Test pretemporada F1 2020 en directo
ACTUALIDAD

¿Más impuestos a los combustibles para limitar las emisiones?

Es una propuesta de la Fundación Alternativas, vinculada al PSOE

En España, la polución causa 20 veces más fallecidos que los accidentes de tráfico

Ampliar¿Más impuestos a los combustibles para limitar las emisiones? - SoyMotor.comLa base de la propuesta es igualar nuestros impuestos a los de países vecinos

La Fundación Alternativas, vinvulada al PSOE, cree que los impuestos a los combustibles deben armonizarse con los de países como Francia, Italia y Alemania, lo que supondría un aumento de unos 25 céntimos por litro.

Un estudio de la Fundación Alternativas propone elevar la fiscalidad del Diesel y de la gasolina para equiparar sus precios finales con los de nuestros vecinos de Francia, Italia y Alemania. España es el país que menos grava los combustibles de entre los de su entorno.

¿De que cantidades estamos hablando? La gasolina podría resultar un 20% más cara y el Diesel un 31%. De esta manera ambos combustibles verían sus precios incrementados unos 25 céntimos.

La medida tendría como objetivo claro incentivar la reducción del consumo de combustible y, por tanto, el nivel de emisiones, lo que iría acompañado del mantenimiento o e incluso del aumento del nivel de ingresos fiscales. El estudio señala que las emisiones de CO2 podrían descender un 6,1%, mientras que la recaudación fiscal podría aumentar algo más de 12.500 millones de euros.

Eso sí, propone que el aumento sea escalonado y paultino para evitar que un salto drástico pueda provocar oleadas de protestas como la de los 'chalecos amarillos' en Francia. Y también un 'cheque-subsidio' para que las familias más vulnerables no resulten en exceso perjudicadas.

Lo destacado de este estudio es que la Fundación Alternativas está vinculada al PSOE y es su laboratorio de ideas y estudios. Por tanto esto debe tomarse como una posibilidad que el PSOE baraja en sus programas de gobierno reales, no de los que se muestran en las campañas electorales.

Por supuesto, la medida tendría muchas repercusiones negativas. Economía familiar, venta de automóviles o IPC sufrirían deterioros en unos casos y alzas en otros no deseables, y por lo general incrementos en el precio de transporte de mercancías y pasajeros.

Sin embargo no debemos olvidar que el tráfico rodado provoca un 26% de las emisiones de gases con efecto invernadero, lo que es un factor clave en la calidad del aire urbano. Recordemos también que nuestras grandes ciudades pueden verse obligadas a pagar duras sanciones por ello.

Punto clave. En España, la polución causa anualmente 20 veces más fallecidos que los accidentes de tráfico. Los estudios, realizados por la Agencia Europea del Medio Ambiente, contrastan las 34.300 víctimas provocadas directamente por la mala calidad del aire frente a las 1.800 víctimas del tráfico.

Puestas así las cosas, la medida parece casi obligada y posiblemente forzará a muchos conductores a replantearse cual debe ser su próximo vehículo, si es necesario optar por modelos más pequeños y ligeros, de menor consumo, e incluso por motores menos potentes.

No debemos olvidar que impuestos de circulación e incluso el precio del aparcamiento irán cada vez más vinculados a las emisiones de CO2 y algunas comunidades autonómas, entre ellas Cataluña, están muy cerca de implementar un impuesto medioambiental.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Porsche
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
11 comentarios
Imagen de benyfernandez

Eso, que nos suban los impuestos al nivel del resto de Europa, los sueldos ya si eso otro día. El Psoe como siempre, expoliando el dinero de los que trabajamos para dárselo a los que no pegan palo al agua.

  • 5
  • 2

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP