna del Renault R17 original que se impulsa gracias a un motor eléctrico cuya potencia es de 270 caballos.
¿Qué tienen en común el Subaru que Carlos Sainz piloto en el Mundial de Rallies y este cuadriciclo ELM? La respuesta es clara: Prodrive.
Aunque vivimos en una época dominada por el ahorro de costes, la compartición de elementos y bienes de equipo así como de las plataformas modulares, hubo un tiempo en que hasta el fabricante más modesto era capaz de desarrollar un motor para un único propósito o modelo. Es el caso de los siguientes ejemplos, recordatorios de un tiempo no necesariamente lejano en que cada marca de coches quería y realmente lograba hacerse destacar por encima de las otras.
