COCHES

W SERIES

Marta García, incluida en la lista definitiva de las W Series

La primera parrilla estará compuesta por 18 pilotos de 13 países diferentes
La competición tendrá también a cuatro pilotos reserva
Acaba el proceso de selección, comienza la preparación para la temporada
w-series-2019-marta-garcia-soymotor.jpg
12
28 Mar 2019 - 08:18

Las W Series han anunciado a sus pilotos para su temporada inaugural, entre las que estará la española Marta García. La categoría exclusivamente femenina terminó ayer sus pruebas de selección y ha confirmado hoy a las finalistas que formarán la primera parrilla de la competición.

Las W Series terminaron ayer con el test de cuatro días que ponía fin a su proceso de selección y ya tienen a las 18 pilotos que compondrán su primera parrilla. Entre ellas está la española Marta García, que superó cada una de las fases y se ha asegurado un asiento en la categoría de monoplazas femenina.

"¡Sí, lo logré! Muy contenta de formar parte del Campeonato de las W Series, ¡qué ganas de empezar la temporada! Gracias a todos por el apoyo", ha compartido Marta en Twitter.

Además, en la lista hay nombres como el de Jamie ChadwickAlice PowellBeitske Visser. La parrilla 2019 de las W Series bebe de un total de 13 países diferentes, de 14 si incluimos a las pilotos reserva, entre las que estará la holandesa Stephane Kox.

Durante el test de cuatro días disputado en Almería, que suponía la última fase del proceso de selección, las pilotos completaron un total de 3.000 vueltas al circuito andaluz. La categoría ya tenía decididas a las primeras 12 pilotos ayer por la mañana y se centraron, durante la jornada del miércoles, en evaluar el manejo del resto de candidatas con el Fórmula 3 oficial que usará la competición.

Antes del comienzo de la temporada, en mayo, se celebrará un test en el circuito alemán de Lausitzring entre el 14 y el 16 de abril. "Ha sido un proceso de selección más difícil de lo que habíamos pensado y soñado. Ha estado muy apretado. La evolución y el aprendizaje de las candidatas ha sido impresionante", ha destacado David Coulthard, presidente de la junta de asesores de las W Series.

 

PILOTOS SELECCIONADAS

Jamie Chadwick, de Reino Unido Sabre Cook, de Estados Unidos Marta García, de España Megan Gilkes, de Canadá Esmee Hawkey, de Reino Unido Jessica Hawkins, de Reino Unido Shea Holbrook, de Estados Unidos Emma Kimilainen, de Finlandia Miki Koyama, de Japón Sarah Moore, de Reino Unido Tasmin Pepper, de Sudáfrica Vicky Piria, de Italia Alice Powell, de Reino Unido Gosia Rdest, de Polonia Naomi Schiff, de Bélgica Beitske Visser, de Holanda Fabienne Wohlwend, de Liechtenstein Caitlin Wood, de Australia

 

PILOTOS RESERVA

  • Sarah Bovy, de Bélgica
  • Vivien Keszthelyi, de Hungría
  • Stephane Kox, de Holanda
  • Francesca Linossi, de Italia

 

Puedes conocer a cada una de las pilotos un poco más aquí.

12 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
28 Mar 2019 - 23:15
Comment
#10 @#9 Seguro que será muy igualado. Después de tantas pruebas, las mejores estarán en la parrilla e ... Ver comentario
Si claro, pero su campeonato en la MRF Challenge le puede dar un plus
28 Mar 2019 - 22:25
Comment

Me alegra ver a estas bravas damas. Ojala que la categoría tenga éxito en el tiempo y resulte la previa para salir a competir de tú a tú con los varones en las categorías mayores, quizá algún día nos llevemos una sorpresa.....

28 Mar 2019 - 21:47
Comment
#9 Jamie Chadwick parte como una de las favoritas, al menos para mi, perl sera interesante ver si Marta ... Ver comentario
Seguro que será muy igualado. Después de tantas pruebas, las mejores estarán en la parrilla el próximo mes de mayo :)
28 Mar 2019 - 21:45
Comment

Jamie Chadwick parte como una de las favoritas, al menos para mi, perl sera interesante ver si Marta logra vencerle. Le deseo suerte

3V
28 Mar 2019 - 16:44
Comment

Chee, me parece que Martita está en el centro de la foto, qué bien!

28 Mar 2019 - 15:48
Comment

¡Grande Marta García! Me alegro mucho por ella. Se lo merece. :)

Default user picture
28 Mar 2019 - 15:40
Comment

Me da miedo que se monte un tumulto en la primera salida del campeonato y la gente lo relacione con el hecho de que son pilotos mujer. Tiene muy buena pinta el campeonato y estoy impaciente de que llegue la primera cita del mundial :D Ánimo Marta!! A ver cuándo salen los primeros antis xDD

28 Mar 2019 - 14:52
Comment

Orgullo nacional

3V
28 Mar 2019 - 14:52
Comment

Se debe querer buscar a la mejor piloto de ellas para ver si luego tiene chance de obtener la superlicencia. Un camino arduo y nada sencillo. Pueden hacer carreras bellas, como algunas de ellas, que entretienen y dan nuevo color.

28 Mar 2019 - 14:24
Comment

Felicidades y suerte!.

28 Mar 2019 - 10:22
Comment

Tengo ganas de que empiecen las W series, al final cuando estén todas en parrilla con el casco puesto será todo igual. Espero agún dia ver la primera campeona del mundo de F1

28 Mar 2019 - 08:49
Comment

¡Bravo por Marta! Ojalá veamos a alguna de estas mujeres algún día dando guerra de piloto titular en un F1.

Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30