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McLaren viaja a Detroit en busca de un acuerdo para correr IndyCar

Brown y De Ferran se reunirán con dos equipos de la categoría este fin de semana
El próximo mes de junio se espera que los de Woking tomen una decisión
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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29 Mayo 2018 - 13:49

La aventura de IndyCar de McLaren cada vez suena menos a hipótesis y más a realidad. En las últimas horas se ha podido saber que Zak Brown y Gil de Ferran viajarán este mismo fin de semana a Detroit para intentar negociar la asociación con algún equipo para entrar a la categoría americana en 2019.

Los rumores que sitúan a McLaren en IndyCar el próximo año han ganado peso en las últimas horas y es que el diario británico The Times ha confirmado los planes de los de Woking de adentrarse en la competición estadounidense el próximo año.

"McLaren estudia entrar en IndyCar el próximo año en un movimiento que podría hacer a Fernando Alonso cambiarse a la categoría de América del Norte", escribe Rebecca Clancy en esa publicación.

La noticia se sustenta en el hecho de que el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, viajará a Detroit este fin de semana para reunirse con dos equipos punteros de IndyCar y hablar sobre una posible asociación entre ambas partes. Al estadounidense le acompañará Gil de Ferran, bicampeón de IndyCar, ganador de las 500 Millas de Indianápolis y ahora asesor del grupo británico.

Se cree que el plan de McLaren es asociarse con uno de los equipos ya existentes en la parrilla antes de tener un conjunto propio en la categoría. Este movimiento hacia una nueva categoría se explica porque América es el mayor mercado de coches de calle para la marca británica y quieren continuar expandiendo su firma.

A muchos les puede parecer extraño este plan de McLaren, ya que en Fórmula 1 no tienen un patrocinador principal y tras la marcha de Honda, el equipo ha ido sumando sólo unas pocas marcas a su MCL33.

Es cierto que los de Woking no están en su mejor momento económico, sin embargo, hay que recordar que nada tienen que ver los presupuestos de IndyCar con los del Gran Circo. En la categoría americana cada equipo puntero suele gastar unos 13 millones de euros, calderilla al lado de todo el dinero que mueve el Gran Circo. Esto hace que McLaren vea esta categoría como una opción económica atractiva. Además, según el diario anteriormente mencionado, la incursión en Indy no impactaría en el equipo de F1.

"Si McLaren sigue adelante con su aventura hacia la IndyCar, habrá rumores que situarán a Alonso en el equipo americano, ya que De Ferran fue el hombres que trabajó de cerca con el español en Indianápolis el año pasado", añade el rotativo, que recuerda que tras el GP de Mónaco, en el que el español abandonó, el mismo calificó la carrera de F1 como "aburrida" y poco después subió una fotografía suya viendo las 500 Millas de Indianápolis titulada "Viendo la carrera del día".

Es conocido por todos el objetivo de Alonso de conseguir la triple corona. De hecho, el español intentará ganar las 24 horas de Le Mans en unos días, en junio, justo el mes en el que se espera que McLaren tome una decisión sobre IndyCar, que luego tendrán que aprobar sus accionistas y la junta de la compañía.

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McLaren
IndyCar
Gil de Ferran
Zak Brown
2019
58 comentarios
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Sebas
29 Mayo 2018 - 19:48
#38
#25 @#16 No creo yo que al Sr.Marchionne le cueste mucho romper un contrato,pierde mas prestigio Ferrari ... Ver comentario
Te obligamos a salirte del tema, hombree, perdona, tu fuiste el que saliste metiendo a Vettel aquí. No se de donde sacas lo que Marchione no esta contento, o que esta harto de Vettel, igual tienes información privilegiada y puedes informarnos mejor
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Sebas
29 Mayo 2018 - 19:45
#37
#22 @#18 Claro que sí, todo un comentario lleno de sentido. Que las competiciones americanas no tengan ... Ver comentario
Te equivocas, de pendiente nada, de lo que me enteraba era por entrar en esta web, que había 20 noticias de la Indy,
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marco-4410
29 Mayo 2018 - 18:54
#36

Mis respetos para Mclaren, no es fácil tomar una decisión como esta, el reconocer que su nivel de competitividad es muy pobre y decidir ir a una categoría inferior y poder probar si a ese nivel si están en posibilidad de ser al menos competitivos, reconocer que la F1 actual les queda grande.....bien por McLaren, un hora buena si al fin consiguen encontrar una categoría a sus alcances.

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Blacklabelbiko
29 Mayo 2018 - 18:53
#35
#31 @#21 Mi punto? Mi punto G? Como no te explayes un poco más no acabaré de entender tu pregunta lad ... Ver comentario
punto G? ladronzuelo?? WTF? ? En fin...
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Blacklabelbiko
29 Mayo 2018 - 18:51
#34
#26 @#17 Primero no entiendo como a personas que no les cae nada bien a Alonso y siempre lo critican se ... Ver comentario
tyto, entiendo perfectamente que una página española dedique sus líneas a los pilotos locales, y no soy anti nadie, sólo opiné como todos, y me retiro ya que no es mi intención molestar a nadie, y por ultimo, si alonso no me cayera bien como tú dices simplemente lo ignoraría sin más, pero eso no es así, saludos y hasta otra..
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Volvo_for_life
29 Mayo 2018 - 18:49
#33
#21 @#11 cual es tu punto? No lo entiendo.. Ver comentario
No hay punto. Está soñando despierto. XDDD.
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Volvo_for_life
29 Mayo 2018 - 18:46
#32
#29 @#15 Entonces te pido perdón y subscribo cada una de tus palabras letra a letra. Lo del WEC me pare ... Ver comentario
Será incrementar sus éxitos, su curriculum, pero leyenda. Qué leyenda??. La urbana??. Estamos sembrados.
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Cayuco
29 Mayo 2018 - 18:43
#31
#21 @#11 cual es tu punto? No lo entiendo.. Ver comentario
Mi punto? Mi punto G? Como no te explayes un poco más no acabaré de entender tu pregunta ladronzuelo
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Tyto F1
29 Mayo 2018 - 18:37
#30
#18 @#7 Es que esta competición la verdad es que importa un 'comino'. Para muestra esta misma web, solo ... Ver comentario
y eso de que hizo solo un artículo es mentira, curratelo un poco la próxima vez , aunque no creo que lo hagas a no ser que Alo vuelva a hacerte estar pendiente de las noticias de la Indy, o en su defecto del Wec como este año ;)
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RaúlH
29 Mayo 2018 - 18:35
#29
#15 @#5 no me malinterpretes, cuando digo que se vaya ya, es porque prefiero que se gane su fama compiti ... Ver comentario
Entonces te pido perdón y subscribo cada una de tus palabras letra a letra. Lo del WEC me parece que le están dando demasiadas facilidades. Aunque lo unico que hará este hombre e sincrmentar su leyenda, por que la fama ya la tiene. Un abrazo ;)
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Alfavuelve
29 Mayo 2018 - 18:34
#28
#24 @#20 Entonces tal vez Norris-Alonso con tu teoría sea mejor dupla, en cualquier caso, las empresas ... Ver comentario
Considero que hay otros factores que también pueden actuar, tener a Fernando en este momento es un incentivo pero también una presión porque necesitas un coche puntero para entregale y me parece que Mclaren no estaría en condiciones, es lo que se está viendo, en cambio posicionar a la marca en otras categorías importantes, en América, puede ser más interesante para los tiempos que corren y Alonso sería la pantalla......... Pero, yo digo que el astur debe mirar sus propios intereses y necesidades personales, no dejandose llevar por la corriente que lo circunda......
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RaúlH
29 Mayo 2018 - 18:34
#27
#8 @#5 El sentimiento es mutuo xD Ver comentario
No sufras, yo seguire por aquí, a diferencia de muchos de vosotros no veo la formula 1 solo por F.Alonso.
#7 Sería increible ver a Mclaren en la indy. Además, una buena oportunidad de hacer negocios. Tambié ... Ver comentario
Ya verás jajaja, pero bueno, aquí ya nos conocemos todos xD
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Tyto F1
29 Mayo 2018 - 18:28
#26
#17 @#7 si a Alonso le dá por irse con McL a la indy bien por él y suerte en pila, pero no te quepa du ... Ver comentario
Primero no entiendo como a personas que no les cae nada bien a Alonso y siempre lo critican se preocupan tanto por el. Segundo, que tiene que ver eso de la fama aquí?? No tiene sentido tu comentario. Todos los pilotos de F1 que han dejado la categoría han perdido protagonismo, lo cual es normal. También es bastante obvio que la Indycar no es la F1, y todo tiene un ciclo, Alonso lleva 17 temporadas corriendo en F1, llegará el día que se retire o caambie de categoría, lo cual es normal. Tercero, es dificil no entender que en una pagina española del mundo del motor no se le preste atención a loss pilotos nacionales, asi como pasó en el dakar, lo cual es bueno ya que nos acerca a muchos otras competiciones del motor que también existen aparte de la F1, incluso a los antis... Si has querido referirte a la cantidad de gente que mueve Fernando, ya sean seguidores o antis, puede ser que si se va a otro lado sean menos, pero no te quepa duda que habrá, y muchos. Pero sinceramente esto no tiene nada que ver con la noticia. Saludos
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Cayuco
29 Mayo 2018 - 18:22
#25
#16 @#11 Tranquilo, Vettel tiene contrato hasta el 2020. Ver comentario
No creo yo que al Sr.Marchionne le cueste mucho romper un contrato,pierde mas prestigio Ferrari como marca en caso de no ganar el titulo con el mejor coche,que pagarle 80 millones o los que le pertenezcan a Vettel y que se vaya con su buen rollo a otra parte,yo es que veo al presidente muy harto de la situación,y con comentarios muy deprimentes,antes por lo menos daba la cara por su piloto,cuanto tiempo hace que no sucede algo así? Y ocasiones ha tenido para defender a Vettel esta temporada,siento salirme del tema de la nota pero me obligáis a ello
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ZackTH
29 Mayo 2018 - 18:21
#24
#20 @#19 Norris deportivamente puede hacer algo parecido a lo que hace Alonso, ahora si el coche no es b ... Ver comentario
Entonces tal vez Norris-Alonso con tu teoría sea mejor dupla, en cualquier caso, las empresas necesitan talento, y el de Alonso esta por encima de estos dos pilotos, el valor que aporta Alonso está por encima del tiempo del que hablas, sino no estaría en McLaren ahora mismo
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King_Khyron
29 Mayo 2018 - 18:17
#23

Patético movimiento de Mc Laren. Es reconocer el fiasco que ha sido su super hiper ultra extraordinario chasis. Ya no está Honda para culparla (que sonrisas debe haber sacado en Sakura el momento en que Gasly adelantaba a Alonso mientras este gritaba no power). Se van a una categoría muerta y que solo levanta público en las 500 de Indianápolis.

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Tyto F1
29 Mayo 2018 - 18:16
#22
#18 @#7 Es que esta competición la verdad es que importa un 'comino'. Para muestra esta misma web, solo ... Ver comentario
Claro que sí, todo un comentario lleno de sentido. Que las competiciones americanas no tengan mucha repercusión en europa no quiere decir que importen un comino. Es más, podríamos decir lo mismo del resto de competiciones del mundo del motor que no son la f1 según tu, no creo que sea justo para todas las personas implicadas en este deporte. Y por cierto, si tanto te parece un comino como es que estuviste pendiente el año pasado?? jajajaja
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Blacklabelbiko
29 Mayo 2018 - 18:16
#21
#11 Y si en Ferrari ya no quieren a Vettel.....a que equipo puntero iría? A Mercedes? Solo si Hamilton ... Ver comentario
cual es tu punto? No lo entiendo..
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Alfavuelve
29 Mayo 2018 - 18:09
#20
#19 @#1 Entiendo lo que dices pero financieramente y deportivamente es un movimiento absurdo y sin senti ... Ver comentario
Norris deportivamente puede hacer algo parecido a lo que hace Alonso, ahora si el coche no es bueno nadie puede hacer nada, Alonso estando 4 años con Mclaren no pudo acercar un patrocinio grande para la escudería y esto es algo concreto....... Considero que todo tiene su pro y contra, en Mclaren con 2 pilotos jóvenes trabajarían más relajados y quizás consigan producto de esto mejores resultados para el actual momento de la escudería.......
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ZackTH
29 Mayo 2018 - 17:58
#19
#1 Cuidado que todo esto tiene el siguiente peligro para Alonso, que lo induzcan a correr el campeonato ... Ver comentario
Entiendo lo que dices pero financieramente y deportivamente es un movimiento absurdo y sin sentido, Alonso es un piloto mediático, aporta valor a McLaren, dentro y fuera de la F1, algo que ni Vandoorne ni Norris aportan, luego esta el tema de los puntos, que es dinero para el equipo, en fin, tu teoría se basa en el tiempo que pueden esperar y eso, en una empresa no tiene sentido, lo que importa es el valor, lo que aportan, etc....Ahora, desde el punto de vista de los negocios, la inversion de la Indy es baja, las 500 millas es un atractivo para Alonso, así que es algo que le pueden ofrecer en compensación del rendimiento del coche de F1, el poder mediático de Alonso les hará recuperar la inversion, y después está la posibilidad del prestigio si ganan, añadiendo la visibilidad de la marca McLaren al mercado estadounidense, es una entrada táctica. En fin.....que es muy fácil hablar de lo que a uno le gustaría, y mas difícil hablar de lo que le interesa a una empresa.
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