Que el Mercedes-AMG C63 coupé es un coche excepcional en el segmento de los deportivos es innegable, pero el reciente sedán E63 podría ser un modelo a tener muy en cuenta en términos de rendimiento. Esta comparativa nos lo aclara.
Parecía imposible, pero Mercedes-Benz ha logrado encontrar una manera para que todos los amantes de la automoción nos emocionemos con una furgoneta a partir de un boceto de diseño anunciado por la propia firma en una campaña a modo de teaser para la próxima generación de la famosa Sprinter.
La marca japonesa Toyota lidera el sector del automovil por valor de mercado, según el informe anual elaborado por la agencia Interbrand. Con una valoración de 42.353 millones de euros es la automotríz más valiosa y la séptima empresa del mundo.
Corría el año 1997 cuando Mercedes-Benz decidió crear un automóvil que pudiese competir en el Campeonato GT de la FIA y, a diferencia de sus rivales, también tuviese una variante de calle que lo convirtiese, más que en un coche de carreras, en un objeto de deseo. Hablamos del Mercedes-AMG CLK GTR, que pocos años más tarde evolucionaria en el CLR, famoso por despegar literalmente en la recta trasera de La Sarthe en 1999.
Mercedes-AMG está a punto de presentar en el Salón del Automóvil de Frankfurt las dos versiones más potentes y exclusivas de su todoterreno más característico, los Clase G63 y G65 Exclusive Edition.
Agotar los límites de un coche, para un conductor normal, no es fácil. En el caso de un Mercedes-AMG E63, esa línea está todavía más lejos para alcanzarla. Pero en una prueba en circuito, el trato dado a la espectacular berlina acabó por agotarle los frenos.
Ocurrió el lunes en San Francisco, Estados Unidos, día festivo en el país por el Labor Day. El conductor de un Mercedes SLK perdió el control y fue a impactar contra el concesionario de Tesla de la ciudad.
Mercedes prepara para el Salón del Automóvil de Frankfurt la presentación del 'restyling' de uno de sus modelos más espectaculares, el Clase S, y éste vendrá acompañado de sus mecánicas AMG S63 y S65, en sus variantes cabrio y coupé.
Miguel Toril formará parte del programa de desarrollo del Mercedes AMG GT4 hasta el final de la vigente temporada. Toril debutó con el VLN6 en la última carrera del equipo Black Falcon en el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN donde no se centraron tanto en el resultado final sino en los datos de desarrollo, por lo que no tomaron la salida inicial a pesar de que finalmente lograron el quinto mejor tiempo.
Ocho de la mañana del domingo en Castilleja de la Cuesta. La policía local observa a un coche en dirección contraria y decide darle el alto. Ahí comienza la historia de una de las infracciones más salvajes que hemos conocido.
El Mercedes-Benz del Rey Emérito Don Juan Carlos I está ya en subasta para quien quiera poseer un pedazo de historia automovilística de nuestro país, y además un modelo de gran prestancia como es el 450 SEL de la marca de la estrella de tres puntas.
Las energías limpias están en auge, y por eso Bosch estudia la forma de mantener vivos los motores de combustión a través del desarrollo de combustibles sintéticos que no emitan dióxido de carbono a la atmósfera.
La tradición deportiva de Mercedes es longeva y llena de éxitos. Se remonta a los albores del siglo XX, pero en fechas más recientes, hace sólo 20 años, la marca puso en las pistas un modelo icónico: el CLK GTR. En este documental nos cuentan cómo nació esta bestia de los circuitos.
Comparar siempre es difícil, y más si hablamos de dos coches de alto rendimiento como el Nissan GT-R Nismo y el Mercedes AMG GT R. Pero los compañeros de MotorTrend han decidido saber cuál es mejor, tanto en carreteras abiertas como en el circuito de Laguna Seca, y nos lo muestran en este vídeo.
El próximo 14 de septiembre Mercedes-Benz presentará varias novedades electrizantes en una 67ª edición del Salón de Frankfurt que se avecina precisamente llena de vehículos con energías alternativas a los combustibles fósiles.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
